El boletín matutino de la Guardia Fronteriza de Polonia del 12 de febrero de 2026 muestra una situación mixta en las fronteras del país. Por primera vez en semanas, no se registraron intentos de cruce ilegal desde Bielorrusia, aunque la zona de seguridad de 78 km —establecida en 2024 y prorrogada en varias ocasiones— sigue siendo inaccesible para el público y las ONG (tysol.pl).
En las fronteras internas del espacio Schengen en Polonia, los controles temporales instaurados el 7 de julio de 2025 y extendidos hasta al menos el 4 de abril de 2026 continúan generando un alto volumen de inspecciones. Solo el 11 de febrero, los agentes revisaron cerca de 4.800 viajeros y 2.100 vehículos provenientes de Alemania, y aproximadamente 4.400 viajeros y 2.200 vehículos que llegaban desde Lituania, denegando la entrada a una persona que no cumplía con los requisitos de admisión (tysol.pl). El Ministerio del Interior sostiene que estas medidas son esenciales para frenar las rutas de tráfico de migrantes, mientras que los sectores empresariales advierten que las inspecciones pueden añadir hasta 40 minutos a los trayectos de camiones.
![Boletín Diario de Estado Fronterizo Confirma Cero Cruces desde Bielorrusia, Continúan los Controles en las Fronteras con Alemania y Lituania]()
Por ello, la documentación de viaje puede convertirse en un cuello de botella inesperado: el equipo de VisaHQ en Varsovia puede verificar tu elegibilidad, gestionar las visas necesarias para continuar el viaje y mantenerte informado sobre cambios en las normativas, todo a través de un único panel en línea (https://www.visahq.com/poland/), ahorrando tiempo y evitando sanciones tanto a empresas como a viajeros particulares.
Aunque las estadísticas indican que el efecto disuasorio se mantiene en el eje bielorruso, las autoridades advierten que el número de cruces suele variar según el clima y las tácticas de los contrabandistas. La regulación de la zona de seguridad, que se renueva cada 90 días, será revisada nuevamente en marzo. Las organizaciones de derechos humanos siguen presionando por la apertura de corredores humanitarios y la supervisión independiente.
Las empresas que trasladan personal o mercancías a través de estas fronteras deben prever retrasos intermitentes y planificar inspecciones documentales incluso dentro del espacio Schengen. Se recuerda a los transportistas que los conductores sin la identificación o autorizaciones correctas se exponen a multas inmediatas y a la retención del vehículo. Los responsables de movilidad deben informar a los viajeros para que lleven pasaportes o documentos nacionales de identidad en lugar de confiar únicamente en el permiso de conducir, y que consideren tiempo extra al transitar por Budzisko, Ogrodniki o los 16 puntos de control a lo largo de la frontera con Alemania.
En las fronteras internas del espacio Schengen en Polonia, los controles temporales instaurados el 7 de julio de 2025 y extendidos hasta al menos el 4 de abril de 2026 continúan generando un alto volumen de inspecciones. Solo el 11 de febrero, los agentes revisaron cerca de 4.800 viajeros y 2.100 vehículos provenientes de Alemania, y aproximadamente 4.400 viajeros y 2.200 vehículos que llegaban desde Lituania, denegando la entrada a una persona que no cumplía con los requisitos de admisión (tysol.pl). El Ministerio del Interior sostiene que estas medidas son esenciales para frenar las rutas de tráfico de migrantes, mientras que los sectores empresariales advierten que las inspecciones pueden añadir hasta 40 minutos a los trayectos de camiones.
Por ello, la documentación de viaje puede convertirse en un cuello de botella inesperado: el equipo de VisaHQ en Varsovia puede verificar tu elegibilidad, gestionar las visas necesarias para continuar el viaje y mantenerte informado sobre cambios en las normativas, todo a través de un único panel en línea (https://www.visahq.com/poland/), ahorrando tiempo y evitando sanciones tanto a empresas como a viajeros particulares.
Aunque las estadísticas indican que el efecto disuasorio se mantiene en el eje bielorruso, las autoridades advierten que el número de cruces suele variar según el clima y las tácticas de los contrabandistas. La regulación de la zona de seguridad, que se renueva cada 90 días, será revisada nuevamente en marzo. Las organizaciones de derechos humanos siguen presionando por la apertura de corredores humanitarios y la supervisión independiente.
Las empresas que trasladan personal o mercancías a través de estas fronteras deben prever retrasos intermitentes y planificar inspecciones documentales incluso dentro del espacio Schengen. Se recuerda a los transportistas que los conductores sin la identificación o autorizaciones correctas se exponen a multas inmediatas y a la retención del vehículo. Los responsables de movilidad deben informar a los viajeros para que lleven pasaportes o documentos nacionales de identidad en lugar de confiar únicamente en el permiso de conducir, y que consideren tiempo extra al transitar por Budzisko, Ogrodniki o los 16 puntos de control a lo largo de la frontera con Alemania.
