
El aeropuerto Halwara de Punjab, cuya apertura se ha retrasado durante mucho tiempo, superó un obstáculo importante el 31 de enero de 2026 cuando Air India recibió la aprobación final de la Fuerza Aérea India (IAF) para operar vuelos civiles desde esta base de uso dual. El primer ministro Narendra Modi inaugurará virtualmente la terminal de pasajeros el 1 de febrero, y se espera que los servicios comerciales comiencen en marzo.
Inicialmente, habrá cinco vuelos semanales a Mumbai y Delhi, pero los interesados aspiran a que Halwara maneje vuelos internacionales con aviones de fuselaje estrecho, una demanda que los exportadores de Ludhiana han planteado durante años. Actualmente, esta ciudad industrial depende de un traslado por carretera de tres horas hasta Chandigarh para conexiones internacionales, lo que encarece la cadena de suministro.
Para los exportadores y viajeros de negocios de Ludhiana que buscan aprovechar estas nuevas conexiones, los trámites de visado para varios destinos pueden ser un desafío. El portal India de VisaHQ (https://www.visahq.com/india/) facilita la gestión de documentos para más de 200 destinos, ofreciendo recogida por mensajería, seguimiento en tiempo real y gestión de cuentas corporativas, ayudando a las empresas a convertir los vuelos más cortos desde Halwara en una entrada más rápida a los mercados.
El proyecto, con una inversión de 500 millones de rupias y reactivado en 2022 tras años de retrasos en la financiación, incluye una pista de 3.150 metros capaz de recibir aviones A321 y B737, mostradores de Aduanas e Inmigración, y áreas dedicadas para carga. El gobierno de Punjab estima que el aeropuerto podría reducir en un día completo el tiempo de tránsito puerta a puerta hacia Europa para los exportadores textiles de Ludhiana.
Las empresas de logística están explorando nuevos corredores de carga aérea, mientras que los gestores de reubicación observan un aumento en el interés de expatriados, ya que vivir fuera de Delhi se vuelve una opción viable. Sin embargo, las aerolíneas advierten que los derechos internacionales dependerán de los acuerdos bilaterales de asientos y de que el aeropuerto obtenga la notificación de Categoría ‘F’ del Ministerio del Interior.
Inicialmente, habrá cinco vuelos semanales a Mumbai y Delhi, pero los interesados aspiran a que Halwara maneje vuelos internacionales con aviones de fuselaje estrecho, una demanda que los exportadores de Ludhiana han planteado durante años. Actualmente, esta ciudad industrial depende de un traslado por carretera de tres horas hasta Chandigarh para conexiones internacionales, lo que encarece la cadena de suministro.
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Las empresas de logística están explorando nuevos corredores de carga aérea, mientras que los gestores de reubicación observan un aumento en el interés de expatriados, ya que vivir fuera de Delhi se vuelve una opción viable. Sin embargo, las aerolíneas advierten que los derechos internacionales dependerán de los acuerdos bilaterales de asientos y de que el aeropuerto obtenga la notificación de Categoría ‘F’ del Ministerio del Interior.









