El ministro del Interior alemán, Alexander Dobrindt, confirmó en una entrevista con Bild que los controles temporales en la frontera terrestre entre Polonia y Alemania se extenderán por otros seis meses a partir del 15 de marzo de 2026. Estas inspecciones, que se implementaron por primera vez en octubre de 2023 para frenar la migración irregular, debían finalizar el próximo mes, pero ahora se mantendrán al menos hasta el 15 de septiembre. (se.pl)
Aunque la medida es tomada por Alemania, afecta directamente a miles de viajeros diarios, camioneros y empresarios que cruzan entre Słubice/Frankfurt (Oder), Świecko y otros puntos fronterizos populares. Los viajeros deben seguir portando un pasaporte válido o documento nacional de identidad y prever tiempo extra para inspecciones aleatorias que pueden generar colas de hasta 45 minutos en horas punta. Los operadores ferroviarios Polregio y Deutsche Bahn han advertido que las revisiones aleatorias a bordo podrían retrasar los servicios EC y regionales.
Para quienes encuentran confusas las cambiantes exigencias, VisaHQ ofrece una forma sencilla de verificar y obtener las visas o documentos de viaje necesarios para Polonia, Alemania y el espacio Schengen en general. Su portal en línea (https://www.visahq.com/poland/) guía a los usuarios por las normativas vigentes, permite solicitar en minutos y ofrece soporte en vivo, un respaldo útil cuando las reglas fronterizas pueden cambiar de un día para otro.
![Alemania extiende los controles fronterizos en Schengen con Polonia hasta mediados de septiembre, generando preocupación entre viajeros de negocios]()
Las empresas logísticas polacas aseguran que la decisión va en contra del propósito fundamental del espacio Schengen. “Cada parada adicional significa mayores costos de combustible y ventanas de entrega interrumpidas”, señala Rafał Kowalczyk, director de operaciones de una empresa de transporte en Poznań especializada en componentes automotrices just-in-time. Según la Asociación de Empleadores de Pomerania Occidental, los controles de 2025 ya añadieron un costo estimado de 120 millones de PLN (28 millones de euros) a los flujos comerciales anuales.
Berlín sostiene que la extensión es legal: el artículo 25 del Código de Fronteras Schengen permite controles internos cuando persiste una amenaza grave para el orden público o la seguridad interna. Sin embargo, Bruselas ha instado repetidamente a los estados miembros a usar esta herramienta solo como “último recurso” y a aplicar controles proporcionales y basados en riesgos. Se espera que la Comisión Europea examine la notificación alemana la próxima semana; si considera que la justificación es débil, podría emitir una recomendación para acortar el periodo.
Para las multinacionales con operaciones a ambos lados del Oder, se recomienda planificar contingencias. Las mejores prácticas incluyen proporcionar a los conductores cartas bilingües que expliquen la importancia crítica de las entregas, programar reuniones transfronterizas fuera de las horas punta y contemplar al menos un margen de 60 minutos en los itinerarios puerta a puerta para ejecutivos que vuelen a Berlín o Poznań y continúen por carretera.
Aunque la medida es tomada por Alemania, afecta directamente a miles de viajeros diarios, camioneros y empresarios que cruzan entre Słubice/Frankfurt (Oder), Świecko y otros puntos fronterizos populares. Los viajeros deben seguir portando un pasaporte válido o documento nacional de identidad y prever tiempo extra para inspecciones aleatorias que pueden generar colas de hasta 45 minutos en horas punta. Los operadores ferroviarios Polregio y Deutsche Bahn han advertido que las revisiones aleatorias a bordo podrían retrasar los servicios EC y regionales.
Para quienes encuentran confusas las cambiantes exigencias, VisaHQ ofrece una forma sencilla de verificar y obtener las visas o documentos de viaje necesarios para Polonia, Alemania y el espacio Schengen en general. Su portal en línea (https://www.visahq.com/poland/) guía a los usuarios por las normativas vigentes, permite solicitar en minutos y ofrece soporte en vivo, un respaldo útil cuando las reglas fronterizas pueden cambiar de un día para otro.
Las empresas logísticas polacas aseguran que la decisión va en contra del propósito fundamental del espacio Schengen. “Cada parada adicional significa mayores costos de combustible y ventanas de entrega interrumpidas”, señala Rafał Kowalczyk, director de operaciones de una empresa de transporte en Poznań especializada en componentes automotrices just-in-time. Según la Asociación de Empleadores de Pomerania Occidental, los controles de 2025 ya añadieron un costo estimado de 120 millones de PLN (28 millones de euros) a los flujos comerciales anuales.
Berlín sostiene que la extensión es legal: el artículo 25 del Código de Fronteras Schengen permite controles internos cuando persiste una amenaza grave para el orden público o la seguridad interna. Sin embargo, Bruselas ha instado repetidamente a los estados miembros a usar esta herramienta solo como “último recurso” y a aplicar controles proporcionales y basados en riesgos. Se espera que la Comisión Europea examine la notificación alemana la próxima semana; si considera que la justificación es débil, podría emitir una recomendación para acortar el periodo.
Para las multinacionales con operaciones a ambos lados del Oder, se recomienda planificar contingencias. Las mejores prácticas incluyen proporcionar a los conductores cartas bilingües que expliquen la importancia crítica de las entregas, programar reuniones transfronterizas fuera de las horas punta y contemplar al menos un margen de 60 minutos en los itinerarios puerta a puerta para ejecutivos que vuelen a Berlín o Poznań y continúen por carretera.
