A partir del 25 de febrero, las aerolíneas y los agentes de asistencia en tierra en Polonia deberán confirmar que todos los pasajeros exentos de visa con destino al Reino Unido cuentan con una Autorización Electrónica de Viaje (ETA) válida antes de emitir la tarjeta de embarque. Esta directiva, parte del despliegue global gradual de Londres, fue comunicada esta semana a los aeropuertos de Varsovia, Cracovia, Gdansk y Wrocław. Los viajeros sin esta autorización digital serán rechazados en el check-in, incluso si poseen un pasaporte válido.
La ETA británica, que se obtiene a través de una aplicación móvil o el sitio web gubernamental, tiene un costo de £10, es válida por dos años y permite estancias de hasta seis meses por visita. Los ciudadanos con doble nacionalidad polaco-británica deben presentar su pasaporte británico al reingresar al Reino Unido, un detalle que, según funcionarios consulares, ya está causando problemas a turistas que intentan viajar solo con sus documentos polacos.
![Los aeropuertos polacos comienzan a exigir la Autorización Electrónica de Viaje del Reino Unido antes del embarque]()
Para facilitar el cumplimiento de los nuevos requisitos de ETA, VisaHQ ofrece a los ciudadanos polacos un servicio en línea simplificado que guía a los usuarios durante la solicitud, envía alertas de estado y almacena de forma segura los documentos de viaje para futuros desplazamientos. Su portal dedicado a Polonia (https://www.visahq.com/poland/) también cubre visas para decenas de otros destinos, convirtiéndolo en una herramienta práctica tanto para viajeros individuales como para equipos de movilidad corporativa.
Las aerolíneas enfrentan multas por transportar pasajeros inadmisibles, por lo que los agentes de check-in están aplicando procedimientos de tolerancia cero similares a los usados en el control ESTA de EE. UU. Informes iniciales del aeropuerto Chopin indican que aproximadamente uno de cada veinte pasajeros en las horas punta matutinas tuvo que salir de la fila el primer día para completar la ETA en el momento, lo que generó retrasos en las colas.
Para los equipos de movilidad, este cambio implica actualizar los flujos de aprobación previos al viaje y las comunicaciones con los viajeros, especialmente para ingenieros y ejecutivos que suelen viajar a Londres con poca antelación y sin preparativos previos. Las empresas podrían considerar almacenar los números de ETA en las bases de datos de perfiles de viaje junto con los datos de ESTA y eTA para garantizar el cumplimiento futuro y facilitar el seguimiento de la responsabilidad corporativa.
La ETA británica, que se obtiene a través de una aplicación móvil o el sitio web gubernamental, tiene un costo de £10, es válida por dos años y permite estancias de hasta seis meses por visita. Los ciudadanos con doble nacionalidad polaco-británica deben presentar su pasaporte británico al reingresar al Reino Unido, un detalle que, según funcionarios consulares, ya está causando problemas a turistas que intentan viajar solo con sus documentos polacos.
Para facilitar el cumplimiento de los nuevos requisitos de ETA, VisaHQ ofrece a los ciudadanos polacos un servicio en línea simplificado que guía a los usuarios durante la solicitud, envía alertas de estado y almacena de forma segura los documentos de viaje para futuros desplazamientos. Su portal dedicado a Polonia (https://www.visahq.com/poland/) también cubre visas para decenas de otros destinos, convirtiéndolo en una herramienta práctica tanto para viajeros individuales como para equipos de movilidad corporativa.
Las aerolíneas enfrentan multas por transportar pasajeros inadmisibles, por lo que los agentes de check-in están aplicando procedimientos de tolerancia cero similares a los usados en el control ESTA de EE. UU. Informes iniciales del aeropuerto Chopin indican que aproximadamente uno de cada veinte pasajeros en las horas punta matutinas tuvo que salir de la fila el primer día para completar la ETA en el momento, lo que generó retrasos en las colas.
Para los equipos de movilidad, este cambio implica actualizar los flujos de aprobación previos al viaje y las comunicaciones con los viajeros, especialmente para ingenieros y ejecutivos que suelen viajar a Londres con poca antelación y sin preparativos previos. Las empresas podrían considerar almacenar los números de ETA en las bases de datos de perfiles de viaje junto con los datos de ESTA y eTA para garantizar el cumplimiento futuro y facilitar el seguimiento de la responsabilidad corporativa.
