El Reino Unido ha completado la fase final del despliegue de su Autorización Electrónica de Viaje (ETA), activando la aplicación total a las 04:00 GMT del 25 de febrero de 2026. A partir de hoy, los titulares de pasaportes australianos que antes estaban exentos de visa para estancias de hasta seis meses serán rechazados en el embarque por aerolíneas, operadores de ferry y Eurostar si no cuentan con una ETA aprobada previamente.
La ETA es un permiso digital basado en smartphone que recopila datos biométricos, realiza controles de seguridad automatizados y vincula el permiso de viaje con el chip del pasaporte del viajero. Los ministros británicos defienden que este sistema moderniza las fronteras, destacando que se han emitido más de 13 millones de ETAs durante un periodo de prueba de dos años. La solicitud cuesta £16, tiene una validez de dos años y, según UK Visas & Immigration, ofrece una respuesta “en minutos” en más del 90% de los casos.
Para las empresas australianas, este cambio implica un paso obligatorio previo al viaje que debe integrarse en los procesos de aprobación de desplazamientos. Los gestores de movilidad están actualizando los perfiles de viajeros en los sistemas globales de distribución para que los números de ETA se transmitan con antelación a los sistemas de Información Avanzada de Pasajeros (API) de las aerolíneas; de lo contrario, los sistemas de embarque rechazarán automáticamente la reserva. Además, las aseguradoras han advertido que la cobertura por cancelación de viaje podría quedar anulada si un empleado no puede viajar por no contar con el permiso adecuado.
![Reino Unido activa el sistema ETA: los australianos ahora necesitan autorización de viaje digital antes de embarcar]()
Los viajeros australianos que busquen una forma ágil de obtener la ETA del Reino Unido, junto con otros requisitos emergentes como ETIAS y ESTA, pueden recurrir a VisaHQ. La plataforma online de la empresa (https://www.visahq.com/australia/) simplifica las solicitudes, permite el seguimiento en tiempo real y almacena las aprobaciones en un solo panel, ofreciendo tanto a pasajeros individuales como a equipos de movilidad corporativa un punto de control único y confiable.
Los tripulantes y viajeros frecuentes que realizan múltiples viajes al Reino Unido cada año valorarán la validez de dos años, aunque podrían surgir problemas si renuevan el pasaporte durante ese periodo: un pasaporte nuevo requiere una ETA completamente nueva, incluso si la autorización anterior aún está vigente. El Ministerio del Interior británico recomienda solicitarla “al menos 72 horas antes de la salida”, un plazo que puede resultar complicado para viajes ejecutivos de última hora.
Esta medida del Reino Unido refleja el modelo eVisitor que Australia ha implementado desde hace tiempo y anticipa una tendencia más amplia hacia la preautorización digital en el hemisferio norte. El sistema ETIAS de la Unión Europea está previsto para entrar en funcionamiento a finales de este año, lo que significa que los viajeros australianos podrían necesitar pronto tres autorizaciones distintas —ETA, ETIAS y ESTA— para un viaje Londres–Bruselas–Nueva York. La carga administrativa acumulada subraya la importancia de contar con herramientas centralizadas de seguimiento de visados dentro de los programas globales de movilidad.
La ETA es un permiso digital basado en smartphone que recopila datos biométricos, realiza controles de seguridad automatizados y vincula el permiso de viaje con el chip del pasaporte del viajero. Los ministros británicos defienden que este sistema moderniza las fronteras, destacando que se han emitido más de 13 millones de ETAs durante un periodo de prueba de dos años. La solicitud cuesta £16, tiene una validez de dos años y, según UK Visas & Immigration, ofrece una respuesta “en minutos” en más del 90% de los casos.
Para las empresas australianas, este cambio implica un paso obligatorio previo al viaje que debe integrarse en los procesos de aprobación de desplazamientos. Los gestores de movilidad están actualizando los perfiles de viajeros en los sistemas globales de distribución para que los números de ETA se transmitan con antelación a los sistemas de Información Avanzada de Pasajeros (API) de las aerolíneas; de lo contrario, los sistemas de embarque rechazarán automáticamente la reserva. Además, las aseguradoras han advertido que la cobertura por cancelación de viaje podría quedar anulada si un empleado no puede viajar por no contar con el permiso adecuado.
Los viajeros australianos que busquen una forma ágil de obtener la ETA del Reino Unido, junto con otros requisitos emergentes como ETIAS y ESTA, pueden recurrir a VisaHQ. La plataforma online de la empresa (https://www.visahq.com/australia/) simplifica las solicitudes, permite el seguimiento en tiempo real y almacena las aprobaciones en un solo panel, ofreciendo tanto a pasajeros individuales como a equipos de movilidad corporativa un punto de control único y confiable.
Los tripulantes y viajeros frecuentes que realizan múltiples viajes al Reino Unido cada año valorarán la validez de dos años, aunque podrían surgir problemas si renuevan el pasaporte durante ese periodo: un pasaporte nuevo requiere una ETA completamente nueva, incluso si la autorización anterior aún está vigente. El Ministerio del Interior británico recomienda solicitarla “al menos 72 horas antes de la salida”, un plazo que puede resultar complicado para viajes ejecutivos de última hora.
Esta medida del Reino Unido refleja el modelo eVisitor que Australia ha implementado desde hace tiempo y anticipa una tendencia más amplia hacia la preautorización digital en el hemisferio norte. El sistema ETIAS de la Unión Europea está previsto para entrar en funcionamiento a finales de este año, lo que significa que los viajeros australianos podrían necesitar pronto tres autorizaciones distintas —ETA, ETIAS y ESTA— para un viaje Londres–Bruselas–Nueva York. La carga administrativa acumulada subraya la importancia de contar con herramientas centralizadas de seguimiento de visados dentro de los programas globales de movilidad.
