El sindicato más grande de controladores aéreos de Francia, SNCTA, notificó formalmente el 15 de febrero una huelga de cuatro días del 7 al 10 de octubre, a menos que el gobierno acepte aumentos salariales vinculados a la inflación y garantías de personal. Aunque la protesta está a ocho meses, esta advertencia temprana ya pone en alerta a aerolíneas, agencias de viajes y exportadores que dependen de los corredores aéreos franceses.
Un análisis de Eurocontrol revela que los controladores franceses gestionan el 20 % de todos los sobrevuelos intraeuropeos; un cierre total obligaría a las aerolíneas a desviar sus rutas por Alemania o España, añadiendo hasta 45 minutos y un consumo extra estimado de 8 euros por tonelada de combustible por vuelo. La low cost Ryanair calcula que tendría que cancelar 1,800 vuelos, dejando varados a 300,000 pasajeros y afectando cadenas de suministro clave, justo en plena Semana de la Moda de París y la feria marítima de Marsella.
Si los cambios de itinerario de última hora se vuelven inevitables, los viajeros deben verificar que pasaportes, visados o permisos de tránsito estén en regla. La plataforma especializada de VisaHQ para Francia (https://www.visahq.com/france/) ofrece trámites exprés de visados, renovaciones de documentos y seguimiento en tiempo real, facilitando que pasajeros y equipos de movilidad ajusten rápidamente la documentación ante reprogramaciones o desvíos por la huelga.
![Controladores aéreos franceses anuncian huelga de cuatro días en octubre: en riesgo 1,800 vuelos]()
Air France y easyJet ya han comenzado a planificar contingencias, mientras que el operador aeroportuario ADP no descarta limitar voluntariamente vuelos en Charles de Gaulle y Orly, como se hizo durante las huelgas del verano pasado. La asociación sectorial Airlines for Europe presiona a Bruselas para acelerar la reforma del ‘cielo único europeo’ que permita apoyo transfronterizo en control aéreo durante huelgas nacionales.
Para los gestores de movilidad internacional, la recomendación es marcar el periodo de octubre para reubicar personal, asignados internacionales y organizadores de congresos, adelantando o posponiendo viajes críticos. Las tarifas por cambio de billete son menores si se actúa con más de 30 días de antelación, y algunas aseguradoras no cubren costes por fuerza mayor una vez que las fechas de huelga son públicas.
El ministerio de Transporte asegura que las negociaciones se reanudarán la próxima semana, aunque las rondas anteriores terminaron sin acuerdo. Si la huelga se lleva a cabo, coincidirá con la fase final de implantación del Sistema de Entrada/Salida de la UE, un doble golpe que podría paralizar las fronteras francesas y generar un efecto dominó en todo el continente.
Un análisis de Eurocontrol revela que los controladores franceses gestionan el 20 % de todos los sobrevuelos intraeuropeos; un cierre total obligaría a las aerolíneas a desviar sus rutas por Alemania o España, añadiendo hasta 45 minutos y un consumo extra estimado de 8 euros por tonelada de combustible por vuelo. La low cost Ryanair calcula que tendría que cancelar 1,800 vuelos, dejando varados a 300,000 pasajeros y afectando cadenas de suministro clave, justo en plena Semana de la Moda de París y la feria marítima de Marsella.
Si los cambios de itinerario de última hora se vuelven inevitables, los viajeros deben verificar que pasaportes, visados o permisos de tránsito estén en regla. La plataforma especializada de VisaHQ para Francia (https://www.visahq.com/france/) ofrece trámites exprés de visados, renovaciones de documentos y seguimiento en tiempo real, facilitando que pasajeros y equipos de movilidad ajusten rápidamente la documentación ante reprogramaciones o desvíos por la huelga.
Air France y easyJet ya han comenzado a planificar contingencias, mientras que el operador aeroportuario ADP no descarta limitar voluntariamente vuelos en Charles de Gaulle y Orly, como se hizo durante las huelgas del verano pasado. La asociación sectorial Airlines for Europe presiona a Bruselas para acelerar la reforma del ‘cielo único europeo’ que permita apoyo transfronterizo en control aéreo durante huelgas nacionales.
Para los gestores de movilidad internacional, la recomendación es marcar el periodo de octubre para reubicar personal, asignados internacionales y organizadores de congresos, adelantando o posponiendo viajes críticos. Las tarifas por cambio de billete son menores si se actúa con más de 30 días de antelación, y algunas aseguradoras no cubren costes por fuerza mayor una vez que las fechas de huelga son públicas.
El ministerio de Transporte asegura que las negociaciones se reanudarán la próxima semana, aunque las rondas anteriores terminaron sin acuerdo. Si la huelga se lleva a cabo, coincidirá con la fase final de implantación del Sistema de Entrada/Salida de la UE, un doble golpe que podría paralizar las fronteras francesas y generar un efecto dominó en todo el continente.
