El quinto Foro Internacional de Cooperación Suiza (IC Forum) concluyó en Ginebra el 27 de febrero de 2026, tras recibir a unos 1.500 delegados de 120 países, informó el Departamento Federal de Asuntos Exteriores (DFAE). El evento, organizado conjuntamente con el Centro para la Cuarta Revolución Industrial del Foro Económico Mundial, se centró en la «Movilidad Sostenible e Infraestructura Inteligente para el Clima». Para las autoridades consulares y fronterizas suizas, la cumbre de dos días fue una prueba operativa de estrés de cara al G7 de junio: más de la mitad de los participantes requirieron visados Schengen, la mayoría tramitados a través de embajadas suizas en África y el sudeste asiático mediante un proceso acelerado de 72 horas. Funcionarios del DFAE indicaron que el 98 % de las solicitudes fueron aprobadas, gracias a un nuevo canal de «socios de confianza» para ONG e instituciones académicas. El aeropuerto de Ginebra habilitó un carril diplomático especial atendido por voluntarios multilingües, mientras que el operador ferroviario SBB organizó lanzaderas nocturnas hacia Lausana y Berna para hacer frente a la saturación hotelera.
Dentro de la conferencia, expertos en movilidad de Hitachi Rail, Stadler y Siemens presentaron modelos de financiación público-privada para trenes de cercanías transfronterizos que podrían replicarse en el Léman Express. La agencia suiza de desarrollo SECO se comprometió a aportar 120 millones de francos suizos en cuatro años para ampliar su «Global Infrastructure Facility», ofreciendo créditos a la exportación para pymes suizas en proyectos de movilidad verde en mercados emergentes.
![Ginebra Acoge Foro de Cooperación Internacional y Facilita la Entrada a 1,500 Delegados de 120 Países]()
¿Por qué es importante esto para los equipos de movilidad corporativa? Primero, el foro reafirma el papel de Suiza como un convocante neutral, un estatus que genera viajes VIP de última hora a Ginebra. Las empresas deben mantener protocolos de reserva para invitaciones de visado y alojamiento con poco tiempo de antelación.
Para las compañías sin un departamento de viajes interno, VisaHQ puede asumir la carga administrativa: su portal suizo (https://www.visahq.com/switzerland/) agiliza las solicitudes de visado Schengen, coordina citas biométricas y mantiene a los viajeros informados a través de un panel único, especialmente útil cuando las invitaciones llegan con solo 72 horas de margen.
En segundo lugar, el piloto del DFAE con archivos digitales masivos de visados apunta a futuros procedimientos Schengen sin papel; los primeros en adoptarlo podrían beneficiarse de tiempos de respuesta más rápidos cuando la plataforma digital completa de visados de la UE se lance en 2027. Por último, el llamado del foro a métricas sostenibles para viajes de negocios, en línea con la nueva norma ISO 14083, se integrará en las normas suizas de reporte corporativo que entrarán en vigor en enero próximo. Los organizadores confirmaron que la edición del próximo año se trasladará a Basilea y se centrará en «Cadenas de Suministro Resilientes al Clima». Los delegados elogiaron la eficiencia suiza, pero instaron a los organizadores a simplificar las indicaciones de llegada una vez que el Sistema de Entrada/Salida de la UE sea obligatorio el 10 de abril de 2026, advirtiendo que los quioscos biométricos podrían revertir los avances recientes.
Dentro de la conferencia, expertos en movilidad de Hitachi Rail, Stadler y Siemens presentaron modelos de financiación público-privada para trenes de cercanías transfronterizos que podrían replicarse en el Léman Express. La agencia suiza de desarrollo SECO se comprometió a aportar 120 millones de francos suizos en cuatro años para ampliar su «Global Infrastructure Facility», ofreciendo créditos a la exportación para pymes suizas en proyectos de movilidad verde en mercados emergentes.
¿Por qué es importante esto para los equipos de movilidad corporativa? Primero, el foro reafirma el papel de Suiza como un convocante neutral, un estatus que genera viajes VIP de última hora a Ginebra. Las empresas deben mantener protocolos de reserva para invitaciones de visado y alojamiento con poco tiempo de antelación.
Para las compañías sin un departamento de viajes interno, VisaHQ puede asumir la carga administrativa: su portal suizo (https://www.visahq.com/switzerland/) agiliza las solicitudes de visado Schengen, coordina citas biométricas y mantiene a los viajeros informados a través de un panel único, especialmente útil cuando las invitaciones llegan con solo 72 horas de margen.
En segundo lugar, el piloto del DFAE con archivos digitales masivos de visados apunta a futuros procedimientos Schengen sin papel; los primeros en adoptarlo podrían beneficiarse de tiempos de respuesta más rápidos cuando la plataforma digital completa de visados de la UE se lance en 2027. Por último, el llamado del foro a métricas sostenibles para viajes de negocios, en línea con la nueva norma ISO 14083, se integrará en las normas suizas de reporte corporativo que entrarán en vigor en enero próximo. Los organizadores confirmaron que la edición del próximo año se trasladará a Basilea y se centrará en «Cadenas de Suministro Resilientes al Clima». Los delegados elogiaron la eficiencia suiza, pero instaron a los organizadores a simplificar las indicaciones de llegada una vez que el Sistema de Entrada/Salida de la UE sea obligatorio el 10 de abril de 2026, advirtiendo que los quioscos biométricos podrían revertir los avances recientes.
Más de Suiza
Ver todo
Aeropuertos y aerolíneas advierten que el sistema de entrada/salida de la UE podría paralizar las fronteras suizas este verano
El número de trabajadores transfronterizos en Suiza supera los 411,000
