Los Emiratos Árabes Unidos y el Reino de Baréin han dado un paso decisivo hacia un viaje regional sin fricciones al lanzar la fase piloto del proyecto “One-Point Air Travellers” el 16 de febrero de 2026. Bajo este esquema, los ciudadanos emiratíes y bareiníes completan todos los trámites de inmigración, seguridad y aduanas en su aeropuerto de salida —Zayed International en Abu Dhabi o Bahrain International en Manama— para poder pasar directamente del avión a la zona de llegadas terrestres en el destino.
La iniciativa está siendo implementada por la Autoridad Federal de Identidad, Ciudadanía, Aduanas y Seguridad Portuaria de los EAU (ICP), en colaboración con el Ministerio del Interior de Baréin y la Secretaría General del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG). El proceso se sustenta en la inscripción biométrica, puertas electrónicas y plataformas de intercambio de datos en tiempo real, mientras que ambos aeropuertos han instalado puntos de control dedicados para mantener el flujo de pasajeros preautorizados separado del tráfico regular.
Para los viajeros que aún requieren autorización de entrada —como nacionales de terceros países que acompañan a equipos de proyectos basados en el Golfo— VisaHQ puede eliminar otra capa de fricción. La plataforma en línea de la compañía (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) guía a los solicitantes a través de los requisitos de visado para EAU y Baréin, ofrece revisión de documentos y proporciona seguimiento integral para que los gestores de movilidad sepan exactamente cuándo los pasaportes están listos para volar. Combinar este servicio con el corredor One-Point permite planificar itinerarios puerta a escritorio con una precisión sin precedentes.
![Emiratos Árabes Unidos y Baréin lanzan sistema de preautorización ‘unificado’ para reducir filas en aeropuertos]()
Para los gestores de movilidad global, el impacto operativo es significativo. Los cálculos de responsabilidad por cuidado en asignaciones de corta duración entre Abu Dhabi y Baréin ahora pueden considerar tiempos de viaje más cortos, menor riesgo de permanencia en zona aérea y menos conexiones perdidas. Las empresas con personal en desplazamiento —contratistas de petróleo y gas, proveedores de defensa y bancos regionales— podrán recuperar horas productivas que antes se perdían en las colas de las salas de llegada.
El ICP indica que el piloto tendrá una duración de seis meses antes de una revisión formal. Si tiene éxito, el modelo podría expandirse a los aeropuertos internacionales de Dubái y Dubai World Central, así como a vuelos operados por Emirates, flydubai y Gulf Air. A largo plazo, las autoridades sugieren que la tecnología está diseñada para integrarse con el próximo Visado Turístico Unificado del CCG, posicionando al bloque para una experiencia similar a la del espacio Schengen.
Los analistas de la industria turística consideran el proyecto como un ejemplo de cómo la identidad biométrica, los sistemas avanzados de información de pasajeros y la cooperación regulatoria transfronteriza pueden reducir riesgos en el crecimiento de capacidad post-pandemia. A medida que los hubs del Golfo compiten por el tráfico de conexión, la velocidad y la previsibilidad se convierten en diferenciadores clave, y los EAU están enviando una señal clara de que quieren mantenerse a la vanguardia.
La iniciativa está siendo implementada por la Autoridad Federal de Identidad, Ciudadanía, Aduanas y Seguridad Portuaria de los EAU (ICP), en colaboración con el Ministerio del Interior de Baréin y la Secretaría General del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG). El proceso se sustenta en la inscripción biométrica, puertas electrónicas y plataformas de intercambio de datos en tiempo real, mientras que ambos aeropuertos han instalado puntos de control dedicados para mantener el flujo de pasajeros preautorizados separado del tráfico regular.
Para los viajeros que aún requieren autorización de entrada —como nacionales de terceros países que acompañan a equipos de proyectos basados en el Golfo— VisaHQ puede eliminar otra capa de fricción. La plataforma en línea de la compañía (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) guía a los solicitantes a través de los requisitos de visado para EAU y Baréin, ofrece revisión de documentos y proporciona seguimiento integral para que los gestores de movilidad sepan exactamente cuándo los pasaportes están listos para volar. Combinar este servicio con el corredor One-Point permite planificar itinerarios puerta a escritorio con una precisión sin precedentes.
Para los gestores de movilidad global, el impacto operativo es significativo. Los cálculos de responsabilidad por cuidado en asignaciones de corta duración entre Abu Dhabi y Baréin ahora pueden considerar tiempos de viaje más cortos, menor riesgo de permanencia en zona aérea y menos conexiones perdidas. Las empresas con personal en desplazamiento —contratistas de petróleo y gas, proveedores de defensa y bancos regionales— podrán recuperar horas productivas que antes se perdían en las colas de las salas de llegada.
El ICP indica que el piloto tendrá una duración de seis meses antes de una revisión formal. Si tiene éxito, el modelo podría expandirse a los aeropuertos internacionales de Dubái y Dubai World Central, así como a vuelos operados por Emirates, flydubai y Gulf Air. A largo plazo, las autoridades sugieren que la tecnología está diseñada para integrarse con el próximo Visado Turístico Unificado del CCG, posicionando al bloque para una experiencia similar a la del espacio Schengen.
Los analistas de la industria turística consideran el proyecto como un ejemplo de cómo la identidad biométrica, los sistemas avanzados de información de pasajeros y la cooperación regulatoria transfronteriza pueden reducir riesgos en el crecimiento de capacidad post-pandemia. A medida que los hubs del Golfo compiten por el tráfico de conexión, la velocidad y la previsibilidad se convierten en diferenciadores clave, y los EAU están enviando una señal clara de que quieren mantenerse a la vanguardia.
