Assam cuenta con modernos centros fluviales de aduanas e inmigración para impulsar el comercio transfronterizo

El Ministro de la Unión, Sarbananda Sonowal, inauguró el 27 de febrero de 2026 los modernos Complejos de Aduanas e Inmigración en Bogibeel (Dibrugarh) y Dhubri, marcando un hito importante para la Vía Fluvial Nacional-2 en el río Brahmaputra. Estas dos instalaciones son los primeros puertos interiores de la India que integran bajo un mismo techo el despacho de carga, la inmigración de pasajeros y los controles de seguridad, replicando los procesos aeroportuarios para el transporte fluvial. Cada complejo cuenta con mostradores dedicados para control de pasaportes, escáneres de rayos X para equipaje, almacenes aduaneros y cámaras frigoríficas para productos perecederos. Un sistema electrónico de “ventanilla única” conecta estos puntos con la Junta Central de Impuestos Indirectos y Aduanas y la Oficina de Inmigración, permitiendo a exportadores presentar manifiestos, pagar aranceles y obtener autorizaciones en línea antes de la llegada de la embarcación. Según las autoridades, el tiempo promedio de permanencia de la carga se reducirá de 30 horas a menos de ocho. Estratégicamente, estos centros fortalecen el corredor multimodal que conecta el noreste de la India con Bután y Bangladesh. Los ferris de pasajeros que operan entre Dhubri y Chilmari (Bangladesh) ahora podrán realizar los trámites migratorios en minutos, abriendo la puerta a cruceros fluviales de corta duración y servicios turísticos médicos hacia Guwahati.



Los viajeros interesados en aprovechar estas rutas transfronterizas pueden agilizar sus trámites a través de VisaHQ. El portal en línea de la empresa (https://www.visahq.com/india/) permite a pasajeros y exportadores consultar requisitos de visa, subir documentos y seguir el estado de sus aprobaciones para India, Bangladesh y otros destinos, asegurando una experiencia fluida al pasar por las nuevas puertas biométricas en Bogibeel y Dhubri.

La Autoridad de Vías Navegables Interiores espera que el volumen anual de carga a través del corredor aumente en 2 millones de toneladas, lo que permitirá a las empresas ahorrar hasta un 25 % en costos logísticos en comparación con el transporte por carretera en autopistas congestionadas. Los grupos industriales locales recibieron con agrado la iniciativa, destacando que los exportadores de té en Dibrugarh ahora pueden enviar directamente al puerto de Chittagong sin necesidad de transbordo en Kolkata. Los inversores extranjeros interesados en el nuevo mega parque alimentario de Assam y el complejo petroquímico propuesto también se beneficiarán de la importación más rápida de equipos de capital. Los complejos cuentan con puertas de reconocimiento facial y etiquetas RFID para vehículos, tecnologías que el gobierno planea replicar en otros 20 puertos fluviales dentro del Programa de Vías Navegables del Noreste, con una inversión de ₹18,600 millones. Para los residentes, el proyecto promete generación de empleo y un impulso al turismo, aunque también reaviva el debate sobre el equilibrio entre desarrollo y ecología fluvial. Sonowal respondió a los críticos destacando los edificios con energía solar y un plan de manejo de sedimentos diseñado junto al IIT-Guwahati. De tener éxito, estos complejos podrían convertirse en un modelo para un comercio interior más ecológico y sin fronteras en toda Asia del Sur.