En un giro dramático el domingo 22 de febrero, el Departamento de Seguridad Nacional (DHS) anunció que TSA PreCheck “continuará operativo sin cambios para el público viajero”, solo horas después de que la agencia hubiera informado que suspendería tanto PreCheck como Global Entry a las 6 a.m. hora del Este para conservar personal durante la interrupción del financiamiento del departamento. Esta reversión se produjo tras la protesta de aerolíneas, autoridades aeroportuarias y organizaciones de viajes de negocios que advirtieron sobre colas caóticas en seguridad y conexiones perdidas para los 30 millones de viajeros inscritos en programas de viajeros confiables. (washingtonpost.com)
Funcionarios del DHS dijeron a los periodistas que la decisión se tomó tras consultas con la Casa Blanca y la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA). Aunque los carriles de PreCheck permanecerán abiertos, los quioscos de Global Entry, que requieren más personal, seguirán suspendidos en aeropuertos y fronteras terrestres. Los oficiales de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) asignados a este programa han sido reasignados a los puestos de inspección primaria estándar hasta que el Congreso restablezca los fondos del DHS. Por lo tanto, los viajeros que regresen del extranjero deben planificar inspecciones aduaneras completas y tiempos de espera más largos. (forbes.com)
Para manejar estos cambios, muchos viajeros recurren a especialistas externos para asesoría en trámites y planificación de itinerarios. VisaHQ, por ejemplo, ofrece procesamiento en tiempo real de visas, pasaportes y documentos de viaje para residentes y ciudadanos estadounidenses, y su plataforma en https://www.visahq.com/united-states/ ayuda a empresas e individuos a verificar requisitos de entrada, completar solicitudes y seguir aprobaciones, servicios que resultan especialmente valiosos cuando programas oficiales como Global Entry enfrentan pausas inesperadas.
![El giro del DHS mantiene vivo el TSA PreCheck mientras la paralización parcial continúa—Global Entry sigue suspendido]()
Grupos del sector como la Asociación de Viajes de EE. UU. y GBTA señalan que el estatus mixto crea un sistema de dos niveles que aún puede generar cuellos de botella para pasajeros internacionales de alto valor. Destacan que Global Entry se financia completamente con tarifas de usuarios y argumentan que suspender un programa autofinanciado durante una disputa presupuestaria carece de sentido fiscal. Las aerolíneas están preparando planes de contingencia para el personal en las salas de llegadas internacionales y aconsejan a sus clientes corporativos permitir tiempo extra para conexiones dentro de Estados Unidos.
Para los gestores de movilidad, la recomendación práctica es actualizar de inmediato las instrucciones a los viajeros: los beneficios de PreCheck en vuelos nacionales se mantienen, pero quienes viajen al extranjero deben esperar procedimientos convencionales de reingreso y llevar copias impresas de las páginas de confirmación I-94 en caso de cierre de quioscos. Las empresas con empleados que cruzan frecuentemente la frontera podrían considerar trasladar reuniones a formatos virtuales o planificar viajes a través de aeropuertos con prechequeo, como Dublín o Abu Dabi, que no se ven afectados por la suspensión de Global Entry.
De cara al futuro, expertos señalan que esta paralización pone en evidencia la vulnerabilidad de los programas de movilidad financiados con tarifas ante la confrontación política. Varios legisladores ya han redactado proyectos bipartidistas para garantizar la operación de PreCheck y Global Entry durante futuras interrupciones presupuestarias, similar a las protecciones que desde hace tiempo tiene el sistema de control del tráfico aéreo.
Funcionarios del DHS dijeron a los periodistas que la decisión se tomó tras consultas con la Casa Blanca y la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA). Aunque los carriles de PreCheck permanecerán abiertos, los quioscos de Global Entry, que requieren más personal, seguirán suspendidos en aeropuertos y fronteras terrestres. Los oficiales de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) asignados a este programa han sido reasignados a los puestos de inspección primaria estándar hasta que el Congreso restablezca los fondos del DHS. Por lo tanto, los viajeros que regresen del extranjero deben planificar inspecciones aduaneras completas y tiempos de espera más largos. (forbes.com)
Para manejar estos cambios, muchos viajeros recurren a especialistas externos para asesoría en trámites y planificación de itinerarios. VisaHQ, por ejemplo, ofrece procesamiento en tiempo real de visas, pasaportes y documentos de viaje para residentes y ciudadanos estadounidenses, y su plataforma en https://www.visahq.com/united-states/ ayuda a empresas e individuos a verificar requisitos de entrada, completar solicitudes y seguir aprobaciones, servicios que resultan especialmente valiosos cuando programas oficiales como Global Entry enfrentan pausas inesperadas.
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Para los gestores de movilidad, la recomendación práctica es actualizar de inmediato las instrucciones a los viajeros: los beneficios de PreCheck en vuelos nacionales se mantienen, pero quienes viajen al extranjero deben esperar procedimientos convencionales de reingreso y llevar copias impresas de las páginas de confirmación I-94 en caso de cierre de quioscos. Las empresas con empleados que cruzan frecuentemente la frontera podrían considerar trasladar reuniones a formatos virtuales o planificar viajes a través de aeropuertos con prechequeo, como Dublín o Abu Dabi, que no se ven afectados por la suspensión de Global Entry.
De cara al futuro, expertos señalan que esta paralización pone en evidencia la vulnerabilidad de los programas de movilidad financiados con tarifas ante la confrontación política. Varios legisladores ya han redactado proyectos bipartidistas para garantizar la operación de PreCheck y Global Entry durante futuras interrupciones presupuestarias, similar a las protecciones que desde hace tiempo tiene el sistema de control del tráfico aéreo.
