El Presupuesto 2026/27 del Gobierno de Hong Kong, presentado el 25 de febrero, promete continuar apoyando nuevos acuerdos de servicios aéreos y confirma que el tan esperado nivel de salidas de la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Hong Kong abrirá en mayo. La Autoridad Aeroportuaria de Hong Kong (AAHK) señala que esta instalación aumentará la capacidad del hub de 75 millones a 90 millones de pasajeros al año, justo a tiempo para el repunte de los flujos transfronterizos desde China continental.
El presupuesto también respalda el esquema intermodal marítimo-aéreo “Fly-Via-Zhuhai-HK”, mediante el cual los viajeros de Zhuhai y otras ciudades del Área de la Gran Bahía (GBA) realizan los trámites de salida en la orilla occidental del Delta del Río de las Perlas antes de tomar un ferry de alta velocidad o un autobús a través del Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao y conectar con vuelos internacionales en los puntos de transferencia terrestre-aérea del HKIA. Los datos piloto muestran que este servicio reduce el tiempo total de puerta a puerta hasta en dos horas y ya ha captado el 8 % del tráfico saliente del próspero oeste de Guangdong.
Para los equipos de movilidad multinacional, estas medidas aumentan el atractivo de Hong Kong como nodo de conexión para el personal basado en Shenzhen, Dongguan y Zhongshan que necesita conexiones de larga distancia el mismo día, especialmente hacia Europa y Estados Unidos, donde el HKIA mantiene muchas más frecuencias que los aeropuertos continentales bajo los límites bilaterales vigentes. La AAHK está trabajando con las aerolíneas para convertir varios “slots fantasma” en servicios activos para el horario de verano 2026, sujeto a demanda y disponibilidad de aeronaves.
![El Presupuesto de Hong Kong Apoya la Expansión del Aeropuerto y una Mayor Conectividad Aérea en la Gran Bahía]()
Antes de que el personal viaje, las empresas pueden necesitar confirmar los requisitos de visado o permisos de viaje para Hong Kong, China continental y destinos posteriores. El portal de VisaHQ para China (https://www.visahq.com/china/) ofrece orientación en tiempo real y una plataforma en línea para tramitar visados chinos, permisos de entrada a Hong Kong y documentación para terceros países, permitiendo a los gestores de movilidad preparar paquetes de viaje totalmente conformes de forma rápida y con mínimo esfuerzo administrativo.
La apertura de la Terminal 2 coincidirá con un nuevo hall de inmigración de salidas automatizado que contará con 50 puertas electrónicas compatibles con el Permiso Electrónico de Entrada-Salida (EEP) para residentes de Guangdong y con pasaportes biométricos de más de 100 países. La autoridad implementará un carril exclusivo para pasajeros que usen la app móvil Smart Departure para prechequeo, reduciendo los tiempos de procesamiento en horas punta a menos de cuatro minutos.
Los documentos presupuestarios también revelan una financiación de 2.000 millones de HKD durante tres años para subsidiar aerolíneas que lancen nuevas rutas enfocadas en la GBA y para mejorar las instalaciones de facturación en las terminales fuera del aeropuerto de Zhuhai y Shekou. Las empresas deben estar atentas a tarifas promocionales e incentivos de carga vinculados a estas subvenciones, que podrían abrir capacidad adicional para envíos urgentes entre fábricas del sur de China y mercados internacionales.
El presupuesto también respalda el esquema intermodal marítimo-aéreo “Fly-Via-Zhuhai-HK”, mediante el cual los viajeros de Zhuhai y otras ciudades del Área de la Gran Bahía (GBA) realizan los trámites de salida en la orilla occidental del Delta del Río de las Perlas antes de tomar un ferry de alta velocidad o un autobús a través del Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao y conectar con vuelos internacionales en los puntos de transferencia terrestre-aérea del HKIA. Los datos piloto muestran que este servicio reduce el tiempo total de puerta a puerta hasta en dos horas y ya ha captado el 8 % del tráfico saliente del próspero oeste de Guangdong.
Para los equipos de movilidad multinacional, estas medidas aumentan el atractivo de Hong Kong como nodo de conexión para el personal basado en Shenzhen, Dongguan y Zhongshan que necesita conexiones de larga distancia el mismo día, especialmente hacia Europa y Estados Unidos, donde el HKIA mantiene muchas más frecuencias que los aeropuertos continentales bajo los límites bilaterales vigentes. La AAHK está trabajando con las aerolíneas para convertir varios “slots fantasma” en servicios activos para el horario de verano 2026, sujeto a demanda y disponibilidad de aeronaves.
Antes de que el personal viaje, las empresas pueden necesitar confirmar los requisitos de visado o permisos de viaje para Hong Kong, China continental y destinos posteriores. El portal de VisaHQ para China (https://www.visahq.com/china/) ofrece orientación en tiempo real y una plataforma en línea para tramitar visados chinos, permisos de entrada a Hong Kong y documentación para terceros países, permitiendo a los gestores de movilidad preparar paquetes de viaje totalmente conformes de forma rápida y con mínimo esfuerzo administrativo.
La apertura de la Terminal 2 coincidirá con un nuevo hall de inmigración de salidas automatizado que contará con 50 puertas electrónicas compatibles con el Permiso Electrónico de Entrada-Salida (EEP) para residentes de Guangdong y con pasaportes biométricos de más de 100 países. La autoridad implementará un carril exclusivo para pasajeros que usen la app móvil Smart Departure para prechequeo, reduciendo los tiempos de procesamiento en horas punta a menos de cuatro minutos.
Los documentos presupuestarios también revelan una financiación de 2.000 millones de HKD durante tres años para subsidiar aerolíneas que lancen nuevas rutas enfocadas en la GBA y para mejorar las instalaciones de facturación en las terminales fuera del aeropuerto de Zhuhai y Shekou. Las empresas deben estar atentas a tarifas promocionales e incentivos de carga vinculados a estas subvenciones, que podrían abrir capacidad adicional para envíos urgentes entre fábricas del sur de China y mercados internacionales.
