Etihad Airways confirmó que, a partir del inicio del horario de invierno del hemisferio norte, el 25 de octubre de 2026, una de sus dos rotaciones diarias entre Abu Dhabi y Bangkok será operada por el Airbus A380. El superjumbo reintroducirá la suite de tres habitaciones ‘The Residence’ y aumentará la capacidad total en la ruta en aproximadamente un 30%.
Esta decisión subraya la importancia de Tailandia tanto como destino turístico como centro regional de reuniones e incentivos (MICE) para las empresas del Golfo. Las agencias de gestión de viajes (TMC) señalan que Bangkok se encuentra consistentemente entre las cinco principales ciudades asiáticas para viajes corporativos originados en Emiratos Árabes Unidos, gracias a la entrada sin visa para ciudadanos emiratíes y a una amplia oferta hotelera que mantiene los costos competitivos.
Mientras que los titulares de pasaportes emiratíes disfrutan de acceso sin visa, muchos expatriados y empleados multinacionales radicados en los EAU aún necesitan documentos de viaje para Tailandia y destinos posteriores. VisaHQ puede aliviar esa carga administrativa para los equipos de movilidad, ofreciendo un servicio simplificado y completo de solicitud de visa y reportes para cuentas corporativas; los detalles y requisitos están disponibles en https://www.visahq.com/united-arab-emirates/
![Etihad aumentará la capacidad en la ruta Abu Dhabi-Bangkok con un A380, sumando plazas premium para los mercados MICE y de ocio.]()
Para los gestores de movilidad, el A380 no solo ofrece más asientos, sino una mejor combinación de productos: nueve First Apartments y 70 Business Studios facilitarán la obtención de cabinas premium de última hora durante la temporada de conferencias, cuando la disponibilidad en el actual A350 suele agotarse. Los pasajeros en clase económica también se beneficiarán de 68 asientos adicionales con mayor espacio para las piernas, denominados ‘Economy Space’.
La estrategia de flota de Etihad ha visto el regreso del A380 en rutas principales de alto volumen —Londres, Nueva York y París— donde puede maximizar el uso en aeropuertos con restricciones de slots. Bangkok se convierte en el primer mercado del sudeste asiático en unirse a esta lista, lo que indica confianza en una demanda sostenida. Las empresas con asignaciones rotativas entre proyectos energéticos en los EAU y contratistas de ingeniería tailandeses encontrarán útil la mayor capacidad de carga en la bodega para piezas de repuesto sensibles al tiempo.
Las ventas de billetes para el nuevo equipo comienzan esta semana. Los compradores de viajes corporativos deberían revisar los acuerdos corporativos: cuando los contratos se basan en el tipo de avión, el cambio a un modelo mayor puede requerir renegociación para asegurar asignaciones favorables en clase business antes del pico invernal.
Esta decisión subraya la importancia de Tailandia tanto como destino turístico como centro regional de reuniones e incentivos (MICE) para las empresas del Golfo. Las agencias de gestión de viajes (TMC) señalan que Bangkok se encuentra consistentemente entre las cinco principales ciudades asiáticas para viajes corporativos originados en Emiratos Árabes Unidos, gracias a la entrada sin visa para ciudadanos emiratíes y a una amplia oferta hotelera que mantiene los costos competitivos.
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La estrategia de flota de Etihad ha visto el regreso del A380 en rutas principales de alto volumen —Londres, Nueva York y París— donde puede maximizar el uso en aeropuertos con restricciones de slots. Bangkok se convierte en el primer mercado del sudeste asiático en unirse a esta lista, lo que indica confianza en una demanda sostenida. Las empresas con asignaciones rotativas entre proyectos energéticos en los EAU y contratistas de ingeniería tailandeses encontrarán útil la mayor capacidad de carga en la bodega para piezas de repuesto sensibles al tiempo.
Las ventas de billetes para el nuevo equipo comienzan esta semana. Los compradores de viajes corporativos deberían revisar los acuerdos corporativos: cuando los contratos se basan en el tipo de avión, el cambio a un modelo mayor puede requerir renegociación para asegurar asignaciones favorables en clase business antes del pico invernal.
