Qantas ha anunciado planes para operar los primeros vuelos directos del mundo entre Australia y Las Vegas, inaugurando un servicio estacional tres veces por semana desde Sídney (SYD) al Aeropuerto Internacional Harry Reid (LAS) entre diciembre de 2026 y marzo de 2027. Los pasajeros ahorrarán hasta cinco horas en cada trayecto al evitar una escala en un centro estadounidense, mientras que los transportistas de carga ganan una nueva opción directa para mercancías de alto valor.
Los vuelos con Boeing 787-9 Dreamliner – QF55 de ida y QF56 de regreso – estarán programados para coincidir con grandes ferias comerciales como el Consumer Electronics Show (CES) y eventos australianos de gran envergadura, incluyendo el creciente Festival de Rugby League en Las Vegas. La CEO de Qantas, Vanessa Hudson, destacó que esta ruta se convierte en la octava puerta de entrada de la aerolínea en América del Norte o del Sur y su destino internacional número 101, reforzando la estrategia de crecimiento en vuelos de larga distancia tras la pandemia.
Desde una perspectiva de movilidad global, esta conexión ofrece a las empresas australianas un acceso cómodo y directo a los emergentes corredores de energía renovable y tecnología de Nevada, mientras que las compañías estadounidenses pueden organizar viajes de incentivos sin la complejidad de conexiones domésticas. Las agencias de gestión de viajes anticipan una fuerte demanda en cabinas premium durante la temporada de conferencias; Qantas configurará el Dreamliner con 42 suites en clase ejecutiva, 28 asientos en clase premium economy y 166 en clase económica.
![Qantas lanzará su primer vuelo directo entre Sídney y Las Vegas, ampliando las opciones de viajes corporativos]()
Para quienes ya están planificando sus itinerarios, VisaHQ facilita la gestión de visados. A través de su portal australiano (https://www.visahq.com/australia/), el servicio guía a los viajeros en la solicitud de la Autoridad Electrónica de Viaje, el trámite ESTA para EE.UU. y otros documentos, asegurando que los pasajeros tengan todo en regla antes de abordar los vuelos QF55 o QF56.
El anuncio también tiene implicaciones en visados e impuestos. Como puerto de entrada autorizado, LAS verá un aumento en llegadas con la Autoridad Electrónica de Viaje (ETA), y los gestores de movilidad deben recordar al personal que las reglas de 90 días del ESTA siguen vigentes para viajes posteriores dentro de Estados Unidos. Las organizaciones que roten especialistas entre Sídney y Silicon Valley podrían ahora considerar un patrón circular de desplazamientos LAS-SFO, utilizando vuelos internos en EE.UU. para optimizar los costos diarios.
Las autoridades aeroportuarias de Las Vegas prevén un gasto adicional de 180 millones de dólares australianos en visitantes durante la temporada. Qantas ha señalado que, si los factores de ocupación superan el 80%, el servicio podría volverse permanente, lo que representaría un cambio significativo para los vínculos comerciales entre Australia y la región Mountain West.
Los vuelos con Boeing 787-9 Dreamliner – QF55 de ida y QF56 de regreso – estarán programados para coincidir con grandes ferias comerciales como el Consumer Electronics Show (CES) y eventos australianos de gran envergadura, incluyendo el creciente Festival de Rugby League en Las Vegas. La CEO de Qantas, Vanessa Hudson, destacó que esta ruta se convierte en la octava puerta de entrada de la aerolínea en América del Norte o del Sur y su destino internacional número 101, reforzando la estrategia de crecimiento en vuelos de larga distancia tras la pandemia.
Desde una perspectiva de movilidad global, esta conexión ofrece a las empresas australianas un acceso cómodo y directo a los emergentes corredores de energía renovable y tecnología de Nevada, mientras que las compañías estadounidenses pueden organizar viajes de incentivos sin la complejidad de conexiones domésticas. Las agencias de gestión de viajes anticipan una fuerte demanda en cabinas premium durante la temporada de conferencias; Qantas configurará el Dreamliner con 42 suites en clase ejecutiva, 28 asientos en clase premium economy y 166 en clase económica.
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El anuncio también tiene implicaciones en visados e impuestos. Como puerto de entrada autorizado, LAS verá un aumento en llegadas con la Autoridad Electrónica de Viaje (ETA), y los gestores de movilidad deben recordar al personal que las reglas de 90 días del ESTA siguen vigentes para viajes posteriores dentro de Estados Unidos. Las organizaciones que roten especialistas entre Sídney y Silicon Valley podrían ahora considerar un patrón circular de desplazamientos LAS-SFO, utilizando vuelos internos en EE.UU. para optimizar los costos diarios.
Las autoridades aeroportuarias de Las Vegas prevén un gasto adicional de 180 millones de dólares australianos en visitantes durante la temporada. Qantas ha señalado que, si los factores de ocupación superan el 80%, el servicio podría volverse permanente, lo que representaría un cambio significativo para los vínculos comerciales entre Australia y la región Mountain West.
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