Tarde del 29 de febrero y nuevamente el 1 de marzo, la Dirección General de Aviación Civil de India (DGCA) difundió un boletín urgente citando una advertencia de la Agencia de Seguridad Aérea de la UE (EASA) que señala que 11 FIRs de Asia Occidental constituyen ahora un “entorno de alto riesgo para la aviación civil”. El regulador instruyó a todos los operadores indios a evitar estas zonas designadas, salvo que una evaluación detallada de riesgos a nivel de aerolínea justifique el ingreso.
En cuestión de horas, Air India, IndiGo, Air India Express, SpiceJet y Akasa Air suspendieron sus vuelos a Abu Dhabi, Dubái, Doha, Mascate, Riad, Jeddah, Dammam y Tel Aviv. También desviaron los vuelos con destino a Europa y EE. UU. sobre el Mar Arábigo y el Mediterráneo, añadiendo hasta 90 minutos de tiempo de vuelo y un aumento significativo en el consumo de combustible.
Para los viajeros que tuvieron que cambiar de ruta a último momento, los nuevos requisitos de visa pueden complicar agendas ajustadas. El portal de VisaHQ para India (https://www.visahq.com/india/) facilita las solicitudes de emergencia, ofrece seguimiento en tiempo real y asesora sobre cambios en las normativas de entrada, asegurando que tanto equipos de proyecto como pasajeros individuales cumplan con los requisitos pese a las modificaciones en las rutas.
![DGCA Emite Alerta por Espacio Aéreo de Alto Riesgo; Aerolíneas Indias Cambian Rutas y Eliminan Tarifas]()
Para mitigar el impacto, las aerolíneas activaron amplios programas de exenciones: cambios de fecha sin costo, reembolsos completos por tramos cancelados y, en el caso de Air India, reprogramaciones gratuitas dentro de una ventana de “más/menos 7 días”. Los gestores de viajes informan que la mayoría de los sistemas GDS ya han registrado estas exenciones, aunque aún se requiere intervención manual para billetes parcialmente utilizados.
El aviso de la DGCA es válido hasta el 2 de marzo, pero podría extenderse. Expertos en políticas señalan que esta medida refleja una postura más proactiva de India en materia de seguridad, tras críticas por su lenta reacción ante conflictos internacionales previos. Las empresas que movilizan equipos de proyecto o carga de alto valor por la región deben revisar sus protocolos de responsabilidad, incluyendo la actualización de herramientas de seguimiento de viajeros y la verificación de que el seguro de proveedores cubra riesgos de guerra en sobrevuelos.
Los pasajeros deben prepararse para vuelos más largos, posibles escalas técnicas para reabastecimiento y cambios continuos en los horarios hasta que la tensión regional disminuya.
En cuestión de horas, Air India, IndiGo, Air India Express, SpiceJet y Akasa Air suspendieron sus vuelos a Abu Dhabi, Dubái, Doha, Mascate, Riad, Jeddah, Dammam y Tel Aviv. También desviaron los vuelos con destino a Europa y EE. UU. sobre el Mar Arábigo y el Mediterráneo, añadiendo hasta 90 minutos de tiempo de vuelo y un aumento significativo en el consumo de combustible.
Para los viajeros que tuvieron que cambiar de ruta a último momento, los nuevos requisitos de visa pueden complicar agendas ajustadas. El portal de VisaHQ para India (https://www.visahq.com/india/) facilita las solicitudes de emergencia, ofrece seguimiento en tiempo real y asesora sobre cambios en las normativas de entrada, asegurando que tanto equipos de proyecto como pasajeros individuales cumplan con los requisitos pese a las modificaciones en las rutas.
Para mitigar el impacto, las aerolíneas activaron amplios programas de exenciones: cambios de fecha sin costo, reembolsos completos por tramos cancelados y, en el caso de Air India, reprogramaciones gratuitas dentro de una ventana de “más/menos 7 días”. Los gestores de viajes informan que la mayoría de los sistemas GDS ya han registrado estas exenciones, aunque aún se requiere intervención manual para billetes parcialmente utilizados.
El aviso de la DGCA es válido hasta el 2 de marzo, pero podría extenderse. Expertos en políticas señalan que esta medida refleja una postura más proactiva de India en materia de seguridad, tras críticas por su lenta reacción ante conflictos internacionales previos. Las empresas que movilizan equipos de proyecto o carga de alto valor por la región deben revisar sus protocolos de responsabilidad, incluyendo la actualización de herramientas de seguimiento de viajeros y la verificación de que el seguro de proveedores cubra riesgos de guerra en sobrevuelos.
Los pasajeros deben prepararse para vuelos más largos, posibles escalas técnicas para reabastecimiento y cambios continuos en los horarios hasta que la tensión regional disminuya.
Más de India
Ver todo
India advierte sobre más de 350 cancelaciones de vuelos por cierre del espacio aéreo en Asia Occidental
El Aeropuerto de Mumbai Cancela 57 Vuelos y Cierra Desvíos por Saturación de Puertas de Embarque
