Manifestación de tractores en Barcelona paraliza el tráfico mientras agricultores protestan contra el acuerdo UE-Mercosur

Decenas de tractores irrumpieron en el centro de Barcelona el 6 de febrero, paralizando arterias clave como Gran Vía, Aragón y Meridiana, y obligando a los conductores —incluidos viajeros de negocios con destino al aeropuerto— a tomar desvíos prolongados. El convoy representa la última escalada en las protestas nacionales de agricultores contra el recientemente ratificado acuerdo comercial UE-Mercosur, que los productores temen permitirá la entrada de importaciones sudamericanas más baratas que competirán con los productos españoles.

Organizada por la Unió de Pagesos de Cataluña y grupos aliados, varias columnas convergieron en la Consejería de Agricultura regional, donde planean acampar durante la noche. Aunque es menor que el bloqueo de 2.000 tractores que colapsó la ciudad hace dos años, la acción coincide con interrupciones en el transporte ferroviario (ver historia de la huelga de RENFE) y aumenta la presión sobre el ya saturado sistema de movilidad de Barcelona.

Para las multinacionales que organizan reuniones en la capital catalana, el impacto es inmediato: las tarifas de transporte privado se han disparado, los empleados reportan retrasos de hasta 45 minutos en trayectos transversales y algunas empresas de logística han reprogramado entregas de última milla para turnos nocturnos, evitando así multas por entregas tardías. El ayuntamiento ha recomendado a los visitantes usar el metro, aunque las entradas en Universitat y Passeig de Gràcia se cerraron intermitentemente para controlar las aglomeraciones durante la hora punta matutina.



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Los representantes agrícolas aseguran que despejarán la maquinaria pesada para el sábado si el gobierno español se compromete a incluir “cláusulas espejo” que garanticen que los productos importados cumplan con los estándares ambientales y laborales de la UE. El Ministerio de Agricultura ha ofrecido 150 millones de euros adicionales para recursos de inspección, pero se ha negado a reabrir el debate sobre el acuerdo comercial.

Aunque la protesta es de carácter nacional, el efecto colateral en la movilidad —especialmente para organizadores de eventos corporativos y proveedores turísticos— subraya cómo las acciones industriales sectoriales pueden repercutir en toda la red de transporte española. Las empresas con carga sensible al tiempo o viajes ejecutivos en Cataluña esta semana deberían activar rutas alternativas y prever tiempo extra para los traslados al aeropuerto de El Prat.