El Aeropuerto Internacional Lohegaon de Pune está en camino de convertirse en la decimocuarta puerta de entrada en India en ofrecer puertas electrónicas automatizadas bajo el Programa de Inmigración Rápida para Viajeros Confiables (FTI-TTP). El Ministro de Estado de Aviación Civil, Murlidhar Mohol, informó a los medios el 7 de febrero que solicitará formalmente al Ministerio del Interior la extensión del programa a Pune, una demanda largamente reclamada por viajeros frecuentes y empresas orientadas a la exportación en la segunda ciudad más grande de Maharashtra.
El FTI-TTP, implementado inicialmente en Delhi y Bengaluru en 2023, permite a ciudadanos indios pre-verificados y residentes extranjeros elegibles pasar por inmigración en menos de 30 segundos, escaneando un pasaporte biométrico o una identificación nacional en una puerta automatizada. Los datos del viajero se verifican en tiempo real contra listas de vigilancia migratoria y de seguridad antes de que las puertas de vidrio se abran. Estudios del sector indican que una puerta electrónica puede procesar de 10 a 12 pasajeros por minuto, triplicando la capacidad de los mostradores manuales y permitiendo que los oficiales se concentren en viajeros de mayor riesgo.
Si necesita ayuda para reunir la documentación necesaria para inscribirse en el FTI-TTP, o para cualquier visa relacionada con sus planes de viaje internacional, el equipo de VisaHQ en India puede asistirle. Su portal (https://www.visahq.com/india/) ofrece instrucciones paso a paso, verificación de documentos y seguimiento en tiempo real de la solicitud, para que los ejecutivos con base en Pune puedan preparar todo de una vez y evitar sorpresas de último momento en el aeropuerto.
![El aeropuerto de Pune solicita aprobación para el sistema de e-gates de ‘Inmigración Rápida’]()
Para Pune, esta mejora es más que una cuestión de comodidad. El tráfico internacional en este aeropuerto de una sola pista creció un 65 % entre 2024 y 2025, impulsado por multinacionales como Mercedes-Benz, Bharat Forge e Infosys, que aumentaron los viajes transfronterizos para proyectos. Sin embargo, la terminal cuenta aún con solo cuatro mostradores manuales de inmigración, y las filas en horas pico suelen extenderse hasta el vestíbulo. Las cámaras de comercio sostienen que tiempos de procesamiento predecibles son esenciales si Pune quiere asegurar conexiones directas a Singapur y Frankfurt, actualmente en negociación.
Una vez aprobado, la autoridad aeroportuaria instalará hasta seis puertas electrónicas —tres para salidas y tres para llegadas— junto con un quiosco dedicado para la inscripción, donde los viajeros entregarán sus datos biométricos y pagarán una cuota de membresía de ₹4,000 por cinco años. La misma tarjeta FTI-TTP funcionará en otros 13 aeropuertos indios, incluyendo Delhi, Mumbai e Hyderabad, creando una red emergente de viajeros confiables similar al programa Global Entry de EE. UU. Mohol indicó que el objetivo es poner en marcha el sistema antes del aumento de viajes por festividades que comienza en octubre.
Los gestores de movilidad corporativa deberían informar a los viajeros frecuentes sobre la inscripción previa en línea en ftittp.mha.gov.in; una vez activada, la tarjeta elimina la necesidad de llenar formularios de embarque y reduce entre 15 y 20 minutos el tiempo total del viaje. Aunque las normas de seguridad no cambian, se espera que las puertas electrónicas alivien la congestión general, beneficiando indirectamente también a los pasajeros no inscritos.
El FTI-TTP, implementado inicialmente en Delhi y Bengaluru en 2023, permite a ciudadanos indios pre-verificados y residentes extranjeros elegibles pasar por inmigración en menos de 30 segundos, escaneando un pasaporte biométrico o una identificación nacional en una puerta automatizada. Los datos del viajero se verifican en tiempo real contra listas de vigilancia migratoria y de seguridad antes de que las puertas de vidrio se abran. Estudios del sector indican que una puerta electrónica puede procesar de 10 a 12 pasajeros por minuto, triplicando la capacidad de los mostradores manuales y permitiendo que los oficiales se concentren en viajeros de mayor riesgo.
Si necesita ayuda para reunir la documentación necesaria para inscribirse en el FTI-TTP, o para cualquier visa relacionada con sus planes de viaje internacional, el equipo de VisaHQ en India puede asistirle. Su portal (https://www.visahq.com/india/) ofrece instrucciones paso a paso, verificación de documentos y seguimiento en tiempo real de la solicitud, para que los ejecutivos con base en Pune puedan preparar todo de una vez y evitar sorpresas de último momento en el aeropuerto.
Para Pune, esta mejora es más que una cuestión de comodidad. El tráfico internacional en este aeropuerto de una sola pista creció un 65 % entre 2024 y 2025, impulsado por multinacionales como Mercedes-Benz, Bharat Forge e Infosys, que aumentaron los viajes transfronterizos para proyectos. Sin embargo, la terminal cuenta aún con solo cuatro mostradores manuales de inmigración, y las filas en horas pico suelen extenderse hasta el vestíbulo. Las cámaras de comercio sostienen que tiempos de procesamiento predecibles son esenciales si Pune quiere asegurar conexiones directas a Singapur y Frankfurt, actualmente en negociación.
Una vez aprobado, la autoridad aeroportuaria instalará hasta seis puertas electrónicas —tres para salidas y tres para llegadas— junto con un quiosco dedicado para la inscripción, donde los viajeros entregarán sus datos biométricos y pagarán una cuota de membresía de ₹4,000 por cinco años. La misma tarjeta FTI-TTP funcionará en otros 13 aeropuertos indios, incluyendo Delhi, Mumbai e Hyderabad, creando una red emergente de viajeros confiables similar al programa Global Entry de EE. UU. Mohol indicó que el objetivo es poner en marcha el sistema antes del aumento de viajes por festividades que comienza en octubre.
Los gestores de movilidad corporativa deberían informar a los viajeros frecuentes sobre la inscripción previa en línea en ftittp.mha.gov.in; una vez activada, la tarjeta elimina la necesidad de llenar formularios de embarque y reduce entre 15 y 20 minutos el tiempo total del viaje. Aunque las normas de seguridad no cambian, se espera que las puertas electrónicas alivien la congestión general, beneficiando indirectamente también a los pasajeros no inscritos.
