El Aeropuerto de Dublín gestionó 2,48 millones de pasajeros en enero de 2026, un aumento del 14 % respecto al mismo mes del año anterior y la cifra más alta registrada en un enero en su historia, según reveló el operador daa el 5 de febrero. Tres días distintos superaron la marca de 100.000 pasajeros, algo sin precedentes para lo que tradicionalmente es el mes más tranquilo del año. (dublinairport.com)
Este aumento pone de manifiesto la persistente descoordinación entre la demanda y el límite legal de 32 millones de pasajeros anuales que aún pesa sobre el aeropuerto, a la espera de una aclaración del tribunal de la UE. daa confirmó que el Departamento de Transporte presentará próximamente una legislación para eliminar este techo de forma permanente, argumentando que las limitaciones de capacidad podrían frenar el crecimiento económico de Irlanda y su atractivo como centro europeo para conexiones hacia EE. UU. e inversión multinacional.
Para los gestores de viajes corporativos, estas cifras indican una mayor dificultad para encontrar asientos y tarifas más elevadas en rutas clave como Dublín–Londres Heathrow y Dublín–Ámsterdam, que fueron los dos destinos principales del aeropuerto en enero. El aeropuerto ya ha comenzado a renovar las salas VIP de la Terminal 1 y a ampliar los carriles de seguridad de acceso rápido para mantener un tiempo medio de espera inferior a 15 minutos, un objetivo que logró en el 98 % de las ocasiones el mes pasado a pesar del aumento del volumen.
![Récord de tráfico en enero en el Aeropuerto de Dublín reaviva las demandas para eliminar el límite de 32 millones de pasajeros]()
Cuando la demanda crece tan rápido, garantizar que cada viajero tenga la documentación correcta se vuelve aún más crucial. La plataforma de VisaHQ para Irlanda (https://www.visahq.com/ireland/) permite a empresas y viajeros individuales gestionar visados, renovaciones de pasaporte y autorizaciones electrónicas de viaje desde un único panel, ayudándoles a evitar contratiempos de última hora en un contexto de vuelos llenos y horarios ajustados.
Por otro lado, daa confirmó que avanzan los trabajos para mejorar la sala dedicada al precontrol estadounidense en la Terminal 2, una buena noticia para las multinacionales que dependen de reuniones el mismo día en Boston, Nueva York y Chicago. Sin embargo, los analistas advierten que, si no se elimina el límite, las aerolíneas podrían desviar sus aviones de crecimiento hacia hubs menos restringidos en Reino Unido o Europa continental, reduciendo las opciones para los viajeros de negocios con base en Irlanda.
Con la Comisión Europea pronosticando un crecimiento anual compuesto del 9 % en el tráfico transatlántico hasta 2030, los grupos empresariales irlandeses están presionando a los diputados para acelerar los cambios legales. Se espera una decisión antes del receso de verano; mientras tanto, los compradores de viajes deben prever volatilidad en las tarifas y considerar la compra anticipada de bloques de asientos en las rutas corporativas clave.
Este aumento pone de manifiesto la persistente descoordinación entre la demanda y el límite legal de 32 millones de pasajeros anuales que aún pesa sobre el aeropuerto, a la espera de una aclaración del tribunal de la UE. daa confirmó que el Departamento de Transporte presentará próximamente una legislación para eliminar este techo de forma permanente, argumentando que las limitaciones de capacidad podrían frenar el crecimiento económico de Irlanda y su atractivo como centro europeo para conexiones hacia EE. UU. e inversión multinacional.
Para los gestores de viajes corporativos, estas cifras indican una mayor dificultad para encontrar asientos y tarifas más elevadas en rutas clave como Dublín–Londres Heathrow y Dublín–Ámsterdam, que fueron los dos destinos principales del aeropuerto en enero. El aeropuerto ya ha comenzado a renovar las salas VIP de la Terminal 1 y a ampliar los carriles de seguridad de acceso rápido para mantener un tiempo medio de espera inferior a 15 minutos, un objetivo que logró en el 98 % de las ocasiones el mes pasado a pesar del aumento del volumen.
Cuando la demanda crece tan rápido, garantizar que cada viajero tenga la documentación correcta se vuelve aún más crucial. La plataforma de VisaHQ para Irlanda (https://www.visahq.com/ireland/) permite a empresas y viajeros individuales gestionar visados, renovaciones de pasaporte y autorizaciones electrónicas de viaje desde un único panel, ayudándoles a evitar contratiempos de última hora en un contexto de vuelos llenos y horarios ajustados.
Por otro lado, daa confirmó que avanzan los trabajos para mejorar la sala dedicada al precontrol estadounidense en la Terminal 2, una buena noticia para las multinacionales que dependen de reuniones el mismo día en Boston, Nueva York y Chicago. Sin embargo, los analistas advierten que, si no se elimina el límite, las aerolíneas podrían desviar sus aviones de crecimiento hacia hubs menos restringidos en Reino Unido o Europa continental, reduciendo las opciones para los viajeros de negocios con base en Irlanda.
Con la Comisión Europea pronosticando un crecimiento anual compuesto del 9 % en el tráfico transatlántico hasta 2030, los grupos empresariales irlandeses están presionando a los diputados para acelerar los cambios legales. Se espera una decisión antes del receso de verano; mientras tanto, los compradores de viajes deben prever volatilidad en las tarifas y considerar la compra anticipada de bloques de asientos en las rutas corporativas clave.
