El Ministerio de Asuntos Exteriores de los Emiratos Árabes Unidos ha reiterado que el país no permitirá que su espacio aéreo, territorio ni aguas territoriales sean utilizados para ninguna acción militar hostil contra Irán. Esta aclaración, emitida a última hora del 26 de enero y difundida en medios locales la mañana del 27 de enero, llega en medio de una escalada verbal entre Washington y Teherán que ya ha llevado a varias aerolíneas europeas y asiáticas a desviar sus rutas para evitar los cielos iraníes e iraquíes.
A pesar de la retórica creciente, el impacto práctico para los viajeros con destino o tránsito por los EAU sigue siendo limitado por ahora. Los aeropuertos internacionales de Dubái (DXB) y Al-Maktoum (DWC) reportan operaciones normales, y las aerolíneas con base en Dubái —Emirates, flydubai y Etihad— mantienen sus horarios completos, aunque con rutas más largas hacia el sur o este que evitan zonas de mayor riesgo. Las autoridades aeroportuarias de Dubái recomiendan a los pasajeros prever tiempos adicionales para conexiones y estar atentos a alertas de estado de vuelos, ya que pueden producirse retrasos en sectores previos debido a desvíos.
Para quienes buscan anticiparse a posibles cambios regulatorios repentinos, el portal de VisaHQ para los EAU (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) ofrece actualizaciones en tiempo real sobre visados, solicitudes electrónicas simplificadas y alertas sobre cambios en políticas consulares, herramientas valiosas para ajustar itinerarios con poca antelación.
![Emiratos Árabes descartan uso de su espacio aéreo para ataques contra Irán mientras aerolíneas mantienen vuelos a Dubái]()
Las aerolíneas internacionales adoptan una postura más cautelosa. KLM ha suspendido algunas rotaciones a DXB y TLV, Air France evita el espacio aéreo iraní, mientras que las aerolíneas del grupo Lufthansa operan solo en horario diurno en algunas rutas regionales. British Airways pausó brevemente sus servicios a Baréin antes de reanudarlos el 25 de enero, y Finnair está desviando sus vuelos a Dubái vía Arabia Saudita. Analistas del sector señalan que estas respuestas dispares reflejan la tolerancia al riesgo de cada aerolínea, sus políticas de descanso para tripulaciones y limitaciones de seguros, más que una amenaza específica para los EAU.
Para los gestores de viajes corporativos, el mensaje es doble: incluir márgenes adicionales en los itinerarios regionales y revisar las conexiones interlíneas que dependen de tiempos mínimos ajustados en Dubái o Abu Dabi. Los asesores en riesgos de viaje también recomiendan revisar las cláusulas de seguros contra riesgos bélicos en aviación; la mayoría solo se activan si los gobiernos emiten una advertencia oficial de “no volar”, lo cual no ha ocurrido. Las empresas con personal esencial en viajes críticos deben asegurarse de contar con rutas alternativas vía Mascate, Yeda o Riad en caso de cambios en el espacio aéreo.
Aunque en gran medida simbólica, la declaración del Ministerio de Asuntos Exteriores se interpreta como un intento de distanciar a los EAU de cualquier posible escenario de ataque estadounidense-israelí y de tranquilizar a los inversores antes de la temporada alta de conferencias. Con las reuniones preparatorias de la COP30 y varias ferias comerciales importantes programadas para el primer trimestre, mantener el papel de Dubái como un centro global de movilidad sin interrupciones es una prioridad estratégica para los Emiratos.
A pesar de la retórica creciente, el impacto práctico para los viajeros con destino o tránsito por los EAU sigue siendo limitado por ahora. Los aeropuertos internacionales de Dubái (DXB) y Al-Maktoum (DWC) reportan operaciones normales, y las aerolíneas con base en Dubái —Emirates, flydubai y Etihad— mantienen sus horarios completos, aunque con rutas más largas hacia el sur o este que evitan zonas de mayor riesgo. Las autoridades aeroportuarias de Dubái recomiendan a los pasajeros prever tiempos adicionales para conexiones y estar atentos a alertas de estado de vuelos, ya que pueden producirse retrasos en sectores previos debido a desvíos.
Para quienes buscan anticiparse a posibles cambios regulatorios repentinos, el portal de VisaHQ para los EAU (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) ofrece actualizaciones en tiempo real sobre visados, solicitudes electrónicas simplificadas y alertas sobre cambios en políticas consulares, herramientas valiosas para ajustar itinerarios con poca antelación.
Las aerolíneas internacionales adoptan una postura más cautelosa. KLM ha suspendido algunas rotaciones a DXB y TLV, Air France evita el espacio aéreo iraní, mientras que las aerolíneas del grupo Lufthansa operan solo en horario diurno en algunas rutas regionales. British Airways pausó brevemente sus servicios a Baréin antes de reanudarlos el 25 de enero, y Finnair está desviando sus vuelos a Dubái vía Arabia Saudita. Analistas del sector señalan que estas respuestas dispares reflejan la tolerancia al riesgo de cada aerolínea, sus políticas de descanso para tripulaciones y limitaciones de seguros, más que una amenaza específica para los EAU.
Para los gestores de viajes corporativos, el mensaje es doble: incluir márgenes adicionales en los itinerarios regionales y revisar las conexiones interlíneas que dependen de tiempos mínimos ajustados en Dubái o Abu Dabi. Los asesores en riesgos de viaje también recomiendan revisar las cláusulas de seguros contra riesgos bélicos en aviación; la mayoría solo se activan si los gobiernos emiten una advertencia oficial de “no volar”, lo cual no ha ocurrido. Las empresas con personal esencial en viajes críticos deben asegurarse de contar con rutas alternativas vía Mascate, Yeda o Riad en caso de cambios en el espacio aéreo.
Aunque en gran medida simbólica, la declaración del Ministerio de Asuntos Exteriores se interpreta como un intento de distanciar a los EAU de cualquier posible escenario de ataque estadounidense-israelí y de tranquilizar a los inversores antes de la temporada alta de conferencias. Con las reuniones preparatorias de la COP30 y varias ferias comerciales importantes programadas para el primer trimestre, mantener el papel de Dubái como un centro global de movilidad sin interrupciones es una prioridad estratégica para los Emiratos.
