La aerolínea más grande de India ha reducido nuevamente su red internacional debido al deterioro de la seguridad en Asia Occidental. En un aviso de viaje publicado el 3 de febrero, IndiGo anunció la suspensión de todos los vuelos a Tiflis (Georgia), Almatý (Kazajistán), Bakú (Azerbaiyán) y Taskent (Uzbekistán) hasta al menos el 28 de febrero.
La compañía citó las “tensiones crecientes en torno a Irán” y el despliegue de activos navales adicionales de Estados Unidos en el Golfo como razones para evitar los corredores aéreos que normalmente acortan horas de vuelo entre India y Asia Central. Aerolíneas europeas como KLM y Lufthansa ya han desviado o cancelado servicios tras los avisos de la Agencia de Seguridad Aérea de la UE.
![IndiGo cancela cuatro rutas hacia Asia Central hasta el 28 de febrero debido a riesgos en el espacio aéreo de Irán]()
Para los gestores de viajes corporativos, las consecuencias son inmediatas. Empresas de software y consultoría que trasladan equipos entre Bengaluru o Hyderabad y clientes en Asia Central ahora enfrentarán escalas más largas vía Dubái o Estambul, o deberán posponer los viajes. IndiGo ofrece reembolsos completos o cambios gratuitos a rutas alternativas, pero la disponibilidad en cabinas premium de otras aerolíneas es limitada.
Si los plazos de los proyectos no pueden retrasarse y las nuevas rutas implican escalas adicionales, los empleados podrían necesitar visados o permisos de tránsito adicionales. El portal de VisaHQ para India (https://www.visahq.com/india/) permite a los equipos de movilidad y viajeros individuales consultar requisitos, subir documentos y obtener aprobaciones para más de 200 destinos, a menudo en menos de 24 horas, facilitando el cumplimiento mientras las aerolíneas reorganizan sus horarios.
Especialistas en seguros advierten que las pólizas vigentes podrían no cubrir automáticamente noches extras de hotel o desvíos de ruta. Los equipos de movilidad deben revisar las cláusulas de exclusión por “riesgo de guerra” y aconsejar a los viajeros monitorear diariamente las alertas de estado de vuelo. La Dirección General de Aviación Civil (DGCA) aún no ha emitido un NOTAM general, pero sus funcionarios aseguran que revisan diariamente las evaluaciones de riesgo junto con las aerolíneas.
La compañía citó las “tensiones crecientes en torno a Irán” y el despliegue de activos navales adicionales de Estados Unidos en el Golfo como razones para evitar los corredores aéreos que normalmente acortan horas de vuelo entre India y Asia Central. Aerolíneas europeas como KLM y Lufthansa ya han desviado o cancelado servicios tras los avisos de la Agencia de Seguridad Aérea de la UE.
Para los gestores de viajes corporativos, las consecuencias son inmediatas. Empresas de software y consultoría que trasladan equipos entre Bengaluru o Hyderabad y clientes en Asia Central ahora enfrentarán escalas más largas vía Dubái o Estambul, o deberán posponer los viajes. IndiGo ofrece reembolsos completos o cambios gratuitos a rutas alternativas, pero la disponibilidad en cabinas premium de otras aerolíneas es limitada.
Si los plazos de los proyectos no pueden retrasarse y las nuevas rutas implican escalas adicionales, los empleados podrían necesitar visados o permisos de tránsito adicionales. El portal de VisaHQ para India (https://www.visahq.com/india/) permite a los equipos de movilidad y viajeros individuales consultar requisitos, subir documentos y obtener aprobaciones para más de 200 destinos, a menudo en menos de 24 horas, facilitando el cumplimiento mientras las aerolíneas reorganizan sus horarios.
Especialistas en seguros advierten que las pólizas vigentes podrían no cubrir automáticamente noches extras de hotel o desvíos de ruta. Los equipos de movilidad deben revisar las cláusulas de exclusión por “riesgo de guerra” y aconsejar a los viajeros monitorear diariamente las alertas de estado de vuelo. La Dirección General de Aviación Civil (DGCA) aún no ha emitido un NOTAM general, pero sus funcionarios aseguran que revisan diariamente las evaluaciones de riesgo junto con las aerolíneas.
