Una segunda reunión maratoniana entre el ministro de Transportes, Óscar Puente, y los sindicatos ferroviarios SEMAF, UGT y CC OO terminó sin acuerdo el 5 de febrero. Los sindicatos confirmaron que llevarán a cabo una huelga de 72 horas desde las 00:00 del 9 de febrero hasta las 24:00 del 11 de febrero, afectando a Renfe, Iryo, Ouigo y varios operadores de mercancías.
La protesta es una respuesta a dos descarrilamientos mortales en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona) que causaron 47 muertos el mes pasado y que, según los sindicatos, evidencian “décadas de infrafinanciación” en señalización y mantenimiento de vías. Exigen 1.500 millones de euros para mejoras urgentes en seguridad, 2.000 nuevos técnicos y una renovación más rápida del material rodante envejecido.
![Las negociaciones fracasan y la huelga nacional de ferrocarril del 9 al 11 de febrero amenaza los viajes de negocios en toda España]()
Según las órdenes de servicios mínimos publicadas en el BOE, el 73 % de los trenes de alta velocidad y larga distancia y el 65 % de los de media distancia deberán circular, mientras que los servicios de cercanías operarán al 75 % en horas punta y al 50 % en otros horarios. Los trenes de mercancías sufrirán una reducción del 25 %. A pesar de estas garantías, los responsables de viajes corporativos deben prever cancelaciones, plazas limitadas y retrasos en cadena.
Si directivos o visitantes necesitan desviarse por Francia, Portugal u otras entradas del espacio Schengen para evitar los corredores ferroviarios afectados, la plataforma online de VisaHQ (https://www.visahq.com/spain/) puede agilizar la tramitación de visados de tránsito, negocios o turismo, a menudo en menos de 24 horas. El servicio integra los requisitos consulares actualizados, la gestión documental y el seguimiento en tiempo real, facilitando la planificación de movilidad durante la interrupción.
Las multinacionales están redirigiendo al personal esencial hacia el transporte aéreo y por carretera, pero estos canales también estarán saturados. La huelga coincide con el inicio del montaje del Mobile World Congress en Barcelona y los picos turísticos previos al Carnaval en Cádiz y Canarias, multiplicando el impacto económico.
La protesta es una respuesta a dos descarrilamientos mortales en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona) que causaron 47 muertos el mes pasado y que, según los sindicatos, evidencian “décadas de infrafinanciación” en señalización y mantenimiento de vías. Exigen 1.500 millones de euros para mejoras urgentes en seguridad, 2.000 nuevos técnicos y una renovación más rápida del material rodante envejecido.
Según las órdenes de servicios mínimos publicadas en el BOE, el 73 % de los trenes de alta velocidad y larga distancia y el 65 % de los de media distancia deberán circular, mientras que los servicios de cercanías operarán al 75 % en horas punta y al 50 % en otros horarios. Los trenes de mercancías sufrirán una reducción del 25 %. A pesar de estas garantías, los responsables de viajes corporativos deben prever cancelaciones, plazas limitadas y retrasos en cadena.
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