
Oficiales de frontera en el aeropuerto de Varsovia-Okęcie informaron el 17 de febrero que denegaron la entrada a seis viajeros — tres georgianos, un egipcio, un ruso y un uzbeko — que llegaron a Polonia el 16 de febrero sin cumplir con las condiciones de entrada al espacio Schengen. Tres de ellos estaban señalados en el Sistema de Información Schengen como no deseados, mientras que los demás no pudieron justificar el propósito y las condiciones de su estancia. Todos fueron devueltos el mismo día a sus puntos de origen.
Aunque las cifras son bajas, el incidente refleja la política de tolerancia cero de Polonia en su aeropuerto más concurrido, tras el inicio en enero de las pruebas del Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE y el endurecimiento de la política migratoria del país. Las aerolíneas que operan en Varsovia han sido recordadas de que son responsables de los costos de devolución de pasajeros inadmisibles. Por ello, las compañías están reforzando la revisión documental en el check-in, lo que podría alargar las filas para los viajeros legítimos.
En este contexto, viajeros y equipos de movilidad corporativa pueden beneficiarse del apoyo de facilitadores especializados en visados. VisaHQ, por ejemplo, ofrece orientación actualizada sobre los requisitos cambiantes de entrada a Polonia, proporciona listas de verificación personalizadas y puede gestionar cartas de invitación o pólizas de seguro médico según sea necesario, facilitando el cumplimiento antes de que los pasajeros lleguen al aeropuerto. Más información en https://www.visahq.com/poland/
Para los gestores de movilidad, la conclusión es que los pasajeros con destino a Polonia — incluso en viajes de negocios cortos — deben portar prueba de alojamiento, fondos suficientes y, cuando corresponda, cartas de invitación o contratos de trabajo. En particular, los ciudadanos georgianos deben tener en cuenta que su estatus sin visado no exime de justificar el viaje en la frontera, especialmente tras la retirada de Polonia de los privilegios especiales de permiso de trabajo para Georgia a finales de 2025.
Desde el 1 de enero, la Guardia de Fronteras ha registrado casi 150 denegaciones de entrada en todo el país, lo que indica que la curva de aprendizaje para los nuevos sistemas digitales y tarifas sigue siendo pronunciada. Las empresas deberían revisar sus plantillas de apoyo a viajes, asegurándose de que los empleados cuenten con una carta clara que justifique el propósito del viaje, así como billetes de regreso y seguro médico. No hacerlo podría no solo resultar en la denegación de entrada, sino también en futuras alertas en la base de datos Schengen, complicando los desplazamientos posteriores dentro de Europa.
Con el aeropuerto Chopin gestionando más del 40% del tráfico internacional de Polonia, es probable que los controles más estrictos se mantengan mientras Varsovia se prepara para la implementación completa del EES y ETIAS a finales de este año.
Aunque las cifras son bajas, el incidente refleja la política de tolerancia cero de Polonia en su aeropuerto más concurrido, tras el inicio en enero de las pruebas del Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE y el endurecimiento de la política migratoria del país. Las aerolíneas que operan en Varsovia han sido recordadas de que son responsables de los costos de devolución de pasajeros inadmisibles. Por ello, las compañías están reforzando la revisión documental en el check-in, lo que podría alargar las filas para los viajeros legítimos.
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Desde el 1 de enero, la Guardia de Fronteras ha registrado casi 150 denegaciones de entrada en todo el país, lo que indica que la curva de aprendizaje para los nuevos sistemas digitales y tarifas sigue siendo pronunciada. Las empresas deberían revisar sus plantillas de apoyo a viajes, asegurándose de que los empleados cuenten con una carta clara que justifique el propósito del viaje, así como billetes de regreso y seguro médico. No hacerlo podría no solo resultar en la denegación de entrada, sino también en futuras alertas en la base de datos Schengen, complicando los desplazamientos posteriores dentro de Europa.
Con el aeropuerto Chopin gestionando más del 40% del tráfico internacional de Polonia, es probable que los controles más estrictos se mantengan mientras Varsovia se prepara para la implementación completa del EES y ETIAS a finales de este año.





