La aerolínea de bajo costo flydubai ha emitido un boletín operativo confirmando que todos los vuelos entre Dubái y Riad se trasladarán de la Terminal 3 a la nueva Terminal 5 del Aeropuerto Internacional Rey Khalid (RUH) a partir del 25 de febrero de 2026. El aviso, publicado el 13 de febrero a las 14:31 GST, indica que los vuelos FZ 849/850 inaugurarán la nueva terminal, mientras que los vuelos FZ 843/844 serán los últimos en salir de la terminal antigua ese mismo día. (flydubai.com)
La Terminal 5 está diseñada para manejar 12 millones de pasajeros al año y cuenta con puertas biométricas, 30 quioscos de autoservicio y un muelle exclusivo para aerolíneas de bajo costo, alineándose con el objetivo de la Visión 2030 de Arabia Saudita de gestionar 330 millones de viajeros anualmente. Este cambio ofrece a flydubai más puertas de embarque durante la intensa oleada de salidas nocturnas en Riad y mejora los tiempos mínimos de conexión para pasajeros que transitan hacia servicios interlínea con Saudia.
Antes de finalizar sus itinerarios, los viajeros deben asegurarse de que sus documentos de entrada a Arabia Saudita o a los Emiratos Árabes Unidos estén en regla. La plataforma en línea de VisaHQ (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) facilita el proceso al listar los requisitos de visa vigentes, ofrecer soporte digital para la solicitud y servicios de mensajería, además de notificar a los equipos de viajes corporativos sobre cualquier cambio regulatorio, evitando sorpresas de último momento ante cambios de rutas o terminales.
![Flydubai trasladará sus operaciones en Riad a la nueva Terminal 5 a partir del 25 de febrero]()
Para las empresas con sede en EAU, este cambio tiene un impacto operativo importante: los tiempos de traslado dentro del aeropuerto RUH variarán, los proveedores de transporte terrestre necesitarán nuevos permisos de acceso y los sistemas de duty-of-care deberán actualizar la información de terminal en las aplicaciones de seguimiento de viajeros.
Los empleados con discapacidades físicas se beneficiarán de distancias de caminata más cortas gracias al diseño compacto de la Terminal 5, aunque los pasajeros de clase premium perderán la reciprocidad en salones VIP hasta que el salón asociado a Emirates abra más adelante en el año.
Los transportistas de carga que utilicen el servicio de bodega de flydubai deben tener en cuenta la nueva puerta de entrega, mientras que los gestores de viajes deben informar al personal que la señalización antigua en Riad puede seguir haciendo referencia a la Terminal 3 durante varias semanas.
Este cambio también marca una competencia creciente en el corredor Dubái–Riad, ya que la filial de bajo costo de Saudia, flyadeal, se prepara para entrar al mercado; la ubicación en la terminal diseñada específicamente para aerolíneas low-cost debería ayudar a flydubai a mantener su cuota de mercado.
La Terminal 5 está diseñada para manejar 12 millones de pasajeros al año y cuenta con puertas biométricas, 30 quioscos de autoservicio y un muelle exclusivo para aerolíneas de bajo costo, alineándose con el objetivo de la Visión 2030 de Arabia Saudita de gestionar 330 millones de viajeros anualmente. Este cambio ofrece a flydubai más puertas de embarque durante la intensa oleada de salidas nocturnas en Riad y mejora los tiempos mínimos de conexión para pasajeros que transitan hacia servicios interlínea con Saudia.
Antes de finalizar sus itinerarios, los viajeros deben asegurarse de que sus documentos de entrada a Arabia Saudita o a los Emiratos Árabes Unidos estén en regla. La plataforma en línea de VisaHQ (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) facilita el proceso al listar los requisitos de visa vigentes, ofrecer soporte digital para la solicitud y servicios de mensajería, además de notificar a los equipos de viajes corporativos sobre cualquier cambio regulatorio, evitando sorpresas de último momento ante cambios de rutas o terminales.
Para las empresas con sede en EAU, este cambio tiene un impacto operativo importante: los tiempos de traslado dentro del aeropuerto RUH variarán, los proveedores de transporte terrestre necesitarán nuevos permisos de acceso y los sistemas de duty-of-care deberán actualizar la información de terminal en las aplicaciones de seguimiento de viajeros.
Los empleados con discapacidades físicas se beneficiarán de distancias de caminata más cortas gracias al diseño compacto de la Terminal 5, aunque los pasajeros de clase premium perderán la reciprocidad en salones VIP hasta que el salón asociado a Emirates abra más adelante en el año.
Los transportistas de carga que utilicen el servicio de bodega de flydubai deben tener en cuenta la nueva puerta de entrega, mientras que los gestores de viajes deben informar al personal que la señalización antigua en Riad puede seguir haciendo referencia a la Terminal 3 durante varias semanas.
Este cambio también marca una competencia creciente en el corredor Dubái–Riad, ya que la filial de bajo costo de Saudia, flyadeal, se prepara para entrar al mercado; la ubicación en la terminal diseñada específicamente para aerolíneas low-cost debería ayudar a flydubai a mantener su cuota de mercado.
