Bruselas ha tomado una medida inusualmente rápida para preservar el flujo diario de personas y mercancías entre España y Gibraltar. El 18 de febrero de 2026, la Comisión Europea aprobó la aplicación provisional del tratado UE-Reino Unido sobre Gibraltar, largamente negociado, evitando el proceso de ratificación, a menudo largo, en el Parlamento Europeo y en las capitales nacionales. Esta acción está explícitamente programada para adelantarse al lanzamiento, el 10 de abril, del Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE, que introducirá escaneos obligatorios de huellas dactilares e imágenes faciales para todos los viajeros de terceros países en las fronteras exteriores del bloque.
Según el acuerdo, la frontera terrestre en La Línea de la Concepción será eliminada y Gibraltar será tratado, a efectos del espacio Schengen, como si formara parte de España. Los agentes de la Policía Nacional española —en lugar de los funcionarios locales de Gibraltar— realizarán los controles de entrada Schengen en el puerto y aeropuerto de Gibraltar. Por lo tanto, los titulares de pasaportes británicos que lleguen directamente a Gibraltar pasarán controles biométricos de la UE antes de pisar suelo español, mientras que los 15.000 trabajadores transfronterizos que cruzan a diario continuarán haciéndolo solo con su DNI. Un nuevo impuesto del 15% sobre las transacciones de bienes vendidos en Gibraltar está diseñado para compensar los ingresos perdidos por la desaparición de la línea aduanera.
Para los gestores de viajes de negocios, el acuerdo provisional elimina el peor escenario posible: un atasco nocturno en la frontera una vez que el EES entre en vigor. Sin este acuerdo, todos los nacionales no comunitarios —incluidos ciudadanos del Reino Unido y muchos gibraltareños— habrían tenido que hacer cola para escanear huellas y rostros en una instalación improvisada en La Línea, un proceso que la Comisión estimó podría durar entre dos y cuatro minutos por viajero. Con más del 30% de la fuerza laboral de Gibraltar residiendo en Andalucía, las consecuencias económicas eran muy importantes: la Confederación de Empresarios de Cádiz advirtió que incluso un retraso promedio de una hora eliminaría 25 millones de euros al mes del PIB regional.
![La UE acelera el tratado de Gibraltar para mantener fluida la frontera España-Reino Unido antes de la implementación de nuevos controles biométricos]()
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El tratado también ofrece certidumbre a largo plazo para las empresas que sitúan personal en Gibraltar mientras atienden a clientes en España. Una vez ratificado de forma permanente, los profesionales basados en Gibraltar disfrutarán de movilidad Schengen para viajes de negocios de hasta 90 días en cualquier período de 180 días, alineando sus derechos con otros residentes no comunitarios en España que poseen tarjetas de residencia biométricas. Sin embargo, los empleadores deben preparar a su personal para las particularidades de la inscripción en el EES: el primer cruce tras el 10 de abril seguirá requiriendo la captura completa de datos biométricos, aunque bajo el tratado, los cruces posteriores serán más rápidos.
Persisten obstáculos políticos. En Londres, diputados de la oposición han exigido la publicación del texto del tratado, argumentando que la presencia de la policía española en Gibraltar plantea preocupaciones de soberanía. Cualquier retraso en Westminster podría poner en peligro el calendario si el Reino Unido no completa su propia aprobación provisional antes del inicio del EES. Por ahora, sin embargo, los planificadores de movilidad pueden asumir que la frontera de Gibraltar —uno de los cruces comerciales más transitados de Europa— seguirá sin fricciones esta primavera.
Según el acuerdo, la frontera terrestre en La Línea de la Concepción será eliminada y Gibraltar será tratado, a efectos del espacio Schengen, como si formara parte de España. Los agentes de la Policía Nacional española —en lugar de los funcionarios locales de Gibraltar— realizarán los controles de entrada Schengen en el puerto y aeropuerto de Gibraltar. Por lo tanto, los titulares de pasaportes británicos que lleguen directamente a Gibraltar pasarán controles biométricos de la UE antes de pisar suelo español, mientras que los 15.000 trabajadores transfronterizos que cruzan a diario continuarán haciéndolo solo con su DNI. Un nuevo impuesto del 15% sobre las transacciones de bienes vendidos en Gibraltar está diseñado para compensar los ingresos perdidos por la desaparición de la línea aduanera.
Para los gestores de viajes de negocios, el acuerdo provisional elimina el peor escenario posible: un atasco nocturno en la frontera una vez que el EES entre en vigor. Sin este acuerdo, todos los nacionales no comunitarios —incluidos ciudadanos del Reino Unido y muchos gibraltareños— habrían tenido que hacer cola para escanear huellas y rostros en una instalación improvisada en La Línea, un proceso que la Comisión estimó podría durar entre dos y cuatro minutos por viajero. Con más del 30% de la fuerza laboral de Gibraltar residiendo en Andalucía, las consecuencias económicas eran muy importantes: la Confederación de Empresarios de Cádiz advirtió que incluso un retraso promedio de una hora eliminaría 25 millones de euros al mes del PIB regional.
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Persisten obstáculos políticos. En Londres, diputados de la oposición han exigido la publicación del texto del tratado, argumentando que la presencia de la policía española en Gibraltar plantea preocupaciones de soberanía. Cualquier retraso en Westminster podría poner en peligro el calendario si el Reino Unido no completa su propia aprobación provisional antes del inicio del EES. Por ahora, sin embargo, los planificadores de movilidad pueden asumir que la frontera de Gibraltar —uno de los cruces comerciales más transitados de Europa— seguirá sin fricciones esta primavera.
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