
Los viajeros frecuentes con destino a Australia pronto tendrán nuevas formas de subir de nivel en el programa de Qantas sin necesidad de subirse a un avión. En una entrevista exclusiva con Executive Traveller, Olivia Wirth, CEO de Qantas Loyalty, confirmó que a partir de octubre de 2026, los miembros podrán acumular hasta 140 Créditos de Estado por año de membresía mediante gastos cotidianos en diez categorías asociadas, incluyendo supermercados, servicios públicos y seguros. El antiguo “Bono de Lealtad” para viajeros frecuentes será eliminado a finales de 2027 y reemplazado por un mecanismo de acumulación de créditos de estado.
Para quienes planean viajes regulares entre Australia y Nueva Zelanda o vuelos de larga distancia, es importante recordar que las visas y documentos de viaje deben estar en regla para esos itinerarios mejorados. El portal de VisaHQ para Australia (https://www.visahq.com/australia/) facilita el proceso de solicitud de permisos eVisitor y Electronic Travel Authority, permitiendo a los viajeros obtener la aprobación en línea mientras hacen sus compras o comparan ofertas de tarjetas de crédito, tan sencillo como acumular esos nuevos Créditos de Estado por gastos en tierra.
Para los gestores de viajes corporativos, este cambio significa que el personal podrá mantener beneficios elite durante períodos con menos vuelos, lo que podría reducir la demanda de upgrades a clase ejecutiva en rutas cortas. Además, difumina la línea entre la lealtad en viajes y en retail, ya que Qantas espera un aumento en la adopción de tarjetas de crédito co-marcadas y en el uso de portales de compras asociados.
Los miembros Gold de por vida serán los más beneficiados: la aerolínea otorgará un año gratuito en categoría Platinum por cada 10,000 Créditos de Estado acumulados por encima del umbral Gold de 14,000 créditos, acumulables hasta por cinco años. Los especialistas en movilidad deben actualizar las políticas de reubicación que reembolsan membresías de salones VIP, ya que los asignados podrían obtener acceso a salones mediante gastos en tierra en lugar de presupuestos de viajes corporativos.
Los analistas de la industria señalan que esta medida sigue la decisión de Velocity Frequent Flyer en 2025 de otorgar créditos de estado por compras de combustible, lo que indica una competencia más intensa por consumidores de alto valor en un mercado donde la capacidad internacional sigue un 7% por debajo de los niveles de 2019. Qantas afirma que esta renovación está alineada con su estrategia Project Sunrise de vuelos ultra-largos, al liberar asientos premium escasos para viajeros que pagan en lugar de para solicitudes de upgrade.
Para quienes planean viajes regulares entre Australia y Nueva Zelanda o vuelos de larga distancia, es importante recordar que las visas y documentos de viaje deben estar en regla para esos itinerarios mejorados. El portal de VisaHQ para Australia (https://www.visahq.com/australia/) facilita el proceso de solicitud de permisos eVisitor y Electronic Travel Authority, permitiendo a los viajeros obtener la aprobación en línea mientras hacen sus compras o comparan ofertas de tarjetas de crédito, tan sencillo como acumular esos nuevos Créditos de Estado por gastos en tierra.
Para los gestores de viajes corporativos, este cambio significa que el personal podrá mantener beneficios elite durante períodos con menos vuelos, lo que podría reducir la demanda de upgrades a clase ejecutiva en rutas cortas. Además, difumina la línea entre la lealtad en viajes y en retail, ya que Qantas espera un aumento en la adopción de tarjetas de crédito co-marcadas y en el uso de portales de compras asociados.
Los miembros Gold de por vida serán los más beneficiados: la aerolínea otorgará un año gratuito en categoría Platinum por cada 10,000 Créditos de Estado acumulados por encima del umbral Gold de 14,000 créditos, acumulables hasta por cinco años. Los especialistas en movilidad deben actualizar las políticas de reubicación que reembolsan membresías de salones VIP, ya que los asignados podrían obtener acceso a salones mediante gastos en tierra en lugar de presupuestos de viajes corporativos.
Los analistas de la industria señalan que esta medida sigue la decisión de Velocity Frequent Flyer en 2025 de otorgar créditos de estado por compras de combustible, lo que indica una competencia más intensa por consumidores de alto valor en un mercado donde la capacidad internacional sigue un 7% por debajo de los niveles de 2019. Qantas afirma que esta renovación está alineada con su estrategia Project Sunrise de vuelos ultra-largos, al liberar asientos premium escasos para viajeros que pagan en lugar de para solicitudes de upgrade.
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