
El Departamento de Estado de EE. UU. ha activado la Sección 243(d) de la Ley de Inmigración y Nacionalidad contra 39 países que, según Washington, “reiteradamente no facilitan el retorno de sus nacionales que han sido ordenados a salir del país”. La directiva, publicada a última hora del 2 de febrero y analizada en profundidad el 3 de febrero, permite a los consulados estadounidenses suspender o limitar la emisión de visas de visitante, estudiante e incluso de inmigrante a los países incluidos en la lista.
Los Emiratos Árabes Unidos no están en la lista negra, pero las repercusiones en Dubái y Abu Dhabi podrían ser significativas, dado que el país alberga a más de 200 nacionalidades. Grandes comunidades expatriadas de Nigeria, Pakistán, Irán, Afganistán, Sudán y Siria —todos en la lista restringida— ahora enfrentan controles de seguridad más exhaustivos y una mayor tasa de rechazo al solicitar visas estadounidenses en el Consulado de EE. UU. en Dubái o en la Embajada en Abu Dhabi.
En medio de esta incertidumbre, el portal de VisaHQ para los EAU (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) ofrece una guía paso a paso, preselección de documentos y programación de citas para visas estadounidenses y de terceros países, ayudando a empleadores y viajeros de todas las nacionalidades residentes a sortear estos nuevos obstáculos y minimizar retrasos en los trámites.
Los equipos de movilidad corporativa que envían regularmente ingenieros, tripulaciones o gerentes de proyecto con estos pasaportes a Estados Unidos deben prepararse para tiempos de espera más largos. Los asesores de inmigración en Dubái recomiendan a sus clientes presentar solicitudes con al menos tres meses de anticipación, presupuestar pruebas adicionales de residencia en los EAU y estar preparados para posibles devoluciones de visas “sin prejuicio” que requieran una nueva presentación una vez que mejore la cooperación del país de origen.
Las aerolíneas y los gestores de viajes con base en los EAU también prevén efectos colaterales: las tripulaciones de nacionalidades mixtas podrían necesitar ajustes en sus rotaciones; las delegaciones en conferencias podrían dividirse mientras algunos miembros esperan opiniones de seguridad; y las políticas de cuidado y responsabilidad podrían requerir actualizaciones para incluir planes de contingencia en caso de denegación de visas estadounidenses de último momento.
Aunque Washington describe la medida como “temporal y calibrada”, acciones anteriores bajo la sección 243(d) han durado años (Eritrea está suspendida desde 2017). Los líderes de recursos humanos en los sectores de construcción y energía de los EAU —donde las nacionalidades afectadas representan una parte importante de la fuerza laboral— ya están planificando ubicaciones alternativas para capacitación, como Canadá o Singapur, para el personal que necesite formación a corto plazo en el extranjero.
Los Emiratos Árabes Unidos no están en la lista negra, pero las repercusiones en Dubái y Abu Dhabi podrían ser significativas, dado que el país alberga a más de 200 nacionalidades. Grandes comunidades expatriadas de Nigeria, Pakistán, Irán, Afganistán, Sudán y Siria —todos en la lista restringida— ahora enfrentan controles de seguridad más exhaustivos y una mayor tasa de rechazo al solicitar visas estadounidenses en el Consulado de EE. UU. en Dubái o en la Embajada en Abu Dhabi.
En medio de esta incertidumbre, el portal de VisaHQ para los EAU (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) ofrece una guía paso a paso, preselección de documentos y programación de citas para visas estadounidenses y de terceros países, ayudando a empleadores y viajeros de todas las nacionalidades residentes a sortear estos nuevos obstáculos y minimizar retrasos en los trámites.
Los equipos de movilidad corporativa que envían regularmente ingenieros, tripulaciones o gerentes de proyecto con estos pasaportes a Estados Unidos deben prepararse para tiempos de espera más largos. Los asesores de inmigración en Dubái recomiendan a sus clientes presentar solicitudes con al menos tres meses de anticipación, presupuestar pruebas adicionales de residencia en los EAU y estar preparados para posibles devoluciones de visas “sin prejuicio” que requieran una nueva presentación una vez que mejore la cooperación del país de origen.
Las aerolíneas y los gestores de viajes con base en los EAU también prevén efectos colaterales: las tripulaciones de nacionalidades mixtas podrían necesitar ajustes en sus rotaciones; las delegaciones en conferencias podrían dividirse mientras algunos miembros esperan opiniones de seguridad; y las políticas de cuidado y responsabilidad podrían requerir actualizaciones para incluir planes de contingencia en caso de denegación de visas estadounidenses de último momento.
Aunque Washington describe la medida como “temporal y calibrada”, acciones anteriores bajo la sección 243(d) han durado años (Eritrea está suspendida desde 2017). Los líderes de recursos humanos en los sectores de construcción y energía de los EAU —donde las nacionalidades afectadas representan una parte importante de la fuerza laboral— ya están planificando ubicaciones alternativas para capacitación, como Canadá o Singapur, para el personal que necesite formación a corto plazo en el extranjero.









