La aviación civil en el sureste de Polonia se detuvo abruptamente la mañana del 26 de febrero, después de que el Mando Operativo de las Fuerzas Armadas polacas movilizara F-16 y otras aeronaves aliadas en respuesta a un ataque masivo con misiles y drones rusos en el oeste de Ucrania. Durante casi cuatro horas, la red de defensa aérea del país operó en el máximo estado de alerta; para despejar el espacio aéreo, la Agencia de Servicios de Navegación Aérea de Polonia (PANSA) ordenó la suspensión de todos los despegues y aterrizajes en los aeropuertos de Rzeszów-Jasionka y Lublin, puntos clave para viajeros de negocios y envíos de ayuda a Ucrania.
Este cierre subraya cómo el conflicto en Ucrania sigue afectando los corredores de movilidad en Europa. Rzeszów, en particular, se ha convertido en el principal centro logístico de la OTAN para suministros humanitarios y de defensa, gestionando un récord de 1,2 millones de pasajeros en 2025. Las empresas con cadenas de suministro vinculadas a Ucrania deberían revisar sus planes de contingencia: aeropuertos alternativos como Cracovia o Katowice pueden absorber el tráfico desviado, pero el transporte terrestre desde estas ciudades añade entre tres y cinco horas a los tiempos habituales de viaje.
Las operaciones se reanudaron antes de las 08:00 CET, una vez que el ejército declaró que la amenaza inmediata había pasado; sin embargo, PANSA advirtió a las aerolíneas que esperen restricciones de slots con poca antelación cada vez que Rusia lance nuevos ataques. Los responsables de movilidad deben informar a los viajeros para que monitoreen los NOTAM y se registren para recibir alertas por SMS de las aerolíneas que operan en el sureste de Polonia.
![Polonia cierra temporalmente los aeropuertos de Rzeszów y Lublin mientras cazas de defensa aérea responden a ataques rusos en Ucrania]()
En caso de que los viajeros necesiten ajustar sus itinerarios de forma urgente o conseguir documentos de viaje de emergencia, VisaHQ puede simplificar el proceso. A través de su portal para Polonia (https://www.visahq.com/poland/), el servicio agiliza las solicitudes de visa, emite alertas en tiempo real sobre cambios regulatorios y ofrece herramientas corporativas que se integran con programas de duty of care, recursos valiosos cuando los vuelos se desvían o los aeropuertos cierran sin previo aviso.
Desde una perspectiva de gestión de riesgos, el incidente recuerda que los cierres de espacio aéreo relacionados con la guerra pueden ocurrir sin aviso dentro del área Schengen. Las empresas que gestionan rotaciones de personal de proyectos y expatriados cerca de la frontera ucraniana deberían ampliar las sesiones informativas de duty of care y considerar seguros puerta a puerta que cubran cierres temporales de aeropuertos como eventos asegurados.
Finalmente, el gobierno reconoció a los socios de la OTAN, especialmente a las fuerzas alemanas y holandesas, por reforzar la defensa aérea de Polonia. La cooperación aliada continua debería dar confianza a los viajeros, pero este episodio indica que las interrupciones periódicas seguirán siendo una constante para hacer negocios en el este de Polonia en el futuro previsible.
Este cierre subraya cómo el conflicto en Ucrania sigue afectando los corredores de movilidad en Europa. Rzeszów, en particular, se ha convertido en el principal centro logístico de la OTAN para suministros humanitarios y de defensa, gestionando un récord de 1,2 millones de pasajeros en 2025. Las empresas con cadenas de suministro vinculadas a Ucrania deberían revisar sus planes de contingencia: aeropuertos alternativos como Cracovia o Katowice pueden absorber el tráfico desviado, pero el transporte terrestre desde estas ciudades añade entre tres y cinco horas a los tiempos habituales de viaje.
Las operaciones se reanudaron antes de las 08:00 CET, una vez que el ejército declaró que la amenaza inmediata había pasado; sin embargo, PANSA advirtió a las aerolíneas que esperen restricciones de slots con poca antelación cada vez que Rusia lance nuevos ataques. Los responsables de movilidad deben informar a los viajeros para que monitoreen los NOTAM y se registren para recibir alertas por SMS de las aerolíneas que operan en el sureste de Polonia.
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Finalmente, el gobierno reconoció a los socios de la OTAN, especialmente a las fuerzas alemanas y holandesas, por reforzar la defensa aérea de Polonia. La cooperación aliada continua debería dar confianza a los viajeros, pero este episodio indica que las interrupciones periódicas seguirán siendo una constante para hacer negocios en el este de Polonia en el futuro previsible.
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