Un nuevo análisis publicado el 6 de febrero por National Seniors Australia revela que el porcentaje de vuelos nacionales puntuales cayó al 67 % en enero, muy por debajo del promedio prepandemia del 81 %. Jetstar registró retrasos en el 47 % de sus vuelos entre Melbourne y Adelaida, mientras que QantasLink tuvo un 63 % de salidas tardías en la ruta Launceston-Sídney.
El grupo de consumidores señala que la escasez crónica de personal, los cuellos de botella en el mantenimiento de aeronaves y las deficiencias en el control del tráfico aéreo probablemente no se resolverán antes de 2027, y apoya la propuesta de la diputada independiente Monique Ryan para un esquema de compensación legislado basado en el Reglamento 261 de la UE. Las aerolíneas advierten que esta medida podría encarecer los pasajes, pero las asociaciones de compradores de viajes argumentan que costos de compensación predecibles podrían incentivar una mayor puntualidad.
![La crisis de puntualidad aérea impulsa demandas de compensación para pasajeros al estilo de la UE]()
Mientras tanto, los viajeros corporativos que enfrentan itinerarios alterados también pueden sufrir consecuencias cuando un retraso en un tramo nacional pone en riesgo vuelos internacionales posteriores y la validez de sus documentos de viaje. El portal australiano de VisaHQ (https://www.visahq.com/australia/) ayuda a aliviar ese estrés ofreciendo verificaciones rápidas de visados, renovaciones exprés de pasaportes y actualizaciones en tiempo real, brindando a los equipos de movilidad un panel único para actualizar la documentación en cuanto cambian los planes.
Para los responsables de movilidad y viajes, estos datos refuerzan la necesidad de incluir márgenes más amplios para conexiones en los itinerarios, preferir tarifas totalmente flexibles y mantener un seguimiento riguroso del deber de cuidado en caso de que los retrasos impliquen pernoctaciones. Algunas empresas están negociando acuerdos de nivel de servicio que vinculan las tarifas de las agencias con métricas de puntualidad en las llegadas.
El grupo de consumidores señala que la escasez crónica de personal, los cuellos de botella en el mantenimiento de aeronaves y las deficiencias en el control del tráfico aéreo probablemente no se resolverán antes de 2027, y apoya la propuesta de la diputada independiente Monique Ryan para un esquema de compensación legislado basado en el Reglamento 261 de la UE. Las aerolíneas advierten que esta medida podría encarecer los pasajes, pero las asociaciones de compradores de viajes argumentan que costos de compensación predecibles podrían incentivar una mayor puntualidad.
Mientras tanto, los viajeros corporativos que enfrentan itinerarios alterados también pueden sufrir consecuencias cuando un retraso en un tramo nacional pone en riesgo vuelos internacionales posteriores y la validez de sus documentos de viaje. El portal australiano de VisaHQ (https://www.visahq.com/australia/) ayuda a aliviar ese estrés ofreciendo verificaciones rápidas de visados, renovaciones exprés de pasaportes y actualizaciones en tiempo real, brindando a los equipos de movilidad un panel único para actualizar la documentación en cuanto cambian los planes.
Para los responsables de movilidad y viajes, estos datos refuerzan la necesidad de incluir márgenes más amplios para conexiones en los itinerarios, preferir tarifas totalmente flexibles y mantener un seguimiento riguroso del deber de cuidado en caso de que los retrasos impliquen pernoctaciones. Algunas empresas están negociando acuerdos de nivel de servicio que vinculan las tarifas de las agencias con métricas de puntualidad en las llegadas.
