Altos diplomáticos de India y China aprovecharon su Diálogo Estratégico anual en Nueva Delhi el 10 de febrero de 2026 para poner la movilidad nuevamente en el centro de la relación entre ambos países, que se está descongelando lentamente. El Secretario de Asuntos Exteriores de India, Vikram Misri, y el Viceministro Ejecutivo de Asuntos Exteriores de China, Ma Zhaoxu, anunciaron que ambas partes “continuarán tomando medidas prácticas para facilitar los visados”, con el objetivo de acelerar la emisión de visados para negocios, estudiantes y periodistas, que aún enfrentan largos procesos de verificación de seguridad.
Aunque ninguna delegación estableció plazos estrictos, los funcionarios confirmaron que las medidas piloto probadas en 2025 —como listas de verificación de documentos más cortas para viajeros frecuentes, presentación digital de cartas de invitación y mostradores prioritarios para grandes grupos corporativos— se ampliarán a los consulados en Mumbai, Guangzhou y Shanghái. El diálogo también reconoció la creciente presión de aerolíneas y exportadores para modernizar el Acuerdo Bilateral de Servicios Aéreos, vigente desde hace dos décadas. Ambas partes acordaron “trabajar para una pronta conclusión” de un nuevo pacto que eliminaría los límites actuales de frecuencias, permitiría nuevas rutas como Bengaluru y Chengdu, e introduciría derechos de séptima libertad para carga, lo que permitiría a las aerolíneas recoger mercancías en rutas con múltiples escalas.
Para las multinacionales, estos dos anuncios son una señal positiva de que los dos mercados más poblados del mundo buscan restaurar el ecosistema de movilidad que existía antes del enfrentamiento fronterizo de 2020 y los cierres por la pandemia. Un procesamiento más rápido de visados ayudaría a las empresas tecnológicas indias a integrar ingenieros en la cadena de suministro de hardware china, mientras que los fabricantes chinos podrían enviar equipos de solución de problemas a plantas en India sin semanas de anticipación. Las aerolíneas de carga y pasajeros, actualmente limitadas a 45 frecuencias semanales combinadas, aseguran que los derechos de tráfico actualizados podrían duplicar la capacidad de asientos y bodegas en un plazo de 12 meses, reduciendo costos en una de las rutas comerciales más activas de Asia.
![India y China acuerdan acelerar la facilitación de visados de negocios y actualizar el acuerdo bilateral de servicios aéreos]()
En este contexto, servicios como VisaHQ pueden simplificar el proceso de solicitud tanto para viajeros corporativos como individuales. Su portal dedicado a China (https://www.visahq.com/china/) ofrece actualizaciones en tiempo real sobre los requisitos cambiantes, herramientas para la presentación digital de documentos y seguimiento del estado, facilitando la adaptación a las nuevas medidas anunciadas por Nueva Delhi y Pekín.
Los analistas de políticas advierten que la implementación aún podría verse afectada por incidentes de seguridad a lo largo de la Línea de Control Actual o por nuevas regulaciones estadounidenses sobre exportación de tecnología que impacten a proveedores chinos con operaciones en India. Sin embargo, la decisión de aislar la movilidad de las tensiones geopolíticas más amplias refleja la reciente diplomacia de exención de visados de Pekín con países europeos y de la ASEAN, y responde al objetivo de Nueva Delhi de atraer inversiones en cadenas de suministro para cumplir con sus metas de “Make in India”.
En términos prácticos, las empresas deben estar atentas a nuevos procedimientos operativos estándar que consoliden documentos de respaldo para múltiples categorías de visados, así como a la notificación de nuevas categorías de “e-visado” que ambos gobiernos han estado probando desde finales de 2025. Se recomienda a los gestores de viajes mantener actualizadas las bases de datos internas de movilidad; una vez que la preaprobación electrónica esté activa, datos históricos incompletos podrían retrasar las aprobaciones incluso bajo el régimen simplificado.
Aunque ninguna delegación estableció plazos estrictos, los funcionarios confirmaron que las medidas piloto probadas en 2025 —como listas de verificación de documentos más cortas para viajeros frecuentes, presentación digital de cartas de invitación y mostradores prioritarios para grandes grupos corporativos— se ampliarán a los consulados en Mumbai, Guangzhou y Shanghái. El diálogo también reconoció la creciente presión de aerolíneas y exportadores para modernizar el Acuerdo Bilateral de Servicios Aéreos, vigente desde hace dos décadas. Ambas partes acordaron “trabajar para una pronta conclusión” de un nuevo pacto que eliminaría los límites actuales de frecuencias, permitiría nuevas rutas como Bengaluru y Chengdu, e introduciría derechos de séptima libertad para carga, lo que permitiría a las aerolíneas recoger mercancías en rutas con múltiples escalas.
Para las multinacionales, estos dos anuncios son una señal positiva de que los dos mercados más poblados del mundo buscan restaurar el ecosistema de movilidad que existía antes del enfrentamiento fronterizo de 2020 y los cierres por la pandemia. Un procesamiento más rápido de visados ayudaría a las empresas tecnológicas indias a integrar ingenieros en la cadena de suministro de hardware china, mientras que los fabricantes chinos podrían enviar equipos de solución de problemas a plantas en India sin semanas de anticipación. Las aerolíneas de carga y pasajeros, actualmente limitadas a 45 frecuencias semanales combinadas, aseguran que los derechos de tráfico actualizados podrían duplicar la capacidad de asientos y bodegas en un plazo de 12 meses, reduciendo costos en una de las rutas comerciales más activas de Asia.
En este contexto, servicios como VisaHQ pueden simplificar el proceso de solicitud tanto para viajeros corporativos como individuales. Su portal dedicado a China (https://www.visahq.com/china/) ofrece actualizaciones en tiempo real sobre los requisitos cambiantes, herramientas para la presentación digital de documentos y seguimiento del estado, facilitando la adaptación a las nuevas medidas anunciadas por Nueva Delhi y Pekín.
Los analistas de políticas advierten que la implementación aún podría verse afectada por incidentes de seguridad a lo largo de la Línea de Control Actual o por nuevas regulaciones estadounidenses sobre exportación de tecnología que impacten a proveedores chinos con operaciones en India. Sin embargo, la decisión de aislar la movilidad de las tensiones geopolíticas más amplias refleja la reciente diplomacia de exención de visados de Pekín con países europeos y de la ASEAN, y responde al objetivo de Nueva Delhi de atraer inversiones en cadenas de suministro para cumplir con sus metas de “Make in India”.
En términos prácticos, las empresas deben estar atentas a nuevos procedimientos operativos estándar que consoliden documentos de respaldo para múltiples categorías de visados, así como a la notificación de nuevas categorías de “e-visado” que ambos gobiernos han estado probando desde finales de 2025. Se recomienda a los gestores de viajes mantener actualizadas las bases de datos internas de movilidad; una vez que la preaprobación electrónica esté activa, datos históricos incompletos podrían retrasar las aprobaciones incluso bajo el régimen simplificado.
