Conductores y planificadores de movilidad recibieron una noticia poco común durante la noche: la plataforma digital de monitoreo Nakordoni.eu reportó ausencia de congestión significativa en dos de los cruces fronterizos más transitados entre Polonia y Alemania. A las 02:00 del 9 de febrero de 2026, el punto de control Zasieki–Forst mostró un tiempo de espera de apenas 15 a 39 minutos para vehículos particulares, mientras que el cruce Frankfurt (Oder)–Świecko —que atiende tanto a vehículos privados como a compradores libres de impuestos— registró una espera moderada de 63 minutos en su carril exclusivo Tax-Free (rojo) a la 01:45.
Estas cifras provienen de una red de sensores colaborativa que recopila datos GPS en tiempo real de conductores voluntarios, cámaras de tráfico y los índices de congestión de TomTom. Aunque no es una fuente oficial gubernamental, el conjunto de datos de Nakordoni se ha convertido en una herramienta clave para empresas de reubicación y operadores de transporte corporativo desde que Polonia reinstauró controles fronterizos temporales con Alemania en julio de 2025.
¿Por qué importa una hora de tráfico fluido? Porque Zasieki y Świecko son puntos clave en el extremo occidental del corredor A18/A2 de Polonia, la ruta principal utilizada por fabricantes multinacionales para transportar componentes just-in-time desde plantas en Silesia y Gran Polonia hacia clientes en Alemania y el Benelux. Consultoras logísticas estiman que cada retraso adicional de 30 minutos en estos cruces genera un costo extra de 2,5 millones de euros diarios en la cadena de suministro durante las temporadas altas.
![Datos en tiempo real sobre colas muestran tiempos de espera manejables en los principales cruces fronterizos entre Polonia y Alemania]()
Los viajeros y coordinadores de flotas que quieran evitar complicaciones con la documentación en estos puntos fronterizos pueden contar con VisaHQ, que mantiene actualizadas las normativas específicas de entrada a Polonia, opciones de e-visa y requisitos biométricos, facilitando la solicitud en línea; más información en https://www.visahq.com/poland/
Las últimas imágenes también confirman que el Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES) sigue inactivo en Zasieki, lo que agiliza el paso para titulares de pasaportes no comunitarios que de otro modo necesitarían escaneos biométricos. Las autoridades polacas continúan con el piloto del EES en puntos más grandes como Świecko, pero han pospuesto su activación total hasta después de Semana Santa para evitar congestiones durante el pico vacacional.
Se recomienda a los gestores de movilidad seguir monitoreando la situación, ya que los datos históricos indican picos de hasta dos horas por la tarde, especialmente alrededor de las 16:00 y 20:00 horas locales, cuando coinciden vacacionistas y trabajadores por turnos. Las empresas que operan autobuses transfronterizos deberían considerar salidas antes de las 05:00 o después de las 22:00 para aprovechar la actual baja afluencia.
Estas cifras provienen de una red de sensores colaborativa que recopila datos GPS en tiempo real de conductores voluntarios, cámaras de tráfico y los índices de congestión de TomTom. Aunque no es una fuente oficial gubernamental, el conjunto de datos de Nakordoni se ha convertido en una herramienta clave para empresas de reubicación y operadores de transporte corporativo desde que Polonia reinstauró controles fronterizos temporales con Alemania en julio de 2025.
¿Por qué importa una hora de tráfico fluido? Porque Zasieki y Świecko son puntos clave en el extremo occidental del corredor A18/A2 de Polonia, la ruta principal utilizada por fabricantes multinacionales para transportar componentes just-in-time desde plantas en Silesia y Gran Polonia hacia clientes en Alemania y el Benelux. Consultoras logísticas estiman que cada retraso adicional de 30 minutos en estos cruces genera un costo extra de 2,5 millones de euros diarios en la cadena de suministro durante las temporadas altas.
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Las últimas imágenes también confirman que el Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES) sigue inactivo en Zasieki, lo que agiliza el paso para titulares de pasaportes no comunitarios que de otro modo necesitarían escaneos biométricos. Las autoridades polacas continúan con el piloto del EES en puntos más grandes como Świecko, pero han pospuesto su activación total hasta después de Semana Santa para evitar congestiones durante el pico vacacional.
Se recomienda a los gestores de movilidad seguir monitoreando la situación, ya que los datos históricos indican picos de hasta dos horas por la tarde, especialmente alrededor de las 16:00 y 20:00 horas locales, cuando coinciden vacacionistas y trabajadores por turnos. Las empresas que operan autobuses transfronterizos deberían considerar salidas antes de las 05:00 o después de las 22:00 para aprovechar la actual baja afluencia.
