El EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg se ha convertido en la última puerta de entrada suiza en adoptar la automatización, inaugurando 24 quioscos de auto check-in y 14 unidades de auto entrega de equipaje en las terminales 2 y 4. El nuevo equipamiento, operativo desde la tarde del viernes, atiende inicialmente a easyJet, la aerolínea más grande del aeropuerto, aunque Wizz Air y otras compañías se sumarán en las próximas semanas.
La portavoz del aeropuerto, Manuela Witzig, declaró a la agencia Keystone-SDA que la modernizada terminal 3 contará con la misma tecnología para mayo, mientras que la terminal 1 mantendrá los mostradores tradicionales al menos hasta el inicio del horario de invierno. El proveedor de servicios en tierra Swissport seguirá supervisando todo el proceso, pero los pasajeros imprimirán sus tarjetas de embarque y etiquetas de equipaje antes de colocar las maletas en una cinta automatizada.
El aeropuerto binacional franco-suizo gestionó 8,1 millones de pasajeros en 2025, muchos de ellos viajeros de ocio sensibles al precio. La dirección espera que los quioscos reduzcan los tiempos de espera en un 30% y liberen al personal para atender situaciones excepcionales en horas punta, como el equipamiento deportivo de gran tamaño típico de la temporada de esquí.
![El Aeropuerto EuroAirport de Basilea Implementa Quioscos de Auto Check-In para Reducir las Filas en el Embarque]()
Ya sea que viajes a Basilea para una escapada de fin de semana o continúes hacia el área Schengen, VisaHQ puede facilitarte la gestión de la documentación de viaje. Su plataforma online sencilla ayuda a los pasajeros a obtener visados suizos y otros permisos necesarios con antelación, ahorrando tiempo para planificar otros aspectos del viaje. Más información en https://www.visahq.com/switzerland/
Para los gestores de viajes corporativos, el cambio implica aconsejar a los viajeros, especialmente a quienes tienen conexiones ferroviarias ajustadas, que dispongan de tiempo para familiarizarse con el nuevo proceso. Las aerolíneas que se unan a esta plataforma podrán generar ingresos adicionales al ofrecer a los pasajeros la opción de pagar por equipaje extra o mejoras de asiento directamente en los quioscos.
Este proyecto refleja una tendencia más amplia en los aeropuertos suizos: Zúrich y Ginebra ya realizan pruebas de embarque biométrico, y la iniciativa de Basilea indica que incluso los hubs medianos consideran esencial la automatización impulsada por los pasajeros para gestionar el aumento del tráfico post-pandemia sin incrementar el personal.
La portavoz del aeropuerto, Manuela Witzig, declaró a la agencia Keystone-SDA que la modernizada terminal 3 contará con la misma tecnología para mayo, mientras que la terminal 1 mantendrá los mostradores tradicionales al menos hasta el inicio del horario de invierno. El proveedor de servicios en tierra Swissport seguirá supervisando todo el proceso, pero los pasajeros imprimirán sus tarjetas de embarque y etiquetas de equipaje antes de colocar las maletas en una cinta automatizada.
El aeropuerto binacional franco-suizo gestionó 8,1 millones de pasajeros en 2025, muchos de ellos viajeros de ocio sensibles al precio. La dirección espera que los quioscos reduzcan los tiempos de espera en un 30% y liberen al personal para atender situaciones excepcionales en horas punta, como el equipamiento deportivo de gran tamaño típico de la temporada de esquí.
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