La ambición de Dubái por mantenerse un paso adelante de los centros de negocios más activos del mundo dio un gran salto el 4 de febrero de 2026, cuando la Autoridad de Carreteras y Transporte (RTA) del emirato firmó un acuerdo de colaboración con The Boring Company de Elon Musk en la Cumbre Mundial de Gobiernos. El memorando allana el camino para una red de túneles de 22 kilómetros y 19 estaciones, denominada Dubai Loop, que transportará pasajeros entre los principales puntos de Downtown Dubai a una velocidad de hasta 150 km/h en lanzaderas eléctricas autónomas.
La primera fase, un piloto de 6,4 kilómetros que conecta el Centro Financiero Internacional de Dubái (DIFC) con el Dubai Mall, tiene un costo estimado de 565 millones de AED y un plazo de construcción de un año. Los ingenieros de la RTA indican que los túneles gemelos de 3,6 metros de diámetro transportarán inicialmente a 30,000 pasajeros diarios y reducirán el trayecto entre DIFC y el Mall de 20 minutos a solo tres. La construcción estará a cargo de la última máquina tuneladora Prufrock-3 de The Boring Company, cuyo método de lanzamiento “porpoising” evita la necesidad de pozos tradicionales y permite iniciar trabajos en áreas densamente urbanizadas con mínima interrupción en la superficie.
Para multinacionales y organizadores de conferencias, el Loop promete redefinir el viaje de “última milla” entre hoteles, oficinas y recintos de eventos, que actualmente implica viajes en taxi afectados por el tráfico. La RTA proyecta una reducción del 20% en la congestión de Sheikh Zayed Road y un ahorro anual de 18,000 toneladas de CO₂ una vez que la red completa esté operativa. El Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB) y la futura extensión de la línea azul del metro prevista para 2029 ya están contemplados en etapas posteriores, creando un sistema de billete único que integrará metro, tranvía, Loop y autobuses.
![Dubái asegura contrato con The Boring Company para construir la red de túneles de alta velocidad ‘Dubai Loop’]()
Antes de que los viajeros de negocios puedan aprovechar las transferencias de tres minutos del Loop, deberán ingresar al país sin complicaciones. VisaHQ facilita este proceso con una solicitud de visa para los EAU completamente digital; los ejecutivos pueden subir documentos, seguir el estado en tiempo real y recibir eVisas sin salir de su escritorio. El servicio, disponible en https://www.visahq.com/united-arab-emirates/ es especialmente útil para empresas que coordinan viajes grupales a conferencias y lanzamientos de productos en Dubái.
Los gestores de movilidad corporativa deben tener en cuenta que la RTA abrirá el próximo trimestre una ventana de pre-calificación para proveedores de servicios de flotas, contratistas de equipamiento de estaciones y proveedores de soluciones de pago. Los grupos hoteleros situados a lo largo del corredor piloto están preparando paquetes integrados “Loop-Ready” que garantizan traslados de cinco minutos desde la acera hasta la sala de reuniones, una mejora atractiva para viajeros de negocios con poco tiempo. Los equipos de Medio Ambiente, Social y Gobernanza (ESG) también podrían lograr reducciones medibles en emisiones al sustituir los traslados terrestres en minibuses diésel por el Loop de cero emisiones.
Si Dubái cumple con su agresivo calendario de construcción, el Loop será la primera aplicación comercial a gran escala de la tecnología de The Boring Company fuera de Estados Unidos. Los analistas ven este acuerdo como un efecto señal: las ciudades del Golfo que compiten por albergar la COP 31 y otros megaeventos ahora cuentan con un modelo de infraestructura rápida y climáticamente responsable, que puede construirse en gran parte fuera de la vista pública y entregarse en años en lugar de décadas.
La primera fase, un piloto de 6,4 kilómetros que conecta el Centro Financiero Internacional de Dubái (DIFC) con el Dubai Mall, tiene un costo estimado de 565 millones de AED y un plazo de construcción de un año. Los ingenieros de la RTA indican que los túneles gemelos de 3,6 metros de diámetro transportarán inicialmente a 30,000 pasajeros diarios y reducirán el trayecto entre DIFC y el Mall de 20 minutos a solo tres. La construcción estará a cargo de la última máquina tuneladora Prufrock-3 de The Boring Company, cuyo método de lanzamiento “porpoising” evita la necesidad de pozos tradicionales y permite iniciar trabajos en áreas densamente urbanizadas con mínima interrupción en la superficie.
Para multinacionales y organizadores de conferencias, el Loop promete redefinir el viaje de “última milla” entre hoteles, oficinas y recintos de eventos, que actualmente implica viajes en taxi afectados por el tráfico. La RTA proyecta una reducción del 20% en la congestión de Sheikh Zayed Road y un ahorro anual de 18,000 toneladas de CO₂ una vez que la red completa esté operativa. El Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB) y la futura extensión de la línea azul del metro prevista para 2029 ya están contemplados en etapas posteriores, creando un sistema de billete único que integrará metro, tranvía, Loop y autobuses.
Antes de que los viajeros de negocios puedan aprovechar las transferencias de tres minutos del Loop, deberán ingresar al país sin complicaciones. VisaHQ facilita este proceso con una solicitud de visa para los EAU completamente digital; los ejecutivos pueden subir documentos, seguir el estado en tiempo real y recibir eVisas sin salir de su escritorio. El servicio, disponible en https://www.visahq.com/united-arab-emirates/ es especialmente útil para empresas que coordinan viajes grupales a conferencias y lanzamientos de productos en Dubái.
Los gestores de movilidad corporativa deben tener en cuenta que la RTA abrirá el próximo trimestre una ventana de pre-calificación para proveedores de servicios de flotas, contratistas de equipamiento de estaciones y proveedores de soluciones de pago. Los grupos hoteleros situados a lo largo del corredor piloto están preparando paquetes integrados “Loop-Ready” que garantizan traslados de cinco minutos desde la acera hasta la sala de reuniones, una mejora atractiva para viajeros de negocios con poco tiempo. Los equipos de Medio Ambiente, Social y Gobernanza (ESG) también podrían lograr reducciones medibles en emisiones al sustituir los traslados terrestres en minibuses diésel por el Loop de cero emisiones.
Si Dubái cumple con su agresivo calendario de construcción, el Loop será la primera aplicación comercial a gran escala de la tecnología de The Boring Company fuera de Estados Unidos. Los analistas ven este acuerdo como un efecto señal: las ciudades del Golfo que compiten por albergar la COP 31 y otros megaeventos ahora cuentan con un modelo de infraestructura rápida y climáticamente responsable, que puede construirse en gran parte fuera de la vista pública y entregarse en años en lugar de décadas.
