
El Departamento de Seguridad Nacional (DHS) está a horas de quedarse sin fondos tras el fracaso del Senado de EE. UU. en avanzar, la noche del 13 de febrero, con un proyecto de ley de gastos para todo el año o una extensión temporal. Las negociaciones se rompieron debido a las reformas en la aplicación de la inmigración que los demócratas exigían tras dos tiroteos fatales de agentes federales en Minneapolis. La votación partidista de 52 a 47 no deja tiempo para resolver diferencias antes de que la asignación actual termine a las 12:01 a.m. del sábado 14 de febrero.
Aunque un cierre del DHS no suspende a la mayoría del personal de primera línea, convierte de inmediato a casi 258,000 empleados “esenciales” —incluidos los agentes de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA), oficiales de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP), agentes de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) y oficiales del Servicio Secreto— en trabajadores no remunerados. La seguridad aérea será la primera en sentir la presión. Durante el cierre de 43 días en 2025, decenas de miles de oficiales de la TSA sin pago reportaron bajas por enfermedad o renunciaron para trabajar en el sector privado, lo que obligó a aeropuertos desde Miami hasta Seattle a cerrar puntos de control y aumentar las filas. Grupos del sector advierten que brechas similares en el personal durante este fin de semana del Día de los Presidentes podrían afectar los 7.4 millones de salidas domésticas proyectadas.
Si usted o sus empleados necesitan información rápida sobre requisitos de visa, renovaciones de documentos de viaje o rutas alternativas mientras fluctúan las operaciones del DHS, VisaHQ puede ayudar a agilizar las solicitudes y ofrecer orientación actualizada. Su plataforma en línea (https://www.visahq.com/united-states/) monitorea cambios consulares en tiempo real y puede acelerar trámites, brindando a viajeros y equipos de movilidad corporativa una preocupación menos durante un posible cierre.
La detención de ICE y el procesamiento de carga de CBP continuarán con fondos remanentes, pero se pausarán audiencias no esenciales en tribunales de inmigración, auditorías del Programa de Estudiantes y Visitantes de Intercambio (SEVP), inscripciones en el programa Trusted Traveler y actualizaciones de los quioscos Global Entry. Funcionarios de FEMA informaron a legisladores que los reembolsos por desastres y revisiones de subvenciones también se congelarán, retrasando fondos para ayuda por tornados destinados a Alabama, Georgia y las Carolinas.
Los equipos de movilidad corporativa deben prepararse para filas más largas en aeropuertos, trámites más lentos en solicitudes de beneficios laborales que dependen del intercambio de datos con el DHS y posibles demoras en actualizaciones de E-Verify. Los empleadores que trasladen personal entre sedes en EE. UU. deben aconsejar a los viajeros llegar con anticipación, llevar copias impresas de aprobaciones I-797 y anticipar atención irregular en las líneas de servicio al cliente. Las empresas de reubicación también deben monitorear si los contratistas que manejan envíos de bienes domésticos a través de las fronteras norte y sur enfrentan retrasos por acumulación de conductores en CBP.
Ambas cámaras están ahora en receso por diez días. A menos que una sesión rápida pro-forma apruebe una resolución corta de continuidad, el cierre podría extenderse hasta finales de febrero, poniendo a prueba la resistencia de un sistema migratorio ya tensionado por nuevas suspensiones en la emisión de visas y el aumento inminente de tarifas por procesamiento prioritario.
Aunque un cierre del DHS no suspende a la mayoría del personal de primera línea, convierte de inmediato a casi 258,000 empleados “esenciales” —incluidos los agentes de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA), oficiales de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP), agentes de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) y oficiales del Servicio Secreto— en trabajadores no remunerados. La seguridad aérea será la primera en sentir la presión. Durante el cierre de 43 días en 2025, decenas de miles de oficiales de la TSA sin pago reportaron bajas por enfermedad o renunciaron para trabajar en el sector privado, lo que obligó a aeropuertos desde Miami hasta Seattle a cerrar puntos de control y aumentar las filas. Grupos del sector advierten que brechas similares en el personal durante este fin de semana del Día de los Presidentes podrían afectar los 7.4 millones de salidas domésticas proyectadas.
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La detención de ICE y el procesamiento de carga de CBP continuarán con fondos remanentes, pero se pausarán audiencias no esenciales en tribunales de inmigración, auditorías del Programa de Estudiantes y Visitantes de Intercambio (SEVP), inscripciones en el programa Trusted Traveler y actualizaciones de los quioscos Global Entry. Funcionarios de FEMA informaron a legisladores que los reembolsos por desastres y revisiones de subvenciones también se congelarán, retrasando fondos para ayuda por tornados destinados a Alabama, Georgia y las Carolinas.
Los equipos de movilidad corporativa deben prepararse para filas más largas en aeropuertos, trámites más lentos en solicitudes de beneficios laborales que dependen del intercambio de datos con el DHS y posibles demoras en actualizaciones de E-Verify. Los empleadores que trasladen personal entre sedes en EE. UU. deben aconsejar a los viajeros llegar con anticipación, llevar copias impresas de aprobaciones I-797 y anticipar atención irregular en las líneas de servicio al cliente. Las empresas de reubicación también deben monitorear si los contratistas que manejan envíos de bienes domésticos a través de las fronteras norte y sur enfrentan retrasos por acumulación de conductores en CBP.
Ambas cámaras están ahora en receso por diez días. A menos que una sesión rápida pro-forma apruebe una resolución corta de continuidad, el cierre podría extenderse hasta finales de febrero, poniendo a prueba la resistencia de un sistema migratorio ya tensionado por nuevas suspensiones en la emisión de visas y el aumento inminente de tarifas por procesamiento prioritario.








