Las autoridades de transporte de São Paulo han activado operaciones las 24 horas en las Líneas 1-Azul, 2-Verde y 3-Roja del Metro, así como en la línea troncal del tren de cercanías CPTM que conecta Palmeiras–Barra Funda, desde la noche del sábado 21 de febrero hasta la mañana del domingo. Este servicio continuo coincide con el Desfile de las Campeonas, la gran final agotada del Carnaval 2026, que se espera atraiga a más de 1,5 millones de asistentes, turistas e invitados corporativos a la capital económica de Brasil.
Según el plan especial, los trenes seguirán permitiendo el embarque en todas las estaciones de las tres líneas principales del metro después del habitual cierre a medianoche, mientras que las Líneas 4-Amarela y 5-Lilás funcionarán solo para desembarque. Además, se habilitarán autobuses alimentadores desde Portuguesa-Tietê y Palmeiras-Barra Funda directamente al Sambódromo del Anhembi. Las empresas de traslado al aeropuerto y los conserjes de hoteles han recomendado a los viajeros de negocios que lleguen tarde el sábado a Guarulhos considerar los cortes de calles cerca de la ruta del desfile y del Allianz Parque, donde Bad Bunny ofrecerá el segundo de dos conciertos.
Para quienes aún están gestionando documentos de viaje, VisaHQ puede simplificar el proceso. La plataforma (https://www.visahq.com/brazil/) guía a turistas, delegados de negocios y equipos de producción a través de los requisitos del e-Visa y consulados brasileños, ofrece actualizaciones en tiempo real y servicios de mensajería, una tranquilidad valiosa cuando los horarios del Carnaval dejan poco margen para retrasos burocráticos.
![São Paulo mantiene el metro y el tren de cercanías abiertos toda la noche para el desfile de los campeones del Carnaval y emite recomendaciones de viaje para 1,5 millones de visitantes]()
Para los gestores de movilidad, la ventana de servicio ferroviario 24 horas elimina un problema recurrente del Carnaval: el aumento de tarifas y la disponibilidad impredecible de vehículos de transporte privado en las primeras horas de la mañana. Se ha recomendado a las empresas con expatriados o delegados de conferencias en la ciudad este fin de semana que emitan con anticipación tarjetas inteligentes Bilhete Único recargadas y compartan la lista de calles restringidas de CET para que los traslados al aeropuerto eviten los corredores de mayor congestión en Água Branca y Santana.
Los protocolos de seguridad se mantienen reforzados. La policía estatal ha desplegado patrullas adicionales dentro de las estaciones tras el aumento de robos durante el desfile de campeones el año pasado. El departamento municipal de salud también ha instalado carpas de triage en Anhembi y Barra Funda para atender enfermedades relacionadas con el calor y distribuir botellas de agua gratuitas, una novedad tras las temperaturas récord de 2025.
Desde una perspectiva más amplia de movilidad, la decisión de São Paulo de garantizar el servicio ferroviario ininterrumpido durante la noche está siendo observada por otras ciudades brasileñas que organizan megaeventos. MetroRio de Río de Janeiro ya ha insinuado que podría adoptar el modelo 24 horas para el festival Rock in Rio en septiembre, mientras que Salvador estudia extender el horario de su tren suburbano durante el Carnaval del próximo año. Si la prueba resulta rentable —las autoridades indican que los costos operativos solo aumentan un 8 % gracias a la señalización automatizada—, el servicio 24 horas podría convertirse en una constante en el calendario de eventos de Brasil, facilitando el flujo tanto de visitantes de ocio como de viajeros corporativos de alto valor.
Según el plan especial, los trenes seguirán permitiendo el embarque en todas las estaciones de las tres líneas principales del metro después del habitual cierre a medianoche, mientras que las Líneas 4-Amarela y 5-Lilás funcionarán solo para desembarque. Además, se habilitarán autobuses alimentadores desde Portuguesa-Tietê y Palmeiras-Barra Funda directamente al Sambódromo del Anhembi. Las empresas de traslado al aeropuerto y los conserjes de hoteles han recomendado a los viajeros de negocios que lleguen tarde el sábado a Guarulhos considerar los cortes de calles cerca de la ruta del desfile y del Allianz Parque, donde Bad Bunny ofrecerá el segundo de dos conciertos.
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Para los gestores de movilidad, la ventana de servicio ferroviario 24 horas elimina un problema recurrente del Carnaval: el aumento de tarifas y la disponibilidad impredecible de vehículos de transporte privado en las primeras horas de la mañana. Se ha recomendado a las empresas con expatriados o delegados de conferencias en la ciudad este fin de semana que emitan con anticipación tarjetas inteligentes Bilhete Único recargadas y compartan la lista de calles restringidas de CET para que los traslados al aeropuerto eviten los corredores de mayor congestión en Água Branca y Santana.
Los protocolos de seguridad se mantienen reforzados. La policía estatal ha desplegado patrullas adicionales dentro de las estaciones tras el aumento de robos durante el desfile de campeones el año pasado. El departamento municipal de salud también ha instalado carpas de triage en Anhembi y Barra Funda para atender enfermedades relacionadas con el calor y distribuir botellas de agua gratuitas, una novedad tras las temperaturas récord de 2025.
Desde una perspectiva más amplia de movilidad, la decisión de São Paulo de garantizar el servicio ferroviario ininterrumpido durante la noche está siendo observada por otras ciudades brasileñas que organizan megaeventos. MetroRio de Río de Janeiro ya ha insinuado que podría adoptar el modelo 24 horas para el festival Rock in Rio en septiembre, mientras que Salvador estudia extender el horario de su tren suburbano durante el Carnaval del próximo año. Si la prueba resulta rentable —las autoridades indican que los costos operativos solo aumentan un 8 % gracias a la señalización automatizada—, el servicio 24 horas podría convertirse en una constante en el calendario de eventos de Brasil, facilitando el flujo tanto de visitantes de ocio como de viajeros corporativos de alto valor.
