Australia del Sur recuperará un puente aéreo directo con China continental por primera vez desde la pandemia, tras la apertura de reservas de China Eastern Airlines para un servicio estacional entre Shanghai Pudong y Adelaida, que comenzará el 21 de junio de 2026. El vuelo MU781/782, operado con un A350-900, tendrá tres frecuencias semanales hasta el 2 de agosto, sumando 858 asientos y aproximadamente 45 toneladas de carga en bodega cada semana.
Esta ruta, impulsada por el Gobierno estatal de Malinauskas y la estrategia Visión 2050 del Aeropuerto de Adelaida, eleva a 13 el número de aerolíneas internacionales que operan en el aeropuerto, conectando con 12 destinos en el extranjero. En 2025, China representó 3.400 millones de dólares australianos en exportaciones de bienes desde Australia del Sur y recibió 51.000 visitantes; las autoridades esperan que el vuelo directo acelere la recuperación tanto del comercio como del turismo de alto valor, incluyendo exportaciones premium de mariscos y viajes de congresos.
Antes de que los viajeros comiencen a preparar sus maletas, es importante destacar que VisaHQ puede agilizar el proceso de visado desde ambos lados de la ruta. A través de su portal australiano (https://www.visahq.com/australia/), el servicio ofrece una gestión rápida y en línea para visados chinos necesarios para ejecutivos y turistas de Australia del Sur, así como e-visados australianos para turistas y delegaciones de negocios con base en Shanghai, asegurando que los trámites no frenen el impulso de esta nueva conexión.
![China Eastern pone a la venta los asientos para la ruta Shanghai-Adelaida, restaurando el enlace directo con el continente.]()
Para los compradores de viajes corporativos, esta conexión representa una alternativa directa frente a hubs como Sídney, Melbourne o Singapur, y podría reducir hasta cuatro horas los itinerarios puerta a puerta para ejecutivos con operaciones en el continente. Las tarifas promocionales en clase económica parten desde 716 dólares australianos por trayecto, mientras que en clase ejecutiva comienzan alrededor de 3.366 dólares, precios que, según analistas, son más competitivos que las opciones con escalas.
Los responsables de logística también valoran la capacidad adicional de 15 toneladas de carga por vuelo, que apoyará exportaciones sensibles al tiempo como el atún aleta azul del sur y langostas frescas, así como la entrada de productos electrónicos de alto valor al parque de innovación de Tonsley.
China Eastern ha manifestado su intención de retomar el servicio en 2027, haciendo de esta operación una prueba de mercado en vivo; una alta ocupación podría extender la ventana estacional o incluso convertirla en un servicio permanente durante todo el año.
Esta ruta, impulsada por el Gobierno estatal de Malinauskas y la estrategia Visión 2050 del Aeropuerto de Adelaida, eleva a 13 el número de aerolíneas internacionales que operan en el aeropuerto, conectando con 12 destinos en el extranjero. En 2025, China representó 3.400 millones de dólares australianos en exportaciones de bienes desde Australia del Sur y recibió 51.000 visitantes; las autoridades esperan que el vuelo directo acelere la recuperación tanto del comercio como del turismo de alto valor, incluyendo exportaciones premium de mariscos y viajes de congresos.
Antes de que los viajeros comiencen a preparar sus maletas, es importante destacar que VisaHQ puede agilizar el proceso de visado desde ambos lados de la ruta. A través de su portal australiano (https://www.visahq.com/australia/), el servicio ofrece una gestión rápida y en línea para visados chinos necesarios para ejecutivos y turistas de Australia del Sur, así como e-visados australianos para turistas y delegaciones de negocios con base en Shanghai, asegurando que los trámites no frenen el impulso de esta nueva conexión.
Para los compradores de viajes corporativos, esta conexión representa una alternativa directa frente a hubs como Sídney, Melbourne o Singapur, y podría reducir hasta cuatro horas los itinerarios puerta a puerta para ejecutivos con operaciones en el continente. Las tarifas promocionales en clase económica parten desde 716 dólares australianos por trayecto, mientras que en clase ejecutiva comienzan alrededor de 3.366 dólares, precios que, según analistas, son más competitivos que las opciones con escalas.
Los responsables de logística también valoran la capacidad adicional de 15 toneladas de carga por vuelo, que apoyará exportaciones sensibles al tiempo como el atún aleta azul del sur y langostas frescas, así como la entrada de productos electrónicos de alto valor al parque de innovación de Tonsley.
China Eastern ha manifestado su intención de retomar el servicio en 2027, haciendo de esta operación una prueba de mercado en vivo; una alta ocupación podría extender la ventana estacional o incluso convertirla en un servicio permanente durante todo el año.
