La estación West Kowloon de Hong Kong vivió un ambiente festivo el lunes, al sumar 16 nuevos destinos en China continental a su red de trenes de alta velocidad, la mayor expansión desde la apertura de la línea en 2018. Los pasajeros abordaron los trenes inaugurales hacia Nanjing, Wuxi, Hefei, Xiamen, Fuzhou y una docena de ciudades más, ampliando la cobertura directa a 110 estaciones en 19 provincias.
MTR Corporation, operadora del tramo hongkonés, explicó que la actualización del horario se programó para aprovechar el pico del próximo Festival de Primavera. Además, el servicio nocturno Shanghai Hongqiao pasó de funcionar solo fines de semana a salir todas las noches, mientras que se incrementaron las frecuencias en los corredores principales Guangzhou Sur y Chaoshan. Para celebrar el lanzamiento, MTR se asoció con la agencia Big Line International para ofrecer un charter ‘descubrimiento’ con 400 asientos; la demanda fue tan alta que en pocas horas se liberaron más paquetes. Las agencias de viajes reportan un aumento en consultas de equipos corporativos interesados en combinar visitas a fábricas en el Delta del Yangtsé con paradas turísticas en ciudades patrimoniales cercanas.
Para quienes quieran aprovechar estos nuevos enlaces ferroviarios, VisaHQ facilita los trámites de visado necesarios. La plataforma online (https://www.visahq.com/china/) ofrece guía paso a paso, actualizaciones en tiempo real y opciones de procesamiento exprés para visados de China y documentos de viaje para Hong Kong, haciendo más sencillo subirse a un tren de alta velocidad con poca antelación.
![El tren de alta velocidad de Hong Kong conecta con 16 nuevas ciudades del continente al iniciar sus servicios]()
La secretaria de Transporte, Mable Chan, calificó este hito como un “momento doble de 100 millones”, en referencia a que tanto el tren de alta velocidad como el puente HZMB han transportado ya más de 100 millones de pasajeros cada uno. Destacó que la red ampliada “impulsará un crecimiento orientado a los servicios”, al permitir a profesionales de Hong Kong acceder en el día a más mercados continentales. Los analistas prevén que los nuevos enlaces desvíen parte del tráfico aéreo de corta distancia y de los autobuses de larga distancia, reduciendo los tiempos de viaje puerta a puerta hasta en cuatro horas en algunos casos.
Para las empresas, las ventajas son concretas: reclutamiento más sencillo de talento continental dispuesto a desplazarse semanalmente, despachos más rápidos de servicios de campo a plantas satélite y nuevas opciones de escapadas de fin de semana que favorecen la retención de expatriados. MTR añadió incentivos temporales, como entradas Futian 2x1, que pueden dejar una reunión en Shenzhen al precio de un café. La venta digital de billetes, antes limitada por problemas en pagos transfronterizos, ahora acepta Alipay+, WeChat Pay HK y la mayoría de tarjetas de crédito, eliminando otra barrera para visitantes extranjeros.
Las autoridades de turismo esperan que la red ampliada ayude a dispersar a los visitantes más allá de los puntos turísticos tradicionales, aliviando la presión sobre el centro urbano de Hong Kong e inyectando gasto en ciudades continentales de segundo nivel. Con la mejora prevista de los trenes nocturnos para finales de año, la ciudad se posiciona cada vez más como la puerta de entrada sur al entramado ferroviario de alta velocidad de 45,000 kilómetros de China.
MTR Corporation, operadora del tramo hongkonés, explicó que la actualización del horario se programó para aprovechar el pico del próximo Festival de Primavera. Además, el servicio nocturno Shanghai Hongqiao pasó de funcionar solo fines de semana a salir todas las noches, mientras que se incrementaron las frecuencias en los corredores principales Guangzhou Sur y Chaoshan. Para celebrar el lanzamiento, MTR se asoció con la agencia Big Line International para ofrecer un charter ‘descubrimiento’ con 400 asientos; la demanda fue tan alta que en pocas horas se liberaron más paquetes. Las agencias de viajes reportan un aumento en consultas de equipos corporativos interesados en combinar visitas a fábricas en el Delta del Yangtsé con paradas turísticas en ciudades patrimoniales cercanas.
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La secretaria de Transporte, Mable Chan, calificó este hito como un “momento doble de 100 millones”, en referencia a que tanto el tren de alta velocidad como el puente HZMB han transportado ya más de 100 millones de pasajeros cada uno. Destacó que la red ampliada “impulsará un crecimiento orientado a los servicios”, al permitir a profesionales de Hong Kong acceder en el día a más mercados continentales. Los analistas prevén que los nuevos enlaces desvíen parte del tráfico aéreo de corta distancia y de los autobuses de larga distancia, reduciendo los tiempos de viaje puerta a puerta hasta en cuatro horas en algunos casos.
Para las empresas, las ventajas son concretas: reclutamiento más sencillo de talento continental dispuesto a desplazarse semanalmente, despachos más rápidos de servicios de campo a plantas satélite y nuevas opciones de escapadas de fin de semana que favorecen la retención de expatriados. MTR añadió incentivos temporales, como entradas Futian 2x1, que pueden dejar una reunión en Shenzhen al precio de un café. La venta digital de billetes, antes limitada por problemas en pagos transfronterizos, ahora acepta Alipay+, WeChat Pay HK y la mayoría de tarjetas de crédito, eliminando otra barrera para visitantes extranjeros.
Las autoridades de turismo esperan que la red ampliada ayude a dispersar a los visitantes más allá de los puntos turísticos tradicionales, aliviando la presión sobre el centro urbano de Hong Kong e inyectando gasto en ciudades continentales de segundo nivel. Con la mejora prevista de los trenes nocturnos para finales de año, la ciudad se posiciona cada vez más como la puerta de entrada sur al entramado ferroviario de alta velocidad de 45,000 kilómetros de China.
