La Autoridad Aeroportuaria de Hong Kong (AAHK) ha confirmado que las tan esperadas instalaciones para la salida de pasajeros en la ampliada Terminal 2 (T2) del Aeropuerto Internacional de Hong Kong estarán operativas a partir del 27 de mayo de 2026. Anunciada durante las celebraciones del Año Nuevo Lunar el 17 de febrero, la fecha de apertura coincide con la temporada alta de verano para absorber el tráfico y restaurar la preeminencia de HKIA como centro aéreo clave del sur de China.
La renovada T2 albergará principalmente 15 aerolíneas de vuelos de corta distancia, contará con islas de autoservicio digital para el check-in y tendrá conexión directa con la plataforma del tren Airport Express. Una vez que las salidas se trasladen, las Terminales 1 y 2 funcionarán como un sistema gemelo, similar al de Changi en Singapur, ofreciendo a los pasajeros más espacio comercial y aliviando la congestión en las puertas de embarque que ha afectado la recuperación post-pandemia.
Para los viajeros que necesiten asegurarse de tener sus documentos en regla antes de transitar por Hong Kong o continuar hacia China continental, los servicios en línea de VisaHQ para visas y pasaportes facilitan los trámites. La sección dedicada a China (https://www.visahq.com/china/) guía a los solicitantes sobre requisitos, tiempos de procesamiento y formularios digitales, permitiendo a los equipos de movilidad alinear los documentos de viaje con la eficiencia del nuevo terminal.
![El Aeropuerto Internacional de Hong Kong anuncia apertura del nuevo vestíbulo de salidas de la Terminal 2 para el 27 de mayo]()
Para los gestores de movilidad corporativa, el nuevo diseño reduce los tiempos mínimos de conexión para los viajeros del Delta del Río Perla que utilizan autobuses transfronterizos hacia el Coach Hall —ya operativo desde septiembre de 2025— y luego toman vuelos. AAHK está realizando simulacros con aerolíneas y personal de tierra para minimizar problemas iniciales, aunque en las primeras semanas se esperan ajustes como cambios en la señalización y asistencia para la orientación de los pasajeros.
Estratégicamente, el proyecto de la T2 refuerza la integración del Área de la Gran Bahía de Hong Kong, facilitando el flujo de talento y carga entre las bases manufactureras de Guangdong y los mercados globales. Los corredores biométricos con puertas electrónicas del terminal están certificados para el nuevo esquema ‘Single-Token’ del Área de la Gran Bahía, lo que permite a los pasajeros elegibles completar los trámites de salida una sola vez para Hong Kong y China continental, una ventaja para ejecutivos que viajan frecuentemente.
Las empresas que envían viajeros frecuentes a través de Hong Kong deben actualizar sus instrucciones de viaje, especialmente sobre las fechas de traslado de aerolíneas y los nuevos mostradores de check-in. También conviene revisar las políticas de movilidad en cuanto a rutas preferidas frente a los aeropuertos de Shenzhen y Guangzhou, a medida que HKIA mejora su capacidad y conveniencia.
La renovada T2 albergará principalmente 15 aerolíneas de vuelos de corta distancia, contará con islas de autoservicio digital para el check-in y tendrá conexión directa con la plataforma del tren Airport Express. Una vez que las salidas se trasladen, las Terminales 1 y 2 funcionarán como un sistema gemelo, similar al de Changi en Singapur, ofreciendo a los pasajeros más espacio comercial y aliviando la congestión en las puertas de embarque que ha afectado la recuperación post-pandemia.
Para los viajeros que necesiten asegurarse de tener sus documentos en regla antes de transitar por Hong Kong o continuar hacia China continental, los servicios en línea de VisaHQ para visas y pasaportes facilitan los trámites. La sección dedicada a China (https://www.visahq.com/china/) guía a los solicitantes sobre requisitos, tiempos de procesamiento y formularios digitales, permitiendo a los equipos de movilidad alinear los documentos de viaje con la eficiencia del nuevo terminal.
Para los gestores de movilidad corporativa, el nuevo diseño reduce los tiempos mínimos de conexión para los viajeros del Delta del Río Perla que utilizan autobuses transfronterizos hacia el Coach Hall —ya operativo desde septiembre de 2025— y luego toman vuelos. AAHK está realizando simulacros con aerolíneas y personal de tierra para minimizar problemas iniciales, aunque en las primeras semanas se esperan ajustes como cambios en la señalización y asistencia para la orientación de los pasajeros.
Estratégicamente, el proyecto de la T2 refuerza la integración del Área de la Gran Bahía de Hong Kong, facilitando el flujo de talento y carga entre las bases manufactureras de Guangdong y los mercados globales. Los corredores biométricos con puertas electrónicas del terminal están certificados para el nuevo esquema ‘Single-Token’ del Área de la Gran Bahía, lo que permite a los pasajeros elegibles completar los trámites de salida una sola vez para Hong Kong y China continental, una ventaja para ejecutivos que viajan frecuentemente.
Las empresas que envían viajeros frecuentes a través de Hong Kong deben actualizar sus instrucciones de viaje, especialmente sobre las fechas de traslado de aerolíneas y los nuevos mostradores de check-in. También conviene revisar las políticas de movilidad en cuanto a rutas preferidas frente a los aeropuertos de Shenzhen y Guangzhou, a medida que HKIA mejora su capacidad y conveniencia.
