Bruselas/Berna—Ante el cierre de siete espacios aéreos nacionales el 29 de febrero debido a las hostilidades en Oriente Medio, los ministros de transporte de la UE se reunieron en una videoconferencia de emergencia el 1 de marzo de 2026 para coordinar la repatriación de ciudadanos varados. Aunque la iniciativa está liderada por la UE, Suiza —vinculada al Mecanismo de Protección Civil del bloque— se ha sumado al grupo de planificación y ha activado su propia unidad de crisis en el Departamento Federal de Asuntos Exteriores. (euronews.com)
Datos de Flightradar24 muestran que aproximadamente 3.400 vuelos fueron cancelados en los centros de Dubái, Abu Dabi, Doha y Manama en 48 horas, dejando a unos 8.500 ciudadanos y residentes suizos en un limbo de tránsito. Las misiones diplomáticas suizas en Emiratos Árabes Unidos y Catar han sido instruidas para recopilar listas de pasajeros para posibles vuelos chárter una vez se obtengan los permisos de sobrevuelo.
Para los viajeros que enfrentan escalas inesperadas o cambios de itinerario, VisaHQ puede gestionar los documentos de tránsito o entrada necesarios con poca antelación. A través de su portal en Suiza (https://www.visahq.com/switzerland/), el servicio ofrece verificaciones en tiempo real de requisitos de visa y tramitaciones aceleradas para escalas en hubs como Atenas o Mascate, ayudando a pasajeros y empleadores a evitar retrasos mientras se organizan los vuelos de evacuación.
![La UE planea una repatriación masiva desde los puntos críticos del Golfo; Suiza activa célula de crisis]()
Se insta a los empleadores suizos con personal rotativo en los sectores energético y financiero del Golfo a actualizar las bases de datos de seguimiento de viajeros y preparar comprobantes de seguro, que las aerolíneas y autoridades podrían solicitar antes de abordar vuelos organizados por el gobierno. La línea de ayuda del DFAE ha recibido un volumen masivo de llamadas, lo que llevó al departamento a publicar una sección de preguntas frecuentes aclarando que cualquier operación aérea se realizará bajo un esquema de reparto de costos similar a las repatriaciones por COVID en 2020.
Sin embargo, a diferencia de la operación COVID, las restricciones aéreas podrían obligar a que los vuelos de rescate hagan escala en Atenas o Mascate, lo que añade complejidad y posibles requisitos de visa para tránsito. Por ello, los gestores de movilidad deben verificar que los empleados tengan pasaportes con al menos seis meses de validez y, si es necesario, obtener visas Schengen de entrada múltiple con anticipación.
Aunque el momento de la evacuación sigue siendo incierto, la magnitud sin precedentes de la interrupción comercial subraya la importancia de incluir cláusulas de respuesta a crisis en las políticas de asignación y garantizar que los equipos de movilidad global tengan acceso 24/7 a líneas consulares de emergencia.
Datos de Flightradar24 muestran que aproximadamente 3.400 vuelos fueron cancelados en los centros de Dubái, Abu Dabi, Doha y Manama en 48 horas, dejando a unos 8.500 ciudadanos y residentes suizos en un limbo de tránsito. Las misiones diplomáticas suizas en Emiratos Árabes Unidos y Catar han sido instruidas para recopilar listas de pasajeros para posibles vuelos chárter una vez se obtengan los permisos de sobrevuelo.
Para los viajeros que enfrentan escalas inesperadas o cambios de itinerario, VisaHQ puede gestionar los documentos de tránsito o entrada necesarios con poca antelación. A través de su portal en Suiza (https://www.visahq.com/switzerland/), el servicio ofrece verificaciones en tiempo real de requisitos de visa y tramitaciones aceleradas para escalas en hubs como Atenas o Mascate, ayudando a pasajeros y empleadores a evitar retrasos mientras se organizan los vuelos de evacuación.
Se insta a los empleadores suizos con personal rotativo en los sectores energético y financiero del Golfo a actualizar las bases de datos de seguimiento de viajeros y preparar comprobantes de seguro, que las aerolíneas y autoridades podrían solicitar antes de abordar vuelos organizados por el gobierno. La línea de ayuda del DFAE ha recibido un volumen masivo de llamadas, lo que llevó al departamento a publicar una sección de preguntas frecuentes aclarando que cualquier operación aérea se realizará bajo un esquema de reparto de costos similar a las repatriaciones por COVID en 2020.
Sin embargo, a diferencia de la operación COVID, las restricciones aéreas podrían obligar a que los vuelos de rescate hagan escala en Atenas o Mascate, lo que añade complejidad y posibles requisitos de visa para tránsito. Por ello, los gestores de movilidad deben verificar que los empleados tengan pasaportes con al menos seis meses de validez y, si es necesario, obtener visas Schengen de entrada múltiple con anticipación.
Aunque el momento de la evacuación sigue siendo incierto, la magnitud sin precedentes de la interrupción comercial subraya la importancia de incluir cláusulas de respuesta a crisis en las políticas de asignación y garantizar que los equipos de movilidad global tengan acceso 24/7 a líneas consulares de emergencia.
Más de Suiza
Ver todo
Suiza y la UE firman el paquete ‘Bilaterales III’, restaurando la previsibilidad para los negocios transfronterizos
SWISS Extiende la Prohibición de Vuelos a Dubái y Tel Aviv ante la Inestabilidad del Espacio Aéreo en Medio Oriente
