Los importadores estadounidenses despertaron el 24 de febrero y encontraron una línea de cero dólares donde antes aparecían los aranceles bajo la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA) en el Sistema Automatizado de Comercio (ACE) de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP). En un boletín de dos frases publicado durante la noche, CBP confirmó que había “desactivado todas las disposiciones arancelarias de IEEPA” a partir de las 12:01 a.m. EST. Esta medida sigue a la decisión de la Corte Suprema del 20 de febrero que anuló el paquete arancelario de 2025, que imponía recargos de hasta el 25% sobre cientos de partidas arancelarias de Canadá, México, China y varios otros países. (freshfruitportal.com)
Para los gerentes de logística, el cambio es inmediato y drástico. Las mercancías que pasaron por aduana el 23 de febrero en el puerto de Los Ángeles pagaron millones de dólares en aranceles adicionales; envíos idénticos que ingresaron solo horas después no pagaron ninguno. Grandes transportistas como Maersk enviaron rápidamente avisos a sus clientes advirtiendo que las instrucciones para reembolsos aún están pendientes y que otros aranceles por medidas comerciales —especialmente las Secciones 301 y 232— siguen vigentes. (freshfruitportal.com)
![CBP deja de recaudar aranceles IEEPA tras fallo de la Corte Suprema]()
Para las empresas que también deben mover personas a través de fronteras para adaptarse a las cadenas de suministro cambiantes, mantener en orden la documentación de viaje es tan crucial como monitorear las tarifas arancelarias. Los servicios corporativos de visas y pasaportes de VisaHQ pueden agilizar las solicitudes, supervisar las reglas de entrada que cambian y ayudar a garantizar que el personal esté donde debe estar —ver https://www.visahq.com/united-states/ para más detalles— para que los equipos de movilidad puedan concentrarse en gestionar el riesgo arancelario en lugar de hacer filas consulares.
Aunque la suspensión temporal de aranceles es bienvenida, también genera incertidumbre. El presidente Trump respondió al fallo de la Corte prometiendo un nuevo impuesto general del 15%, dejando a los equipos de compras en la incertidumbre sobre si acelerar los envíos o mantener inventarios en el extranjero. Los agentes de aduanas también señalan que las pantallas de ACE aún no están configuradas para alertar sobre posibles evaluaciones retroactivas en caso de que el Congreso legisle un régimen sustituto.
Conclusión práctica para líderes de movilidad corporativa y cadenas de suministro: consideren las fluctuaciones repentinas en el costo total al calcular presupuestos de reubicación y paquetes de compensación para expatriados. Los empleados que trasladen bienes personales o equipos de la empresa a través de fronteras pueden ver sus estimaciones de costos desviarse por miles de dólares. Los equipos de finanzas y fiscalidad deben seguir de cerca las instrucciones para reembolsos; probablemente se requerirá documentación de los aranceles IEEPA pagados previamente para reclamar las devoluciones cuando se anuncie el proceso.
Para los gerentes de logística, el cambio es inmediato y drástico. Las mercancías que pasaron por aduana el 23 de febrero en el puerto de Los Ángeles pagaron millones de dólares en aranceles adicionales; envíos idénticos que ingresaron solo horas después no pagaron ninguno. Grandes transportistas como Maersk enviaron rápidamente avisos a sus clientes advirtiendo que las instrucciones para reembolsos aún están pendientes y que otros aranceles por medidas comerciales —especialmente las Secciones 301 y 232— siguen vigentes. (freshfruitportal.com)
Para las empresas que también deben mover personas a través de fronteras para adaptarse a las cadenas de suministro cambiantes, mantener en orden la documentación de viaje es tan crucial como monitorear las tarifas arancelarias. Los servicios corporativos de visas y pasaportes de VisaHQ pueden agilizar las solicitudes, supervisar las reglas de entrada que cambian y ayudar a garantizar que el personal esté donde debe estar —ver https://www.visahq.com/united-states/ para más detalles— para que los equipos de movilidad puedan concentrarse en gestionar el riesgo arancelario en lugar de hacer filas consulares.
Aunque la suspensión temporal de aranceles es bienvenida, también genera incertidumbre. El presidente Trump respondió al fallo de la Corte prometiendo un nuevo impuesto general del 15%, dejando a los equipos de compras en la incertidumbre sobre si acelerar los envíos o mantener inventarios en el extranjero. Los agentes de aduanas también señalan que las pantallas de ACE aún no están configuradas para alertar sobre posibles evaluaciones retroactivas en caso de que el Congreso legisle un régimen sustituto.
Conclusión práctica para líderes de movilidad corporativa y cadenas de suministro: consideren las fluctuaciones repentinas en el costo total al calcular presupuestos de reubicación y paquetes de compensación para expatriados. Los empleados que trasladen bienes personales o equipos de la empresa a través de fronteras pueden ver sus estimaciones de costos desviarse por miles de dólares. Los equipos de finanzas y fiscalidad deben seguir de cerca las instrucciones para reembolsos; probablemente se requerirá documentación de los aranceles IEEPA pagados previamente para reclamar las devoluciones cuando se anuncie el proceso.
