A partir del 28 de enero de 2026, los ciudadanos chinos podrán ingresar a Filipinas sin necesidad de visa para estancias de hasta 14 días, siempre que arriben por el Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino en Manila o el Aeropuerto Internacional Mactan-Cebu. Este programa piloto de un año, anunciado por el Departamento de Asuntos Exteriores (DFA) y promovido por el Departamento de Turismo, busca acelerar la recuperación del número de visitantes antes del pico del Año Nuevo Lunar.
Los viajeros elegibles deben contar con pasaportes válidos por al menos seis meses, reservas hoteleras confirmadas y boletos de regreso o continuación de viaje; este beneficio no es prorrogable ni puede convertirse en otro tipo de visa. Se mantendrán los controles de seguridad y verificaciones de antecedentes, y el DFA evaluará el programa antes de su finalización en enero de 2027.
Los viajeros y empresas que requieran ayuda para cumplir con estos requisitos o para gestionar visas alternativas para estancias más largas pueden acudir a VisaHQ. El portal de la compañía para China (https://www.visahq.com/china/) ofrece actualizaciones en tiempo real, listas personalizadas de documentos y procesamiento acelerado para visas filipinas y de otros países, facilitando el cumplimiento en caso de cambios o extensiones en los planes de viaje.
![Filipinas Abre Corredor de Entrada Sin Visa por 14 Días para Viajeros Chinos a través de Manila y Cebú]()
La Secretaria de Turismo, Cristina Frasco, señaló que antes de la pandemia, los visitantes chinos eran el segundo mercado emisor más importante para el país, y recuperar ese flujo es “clave para alcanzar las metas de ingresos de 2026”. Aerolíneas como Philippine Airlines y Cebu Pacific planean aumentar la capacidad en las rutas desde Shanghái, Guangzhou y Xiamen, mientras que grupos hoteleros en Boracay y Bohol se apresuran a contratar personal adicional que hable mandarín.
Para las empresas, la exención simplifica los viajes cortos de atención al cliente a zonas industriales en Calabarzon o reuniones en las oficinas centrales de Metro Manila. Sin embargo, los empleados con asignaciones más largas deberán obtener visas de trabajo 9(g) o permisos especiales. También es importante destacar que la entrada está limitada a los dos aeropuertos designados; no se permite la llegada por Clark o Kalibo.
Los asesores migratorios prevén que el DFA supervisará de cerca las métricas de estadía y seguridad; un cumplimiento riguroso podría llevar a extender el periodo de estancia a 30 días o a ampliar el programa a otros aeropuertos como Clark y Davao en 2027.
Los viajeros elegibles deben contar con pasaportes válidos por al menos seis meses, reservas hoteleras confirmadas y boletos de regreso o continuación de viaje; este beneficio no es prorrogable ni puede convertirse en otro tipo de visa. Se mantendrán los controles de seguridad y verificaciones de antecedentes, y el DFA evaluará el programa antes de su finalización en enero de 2027.
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La Secretaria de Turismo, Cristina Frasco, señaló que antes de la pandemia, los visitantes chinos eran el segundo mercado emisor más importante para el país, y recuperar ese flujo es “clave para alcanzar las metas de ingresos de 2026”. Aerolíneas como Philippine Airlines y Cebu Pacific planean aumentar la capacidad en las rutas desde Shanghái, Guangzhou y Xiamen, mientras que grupos hoteleros en Boracay y Bohol se apresuran a contratar personal adicional que hable mandarín.
Para las empresas, la exención simplifica los viajes cortos de atención al cliente a zonas industriales en Calabarzon o reuniones en las oficinas centrales de Metro Manila. Sin embargo, los empleados con asignaciones más largas deberán obtener visas de trabajo 9(g) o permisos especiales. También es importante destacar que la entrada está limitada a los dos aeropuertos designados; no se permite la llegada por Clark o Kalibo.
Los asesores migratorios prevén que el DFA supervisará de cerca las métricas de estadía y seguridad; un cumplimiento riguroso podría llevar a extender el periodo de estancia a 30 días o a ampliar el programa a otros aeropuertos como Clark y Davao en 2027.
