En la Cumbre Mundial de Gobiernos del 3 de febrero de 2026, la Autoridad de Carreteras y Transporte de Dubái (RTA) presentó Glydways, un sistema californiano de cápsulas autónomas que promete una capacidad similar a la del tren, pero ocupando el espacio de un carril bici. La RTA confirmó que cuatro corredores piloto conectarán Dubai Internet City, Mall of the Emirates, Business Bay y el sitio de la Expo 2020 con estaciones de Metro cercanas, ofreciendo viajes directos e ininterrumpidos en menos de ocho minutos.
A diferencia de los sistemas convencionales de transporte de personas, las cápsulas Glydways transportan de cuatro a seis pasajeros en cabinas privadas que circulan por guías estrechas dedicadas, ya sea elevadas o a nivel de calle. La gestión de flotas mediante inteligencia artificial permite el despliegue bajo demanda, eliminando paradas intermedias y haciendo el viaje “sin paradas ni compartición”, con una tarifa proyectada similar a la de un billete de autobús. Cada cápsula eléctrica tiene un alcance de 250 km; el primer lote de 500 vehículos entrará en servicio en el cuarto trimestre de 2027 tras dos años de construcción de infraestructura.
Para las empresas ubicadas a lo largo de Sheikh Zayed Road, esta red podría reducir la brecha del “primer/último kilómetro” que a menudo disuade al personal de usar el Metro. Los modelos de la RTA sugieren un posible cambio del 15 % de vehículos privados a cápsulas compartidas en horas punta, reduciendo los tiempos de viaje y apoyando el objetivo de Dubái de alcanzar un 25 % de viajes autónomos para 2030. Los gestores de instalaciones de grandes campus —oficinas en zonas francas, universidades y distritos médicos— ya están en conversaciones para ramales que se financiarían mediante asociaciones público-privadas.
![Dubái presenta las primeras cuatro rutas de la red de cápsulas autónomas ‘Glydways’]()
Los equipos internacionales que planifiquen visitas al sitio también deberán gestionar sin contratiempos los trámites de entrada a los EAU. La plataforma en línea de VisaHQ (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) facilita la solicitud de visados turísticos y de negocios, ofrece seguimiento en tiempo real y brinda soporte personalizado, ideal para multinacionales con plazos ajustados. Al externalizar los trámites a VisaHQ, los responsables de movilidad pueden centrarse en la logística de viaje asegurando que cada miembro del equipo llegue con la documentación correcta.
El anuncio es clave para los equipos globales de movilidad que gestionan asignaciones regionales. Un transporte público fiable, asequible y puerta a puerta reduce los costes de los paquetes de reubicación (como las asignaciones para coche) y mejora los indicadores de sostenibilidad. Próximamente, los proveedores tecnológicos serán invitados a integrar las tarjetas de identificación corporativas con el sistema de tarifas Masaar de la RTA para que los empleados puedan cargar automáticamente los viajes a sus gastos.
Se han superado importantes obstáculos regulatorios: el mes pasado, el Gabinete de los EAU aprobó el primer ‘Marco de Seguridad para Micropods’ del país, que cubre ciberseguridad, supervisión de operaciones remotas y responsabilidad de seguros. El CEO de Glydways, Mark Seeger, afirmó a los delegados que el entorno ágil de permisos de Dubái está “años por delante de cualquier otra ciudad global” y podría convertir al emirato en la base regional de fabricación de la empresa.
A diferencia de los sistemas convencionales de transporte de personas, las cápsulas Glydways transportan de cuatro a seis pasajeros en cabinas privadas que circulan por guías estrechas dedicadas, ya sea elevadas o a nivel de calle. La gestión de flotas mediante inteligencia artificial permite el despliegue bajo demanda, eliminando paradas intermedias y haciendo el viaje “sin paradas ni compartición”, con una tarifa proyectada similar a la de un billete de autobús. Cada cápsula eléctrica tiene un alcance de 250 km; el primer lote de 500 vehículos entrará en servicio en el cuarto trimestre de 2027 tras dos años de construcción de infraestructura.
Para las empresas ubicadas a lo largo de Sheikh Zayed Road, esta red podría reducir la brecha del “primer/último kilómetro” que a menudo disuade al personal de usar el Metro. Los modelos de la RTA sugieren un posible cambio del 15 % de vehículos privados a cápsulas compartidas en horas punta, reduciendo los tiempos de viaje y apoyando el objetivo de Dubái de alcanzar un 25 % de viajes autónomos para 2030. Los gestores de instalaciones de grandes campus —oficinas en zonas francas, universidades y distritos médicos— ya están en conversaciones para ramales que se financiarían mediante asociaciones público-privadas.
Los equipos internacionales que planifiquen visitas al sitio también deberán gestionar sin contratiempos los trámites de entrada a los EAU. La plataforma en línea de VisaHQ (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) facilita la solicitud de visados turísticos y de negocios, ofrece seguimiento en tiempo real y brinda soporte personalizado, ideal para multinacionales con plazos ajustados. Al externalizar los trámites a VisaHQ, los responsables de movilidad pueden centrarse en la logística de viaje asegurando que cada miembro del equipo llegue con la documentación correcta.
El anuncio es clave para los equipos globales de movilidad que gestionan asignaciones regionales. Un transporte público fiable, asequible y puerta a puerta reduce los costes de los paquetes de reubicación (como las asignaciones para coche) y mejora los indicadores de sostenibilidad. Próximamente, los proveedores tecnológicos serán invitados a integrar las tarjetas de identificación corporativas con el sistema de tarifas Masaar de la RTA para que los empleados puedan cargar automáticamente los viajes a sus gastos.
Se han superado importantes obstáculos regulatorios: el mes pasado, el Gabinete de los EAU aprobó el primer ‘Marco de Seguridad para Micropods’ del país, que cubre ciberseguridad, supervisión de operaciones remotas y responsabilidad de seguros. El CEO de Glydways, Mark Seeger, afirmó a los delegados que el entorno ágil de permisos de Dubái está “años por delante de cualquier otra ciudad global” y podría convertir al emirato en la base regional de fabricación de la empresa.
