Con la fase final de la aplicación del REAL ID a la vuelta de la esquina, la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) confirmó a última hora del 27 de enero que los pasajeros que se presenten en los controles aeroportuarios de EE. UU. sin una licencia compatible con REAL ID u otro documento de identidad aceptado deberán pagar 45 dólares para utilizar el nuevo sistema alternativo de revisión “ConfirmID”. Esta tarifa cubre una verificación de identidad única válida por un período de viaje de 10 días —suficiente para la mayoría de los viajes de ida y vuelta— pero deberá pagarse nuevamente para viajes posteriores.
Funcionarios de la TSA explican que ConfirmID utiliza quioscos biométricos, consultas a bases de datos y declaraciones juradas para establecer la identidad cuando faltan los documentos principales, y que la tarifa garantiza que el costo adicional lo asuman los viajeros no conformes y no los contribuyentes. La agencia enfatizó que pagar la tarifa no garantiza la autorización; si no se puede autenticar la identidad, se negará el embarque.
El anuncio, a menos de una semana del inicio total de la aplicación del REAL ID el 7 de mayo de 2026, es una llamada de atención para empleadores con viajeros frecuentes nacionales y asignados. Los responsables de movilidad deben auditar ahora las licencias del personal —especialmente de los nuevos empleados que aún puedan tener identificaciones no conformes emitidas durante las prórrogas por la pandemia— y presupuestar el posible reembolso de la tarifa para viajes de última hora inevitables. Los organizadores de viajes también deben tener en cuenta la validez de 10 días: un viaje de proyecto de dos semanas podría generar cargos dobles.
![La TSA impondrá una tarifa de 45 dólares por el servicio ‘ConfirmID’ a viajeros sin REAL ID a partir del 1 de febrero]()
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Los operadores aeroportuarios esperan una confusión inicial similar a la de los primeros lanzamientos del ESTA. El personal de CLEAR y de las salas VIP de aerolíneas está preparando señalización, mientras que las oficinas del DMV reportan un aumento en las citas para renovaciones. La recomendación sigue siendo aconsejar a los asignados llevar un pasaporte como respaldo.
Los asignados internacionales deben recordar que un pasaporte extranjero junto con una visa estadounidense válida o una impresión del formulario I-94 ya cumple con las normas de identificación de la TSA, por lo que la tarifa afecta principalmente a ciudadanos estadounidenses sin identificaciones estatales actualizadas. Sin embargo, dado el impacto de tener que pagar para abordar, las empresas podrían enfrentar problemas de relaciones laborales si las políticas no se comunican claramente.
Funcionarios de la TSA explican que ConfirmID utiliza quioscos biométricos, consultas a bases de datos y declaraciones juradas para establecer la identidad cuando faltan los documentos principales, y que la tarifa garantiza que el costo adicional lo asuman los viajeros no conformes y no los contribuyentes. La agencia enfatizó que pagar la tarifa no garantiza la autorización; si no se puede autenticar la identidad, se negará el embarque.
El anuncio, a menos de una semana del inicio total de la aplicación del REAL ID el 7 de mayo de 2026, es una llamada de atención para empleadores con viajeros frecuentes nacionales y asignados. Los responsables de movilidad deben auditar ahora las licencias del personal —especialmente de los nuevos empleados que aún puedan tener identificaciones no conformes emitidas durante las prórrogas por la pandemia— y presupuestar el posible reembolso de la tarifa para viajes de última hora inevitables. Los organizadores de viajes también deben tener en cuenta la validez de 10 días: un viaje de proyecto de dos semanas podría generar cargos dobles.
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Los operadores aeroportuarios esperan una confusión inicial similar a la de los primeros lanzamientos del ESTA. El personal de CLEAR y de las salas VIP de aerolíneas está preparando señalización, mientras que las oficinas del DMV reportan un aumento en las citas para renovaciones. La recomendación sigue siendo aconsejar a los asignados llevar un pasaporte como respaldo.
Los asignados internacionales deben recordar que un pasaporte extranjero junto con una visa estadounidense válida o una impresión del formulario I-94 ya cumple con las normas de identificación de la TSA, por lo que la tarifa afecta principalmente a ciudadanos estadounidenses sin identificaciones estatales actualizadas. Sin embargo, dado el impacto de tener que pagar para abordar, las empresas podrían enfrentar problemas de relaciones laborales si las políticas no se comunican claramente.
