El Ministro de Infraestructura de Polonia firmó un reglamento el 26 de febrero de 2026 (Dz.U. 2026 poz. 275) que redefine los límites oficiales del puerto de Łeba en la costa báltica por primera vez desde 2015. La línea geodésica de 153 puntos, publicada el 5 de marzo, amplía la jurisdicción terrestre y marítima del puerto para incluir un muelle de cruceros planificado y un patio de maniobras para componentes de parques eólicos marinos. Para los especialistas en movilidad global, este cambio es relevante porque las competencias aduaneras, sanitarias y de policía fronteriza se trasladan con la nueva delimitación. Los tripulantes extranjeros que se incorporen a los buques de instalación de parques eólicos podrán realizar los trámites migratorios dentro del puerto, en lugar de tener que desplazarse 90 km hasta Gdańsk.
![Definidos los nuevos límites del puerto de Łeba: se abre espacio para cruceros y logística eólica marina]()
Los equipos de movilidad global que busquen información actualizada sobre visados pueden agilizar estos nuevos trámites de llegada utilizando el portal de VisaHQ para Polonia (https://www.visahq.com/poland/), que ofrece requisitos en tiempo real, herramientas electrónicas para la solicitud y soporte personalizado para marinos, ingenieros y pasajeros de cruceros que se dirijan a Łeba y otros puertos polacos.
Los operadores turísticos que organizan escalas de cruceros escandinavos en Łeba ahora pueden considerar el puerto como un punto oficial de frontera exterior Schengen, lo que permite llamadas directas de barcos con bandera no perteneciente a la UE sin paradas intermedias. La ampliación también allana el camino para la implementación del sistema electrónico de Ventanilla Única portuaria en Łeba para el segundo trimestre de 2027, lo que significa que las listas digitales de tripulación y manifiestos de pasajeros reemplazarán los procedimientos en papel actuales. Las empresas que trasladen ingenieros para los proyectos Baltic Power y FEW Baltic II deben actualizar las instrucciones para la presentación de formularios A1 y permisos de residencia, reflejando el nuevo código de dirección del puerto (PLLEB-02). Aunque el reglamento entra en vigor el 19 de marzo de 2026, las autoridades destacan que los pases de control de acceso ISPS vigentes seguirán siendo válidos hasta su renovación en junio. Se recomienda a los proveedores logísticos revisar las políticas de permisos de salida a tierra, ya que la zona controlada ahora se extiende más hacia el distrito de la marina de la ciudad. Esta medida forma parte de una estrategia gubernamental más amplia para triplicar el tráfico de cruceros en Polonia hasta 750,000 pasajeros para 2030 y posicionar a Łeba como un puerto satélite de apoyo a Gdynia. Fuente: Diario Oficial, Reglamento de 26 de febrero de 2026.
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Los operadores turísticos que organizan escalas de cruceros escandinavos en Łeba ahora pueden considerar el puerto como un punto oficial de frontera exterior Schengen, lo que permite llamadas directas de barcos con bandera no perteneciente a la UE sin paradas intermedias. La ampliación también allana el camino para la implementación del sistema electrónico de Ventanilla Única portuaria en Łeba para el segundo trimestre de 2027, lo que significa que las listas digitales de tripulación y manifiestos de pasajeros reemplazarán los procedimientos en papel actuales. Las empresas que trasladen ingenieros para los proyectos Baltic Power y FEW Baltic II deben actualizar las instrucciones para la presentación de formularios A1 y permisos de residencia, reflejando el nuevo código de dirección del puerto (PLLEB-02). Aunque el reglamento entra en vigor el 19 de marzo de 2026, las autoridades destacan que los pases de control de acceso ISPS vigentes seguirán siendo válidos hasta su renovación en junio. Se recomienda a los proveedores logísticos revisar las políticas de permisos de salida a tierra, ya que la zona controlada ahora se extiende más hacia el distrito de la marina de la ciudad. Esta medida forma parte de una estrategia gubernamental más amplia para triplicar el tráfico de cruceros en Polonia hasta 750,000 pasajeros para 2030 y posicionar a Łeba como un puerto satélite de apoyo a Gdynia. Fuente: Diario Oficial, Reglamento de 26 de febrero de 2026.
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