Los viajeros que llegaron a los aeropuertos de Estados Unidos el 23 de febrero de 2026 se encontraron con los quioscos de Global Entry apagados y las filas de acceso rápido cerradas con cinta. El Departamento de Seguridad Nacional, afectado por una interrupción de financiamiento específica de la agencia que lleva dos semanas, confirmó durante la noche que el programa de viajeros confiables permanecerá suspendido “hasta que se restablezcan las asignaciones presupuestarias”. Airlines for America advirtió que esta medida podría añadir "minutos críticos" a los tiempos de conexión internacional y afectar la competitividad de Estados Unidos en viajes de negocios.
![Global Entry detenido mientras continúa el cierre del DHS, PreCheck parcialmente restablecido]()
Para quienes buscan mitigar el impacto de las filas más largas o entender qué documentos pueden agilizar futuros viajes, VisaHQ ofrece una plataforma digital integral para visas estadounidenses y decenas de otros permisos de entrada. Su portal (https://www.visahq.com/united-states/) guía a los usuarios en cada paso de la solicitud, ofrece alertas de estado en tiempo real y puede gestionar la recogida por mensajería, herramientas útiles cuando programas como Global Entry quedan fuera de servicio inesperadamente.
En el mismo comunicado, el DHS indicó que las filas de TSA PreCheck —que también estaban previstas para cerrar— seguirán operando tras una revisión interna que encontró fondos suficientes respaldados por tarifas. Los aeropuertos Bush y Hobby de Houston reportaron tiempos normales de espera en PreCheck a media mañana, pero los miembros de Global Entry que regresaban fueron canalizados a las filas estándar de CBP, que en algunos puntos superaban la hora de espera. La suspensión afecta únicamente al DHS; otras agencias federales continúan financiadas. Debido a que los oficiales de Global Entry están clasificados como personal “exceptuado”, siguen trabajando sin pago, pero los proveedores tecnológicos del programa no pueden ser compensados, lo que obliga a detener el mantenimiento y el intercambio de datos. CBP afirmó que no tiene autoridad legal para usar las reservas de tarifas de usuarios durante la interrupción del financiamiento. Empresas multinacionales aconsejan a sus ejecutivos agregar al menos 45 minutos extra en los tiempos de conexión y considerar programas alternativos como Mobile Passport Control, que sigue activo. Los foros de viajeros frecuentes se llenaron de reportes de vuelos de conexión perdidos hacia Boston y Chicago. Las compañías de gestión de viajes prevén que si la suspensión se extiende más allá de marzo, algunas empresas trasladarán reuniones regionales a Canadá o México para evitar retrasos en la reentrada a Estados Unidos.
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En el mismo comunicado, el DHS indicó que las filas de TSA PreCheck —que también estaban previstas para cerrar— seguirán operando tras una revisión interna que encontró fondos suficientes respaldados por tarifas. Los aeropuertos Bush y Hobby de Houston reportaron tiempos normales de espera en PreCheck a media mañana, pero los miembros de Global Entry que regresaban fueron canalizados a las filas estándar de CBP, que en algunos puntos superaban la hora de espera. La suspensión afecta únicamente al DHS; otras agencias federales continúan financiadas. Debido a que los oficiales de Global Entry están clasificados como personal “exceptuado”, siguen trabajando sin pago, pero los proveedores tecnológicos del programa no pueden ser compensados, lo que obliga a detener el mantenimiento y el intercambio de datos. CBP afirmó que no tiene autoridad legal para usar las reservas de tarifas de usuarios durante la interrupción del financiamiento. Empresas multinacionales aconsejan a sus ejecutivos agregar al menos 45 minutos extra en los tiempos de conexión y considerar programas alternativos como Mobile Passport Control, que sigue activo. Los foros de viajeros frecuentes se llenaron de reportes de vuelos de conexión perdidos hacia Boston y Chicago. Las compañías de gestión de viajes prevén que si la suspensión se extiende más allá de marzo, algunas empresas trasladarán reuniones regionales a Canadá o México para evitar retrasos en la reentrada a Estados Unidos.
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