Aer Lingus ha confirmado que a partir del miércoles 25 de febrero de 2026, todos los pasajeros que viajen en sus vuelos entre la República de Irlanda y Gran Bretaña deberán presentar (a) un pasaporte válido o (b) una Tarjeta de Pasaporte Irlandesa tanto en el check-in como en la puerta de embarque. La aerolínea dejará de aceptar licencias de conducir irlandesas, tarjetas de identidad nacionales de la UE, carnés de estudiante u otras identificaciones con fotografía que hasta ahora eran válidas bajo los acuerdos del Área Común de Viaje (CTA).
Aer Lingus explica que este cambio busca alinear sus procedimientos con Ryanair, que exige pasaporte en esta ruta desde 2021, y “mejorar la coherencia operativa en toda nuestra red”. En 2025, la aerolínea registró casi 1,2 millones de pasajeros en rutas Irlanda-Reino Unido, gestionando más de un tercio del tráfico aéreo del CTA, por lo que la armonización de políticas tendrá consecuencias operativas inmediatas. British Airways, aerolínea hermana dentro de IAG, seguirá aceptando por ahora otras identificaciones con foto en vuelos Londres-Dublín, pero muchas reservas en código compartido se reubican automáticamente en vuelos de Aer Lingus, por lo que los viajeros podrían verse afectados si no llevan pasaporte.
Los viajeros y los equipos de movilidad corporativa que necesiten obtener o renovar pasaportes rápidamente, o verificar si requieren visados adicionales o autorizaciones electrónicas, pueden agilizar el proceso a través del portal dedicado de VisaHQ para Irlanda (https://www.visahq.com/ireland/). Esta plataforma ofrece orientación en tiempo real, servicios acelerados de pasaporte y recordatorios automáticos, ayudando a las organizaciones a adaptarse a la nueva política de Aer Lingus sin alterar los planes de viaje.
![Aer Lingus elimina la opción de viajar con licencia de conducir: pasajeros de Irlanda y Reino Unido necesitarán pasaporte a partir del 25 de febrero]()
Desde la perspectiva de la gestión de movilidad, la nueva norma plantea retos prácticos para viajeros de negocios con poco tiempo, grupos escolares y ejecutivos nacionales que tradicionalmente usaban licencias de conducir para vuelos de última hora a Londres, Manchester o Birmingham. Los departamentos de RRHH y gestores de viajes deben actualizar las políticas internas y listas de verificación previas al viaje: cada adulto, niño e infante debe contar con su propio pasaporte o Tarjeta de Pasaporte Irlandesa antes de emitir los billetes. La aerolínea ha habilitado una línea de atención especial (+353 1 697 1970) para pasajeros que ya se encuentren en el extranjero y no cumplan con la nueva normativa.
El cambio coincide con la entrada en vigor el mismo día del sistema de Autorización Electrónica de Viaje (ETA) por parte del Ministerio del Interior del Reino Unido. Aunque los ciudadanos irlandeses y británicos están exentos de ETA, el personal de Aer Lingus verificará estas autorizaciones para muchos nacionales de terceros países en Dublín, Cork y Shannon. Se espera que esta doble verificación alargue los tiempos de check-in durante la primera semana de aplicación; las empresas deberían recomendar a los viajeros llegar con antelación hasta que las colas se normalicen.
A medio plazo, esta decisión indica una progresiva desaparición de las normas de viaje sin pasaporte dentro del CTA. Las autoridades irlandesas subrayan que la libre circulación sin pasaporte sigue siendo un objetivo político, pero las aerolíneas priorizan cada vez más estándares globales uniformes frente a exenciones regionales históricas. Por ello, los profesionales de movilidad que gestionan traslados dentro del CTA deben asumir que la verificación de identidad basada en pasaporte será el estándar de la industria en los próximos 12 meses.
Aer Lingus explica que este cambio busca alinear sus procedimientos con Ryanair, que exige pasaporte en esta ruta desde 2021, y “mejorar la coherencia operativa en toda nuestra red”. En 2025, la aerolínea registró casi 1,2 millones de pasajeros en rutas Irlanda-Reino Unido, gestionando más de un tercio del tráfico aéreo del CTA, por lo que la armonización de políticas tendrá consecuencias operativas inmediatas. British Airways, aerolínea hermana dentro de IAG, seguirá aceptando por ahora otras identificaciones con foto en vuelos Londres-Dublín, pero muchas reservas en código compartido se reubican automáticamente en vuelos de Aer Lingus, por lo que los viajeros podrían verse afectados si no llevan pasaporte.
Los viajeros y los equipos de movilidad corporativa que necesiten obtener o renovar pasaportes rápidamente, o verificar si requieren visados adicionales o autorizaciones electrónicas, pueden agilizar el proceso a través del portal dedicado de VisaHQ para Irlanda (https://www.visahq.com/ireland/). Esta plataforma ofrece orientación en tiempo real, servicios acelerados de pasaporte y recordatorios automáticos, ayudando a las organizaciones a adaptarse a la nueva política de Aer Lingus sin alterar los planes de viaje.
Desde la perspectiva de la gestión de movilidad, la nueva norma plantea retos prácticos para viajeros de negocios con poco tiempo, grupos escolares y ejecutivos nacionales que tradicionalmente usaban licencias de conducir para vuelos de última hora a Londres, Manchester o Birmingham. Los departamentos de RRHH y gestores de viajes deben actualizar las políticas internas y listas de verificación previas al viaje: cada adulto, niño e infante debe contar con su propio pasaporte o Tarjeta de Pasaporte Irlandesa antes de emitir los billetes. La aerolínea ha habilitado una línea de atención especial (+353 1 697 1970) para pasajeros que ya se encuentren en el extranjero y no cumplan con la nueva normativa.
El cambio coincide con la entrada en vigor el mismo día del sistema de Autorización Electrónica de Viaje (ETA) por parte del Ministerio del Interior del Reino Unido. Aunque los ciudadanos irlandeses y británicos están exentos de ETA, el personal de Aer Lingus verificará estas autorizaciones para muchos nacionales de terceros países en Dublín, Cork y Shannon. Se espera que esta doble verificación alargue los tiempos de check-in durante la primera semana de aplicación; las empresas deberían recomendar a los viajeros llegar con antelación hasta que las colas se normalicen.
A medio plazo, esta decisión indica una progresiva desaparición de las normas de viaje sin pasaporte dentro del CTA. Las autoridades irlandesas subrayan que la libre circulación sin pasaporte sigue siendo un objetivo político, pero las aerolíneas priorizan cada vez más estándares globales uniformes frente a exenciones regionales históricas. Por ello, los profesionales de movilidad que gestionan traslados dentro del CTA deben asumir que la verificación de identidad basada en pasaporte será el estándar de la industria en los próximos 12 meses.
