El Ministerio de Puertos y Aeropuertos ha reportado el mayor número de pasajeros en un mes en la historia de Brasil: 12,37 millones de personas viajaron por vía aérea en enero de 2026, superando el récord anterior establecido en 2019. El tráfico nacional alcanzó los 9,3 millones, mientras que las rutas internacionales transportaron 2,9 millones, también un máximo histórico.
El ministro Silvio Costa Filho atribuyó este aumento a las mejoras en la infraestructura, los incentivos fiscales sobre el combustible de aviación y la expansión de rutas regionales que reconectan ciudades secundarias con los hubs de São Paulo, Brasília y Recife. Las aerolíneas LATAM, Gol y Azul sumaron colectivamente 540,000 asientos más en comparación con enero de 2025; las aerolíneas extranjeras restablecieron frecuencias diarias desde Europa y Norteamérica que se habían reducido durante la pandemia.
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![El sector aéreo de Brasil registra un volumen récord de pasajeros antes del Carnaval más concurrido de la historia]()
De cara al futuro, el Ministerio proyecta que entre el 13 y el 18 de febrero (las vacaciones extendidas de Carnaval) habrán volado 2,1 millones de pasajeros, un aumento del 10-11 % respecto al año pasado y probablemente el periodo de viajes de Carnaval más concurrido desde que se tienen registros en 2000. Los aeropuertos de Río de Janeiro y Salvador han activado personal de contingencia y han solicitado a las aerolíneas escalonar los horarios de vuelos para aliviar la congestión en las horas punta.
Para los responsables de movilidad y reubicación, estas cifras confirman que la recuperación de la aviación en Brasil está completa, y que asegurar asientos, especialmente en cabinas premium, será más difícil (y costoso) durante las festividades locales. Las empresas deberían reservar los billetes con anticipación y monitorear posibles cuellos de botella en la gestión en tierra, ya que los terminales operan cerca de su capacidad máxima.
Los analistas también señalan que el tráfico récord refuerza el argumento para reactivar las negociaciones de cielos abiertos de Brasil con la UE y Canadá, que podrían diversificar aún más las opciones de conexión tanto para expatriados como para carga.
El ministro Silvio Costa Filho atribuyó este aumento a las mejoras en la infraestructura, los incentivos fiscales sobre el combustible de aviación y la expansión de rutas regionales que reconectan ciudades secundarias con los hubs de São Paulo, Brasília y Recife. Las aerolíneas LATAM, Gol y Azul sumaron colectivamente 540,000 asientos más en comparación con enero de 2025; las aerolíneas extranjeras restablecieron frecuencias diarias desde Europa y Norteamérica que se habían reducido durante la pandemia.
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Para los responsables de movilidad y reubicación, estas cifras confirman que la recuperación de la aviación en Brasil está completa, y que asegurar asientos, especialmente en cabinas premium, será más difícil (y costoso) durante las festividades locales. Las empresas deberían reservar los billetes con anticipación y monitorear posibles cuellos de botella en la gestión en tierra, ya que los terminales operan cerca de su capacidad máxima.
Los analistas también señalan que el tráfico récord refuerza el argumento para reactivar las negociaciones de cielos abiertos de Brasil con la UE y Canadá, que podrían diversificar aún más las opciones de conexión tanto para expatriados como para carga.
