Con la entrada en vigor total del sistema de Autorización Electrónica de Viaje (ETA) del Reino Unido el 25 de febrero de 2026, el Ministerio del Interior y los asesores de inmigración advierten a los ciudadanos con doble nacionalidad británico-irlandesa que viajen con documentación que acredite su exención. Según las normas legales, quienes posean ambas nacionalidades no necesitan obtener una ETA, pero las aerolíneas deben comprobarlo en el momento del check-in; no presentar esta prueba puede conllevar la denegación del embarque.
Una alerta del 3 de febrero de la firma global de inmigración Fragomen destaca el riesgo operativo. Las pruebas aceptables pueden incluir un Certificado de Derecho de Residencia, un pasaporte irlandés junto con uno británico u otra documentación que confirme el estatus. Aunque el Departamento ha informado a las aerolíneas, el personal de las mismas tiene discreción y suele actuar con precaución cuando los sistemas electrónicos indican “ETA requerida”. Los viajeros de negocios que se desplacen entre Dublín y ciudades británicas, especialmente quienes usan pases de abordaje solo en móvil, son los más expuestos a retrasos.
![Reino Unido recuerda a los ciudadanos con doble nacionalidad británico-irlandesa que lleven prueba de su ciudadanía, ya que el sistema ETA entra en vigor completamente el 25 de febrero]()
Para agilizar estas verificaciones, VisaHQ ofrece un portal con base en Irlanda (https://www.visahq.com/ireland/) donde viajeros individuales y coordinadores corporativos pueden pre-verificar las exenciones de ETA, subir la documentación necesaria y recibir asistencia personalizada si se requiere una autorización urgente. El servicio también puede enviar la confirmación a las aerolíneas, reduciendo la probabilidad de una denegación de embarque de última hora.
Para las empresas registradas en Irlanda, este cambio añade una nueva capa de cumplimiento para reuniones de un día y proyectos a corto plazo en Gran Bretaña. Los gestores de viajes deben auditar las combinaciones de nacionalidades de los empleados, emitir listas claras de verificación para el equipaje y almacenar copias digitales de los documentos en los perfiles de los viajeros. Las multinacionales también podrían necesitar actualizar los protocolos de cuidado de empleados para cubrir solicitudes de ETA de última hora (que cuestan £16 y pueden tardar hasta 72 horas en revisión manual) cuando falte la documentación.
Este caso refleja una tendencia más amplia hacia controles migratorios previos liderados por las aerolíneas. Sistemas similares ya se aplican al ESTA de EE. UU. y al próximo ETIAS de la UE. Irlanda permanece fuera del ETA del Reino Unido y del ETIAS de Schengen gracias al Área Común de Viaje, pero los residentes irlandeses con otras nacionalidades sí necesitarán la autorización británica a partir de 2026. A medida que proliferan los permisos digitales, almacenar datos de identidad verificables y garantizar que el personal pueda acceder a ellos sin conexión será una función clave en la movilidad internacional.
Una alerta del 3 de febrero de la firma global de inmigración Fragomen destaca el riesgo operativo. Las pruebas aceptables pueden incluir un Certificado de Derecho de Residencia, un pasaporte irlandés junto con uno británico u otra documentación que confirme el estatus. Aunque el Departamento ha informado a las aerolíneas, el personal de las mismas tiene discreción y suele actuar con precaución cuando los sistemas electrónicos indican “ETA requerida”. Los viajeros de negocios que se desplacen entre Dublín y ciudades británicas, especialmente quienes usan pases de abordaje solo en móvil, son los más expuestos a retrasos.
Para agilizar estas verificaciones, VisaHQ ofrece un portal con base en Irlanda (https://www.visahq.com/ireland/) donde viajeros individuales y coordinadores corporativos pueden pre-verificar las exenciones de ETA, subir la documentación necesaria y recibir asistencia personalizada si se requiere una autorización urgente. El servicio también puede enviar la confirmación a las aerolíneas, reduciendo la probabilidad de una denegación de embarque de última hora.
Para las empresas registradas en Irlanda, este cambio añade una nueva capa de cumplimiento para reuniones de un día y proyectos a corto plazo en Gran Bretaña. Los gestores de viajes deben auditar las combinaciones de nacionalidades de los empleados, emitir listas claras de verificación para el equipaje y almacenar copias digitales de los documentos en los perfiles de los viajeros. Las multinacionales también podrían necesitar actualizar los protocolos de cuidado de empleados para cubrir solicitudes de ETA de última hora (que cuestan £16 y pueden tardar hasta 72 horas en revisión manual) cuando falte la documentación.
Este caso refleja una tendencia más amplia hacia controles migratorios previos liderados por las aerolíneas. Sistemas similares ya se aplican al ESTA de EE. UU. y al próximo ETIAS de la UE. Irlanda permanece fuera del ETA del Reino Unido y del ETIAS de Schengen gracias al Área Común de Viaje, pero los residentes irlandeses con otras nacionalidades sí necesitarán la autorización británica a partir de 2026. A medida que proliferan los permisos digitales, almacenar datos de identidad verificables y garantizar que el personal pueda acceder a ellos sin conexión será una función clave en la movilidad internacional.
