A partir del 25 de febrero, los pasajeros que viajen en vuelos de Aer Lingus entre Irlanda y Gran Bretaña deberán presentar un pasaporte válido o la tarjeta de pasaporte irlandesa, tras el endurecimiento de las normas de identificación de la aerolínea, que antes aceptaba pases de autobús, credenciales laborales y carnés estudiantiles. Este cambio de política, confirmado en una rueda de prensa el 23 de febrero, pone a Aer Lingus en línea con Ryanair, pero se diferencia de British Airways, que seguirá aceptando otras identificaciones con foto en las mismas rutas. Aer Lingus afirma que unificar los controles de documentos en toda su red agilizará el embarque y reducirá los “perfiles problemáticos” de última hora en las puertas de embarque. Sin embargo, esta medida pone fin a la comodidad histórica de viajar sin pasaporte dentro del Área Común de Viaje para muchos ciudadanos irlandeses y británicos. Los operadores de ferry en el Mar de Irlanda seguirán aceptando otros tipos de identificación. Consultores de viajes advierten que esta situación puede generar confusión, ya que British Airways comercializa vuelos en código compartido con Aer Lingus en ba.com; viajeros desprevenidos podrían presentarse en el aeropuerto sin pasaporte y ser rechazados en el embarque.
![Aer Lingus se une a Ryanair y exige pasaportes en vuelos entre Gran Bretaña e Irlanda]()
Para evitar este problema, los viajeros y gestores de viajes corporativos pueden consultar el portal de VisaHQ para Irlanda (https://www.visahq.com/ireland/) que ofrece orientación en tiempo real sobre los documentos aceptados, ayuda con la solicitud de la tarjeta de pasaporte irlandesa y gestión integral de renovaciones de visados o pasaportes necesarias para viajes posteriores, garantizando que nadie se vea sorprendido por requisitos de identificación de última hora en la puerta de embarque.
Las empresas con empleados que viajan frecuentemente entre Dublín y Londres o bases regionales en Reino Unido deberían actualizar inmediatamente sus directrices internas de reserva y supervisar el cumplimiento del personal. Esta decisión intensifica el debate sobre si el sector aéreo está erosionando la informalidad del Área Común de Viaje ante el aumento de las exigencias de seguridad. Un portavoz del Gobierno irlandés reiteró que “no existe un requisito legal” de pasaportes para los viajes dentro del Área Común de Viaje, pero reconoció que las aerolíneas pueden imponer condiciones más estrictas. A largo plazo, esta política podría aumentar la demanda de la tarjeta de pasaporte irlandesa de 35 €, que cumple con los estándares ICAO y es aceptada para viajes en la UE/EEE. Los departamentos de compras podrían considerar las solicitudes masivas de estas tarjetas como una solución rentable para el personal que viaja habitualmente entre ambos lados del canal.
Para evitar este problema, los viajeros y gestores de viajes corporativos pueden consultar el portal de VisaHQ para Irlanda (https://www.visahq.com/ireland/) que ofrece orientación en tiempo real sobre los documentos aceptados, ayuda con la solicitud de la tarjeta de pasaporte irlandesa y gestión integral de renovaciones de visados o pasaportes necesarias para viajes posteriores, garantizando que nadie se vea sorprendido por requisitos de identificación de última hora en la puerta de embarque.
Las empresas con empleados que viajan frecuentemente entre Dublín y Londres o bases regionales en Reino Unido deberían actualizar inmediatamente sus directrices internas de reserva y supervisar el cumplimiento del personal. Esta decisión intensifica el debate sobre si el sector aéreo está erosionando la informalidad del Área Común de Viaje ante el aumento de las exigencias de seguridad. Un portavoz del Gobierno irlandés reiteró que “no existe un requisito legal” de pasaportes para los viajes dentro del Área Común de Viaje, pero reconoció que las aerolíneas pueden imponer condiciones más estrictas. A largo plazo, esta política podría aumentar la demanda de la tarjeta de pasaporte irlandesa de 35 €, que cumple con los estándares ICAO y es aceptada para viajes en la UE/EEE. Los departamentos de compras podrían considerar las solicitudes masivas de estas tarjetas como una solución rentable para el personal que viaja habitualmente entre ambos lados del canal.
