Suiza ha comenzado a desmantelar la extraordinaria burbuja de seguridad que rodeó Davos durante la Reunión Anual del Foro Económico Mundial (FEM) tras la liberación formal de la mayoría de las unidades militares por parte de las autoridades civiles a las 13:00 CET del 23 de enero de 2026. Según un comunicado publicado el 24 de enero por el portal policial Polizei24, unos 4.700 soldados protegieron la cumbre cada día, controlando puntos de acceso en tierra y, de manera crucial para los aviadores, una zona restringida de 25 millas náuticas (LSR) en el espacio aéreo sobre el resort.
Con la conferencia finalizada, la Fuerza Aérea Suiza retirará las patrullas aéreas de combate y desactivará la zona temporal de no vuelo a las 16:00 CET del 24 de enero, permitiendo que la aviación general, los traslados en helicóptero y los vuelos comerciales retomen sus rutas habituales a través de uno de los corredores invernales más transitados de los Alpes. Solo un contingente reducido permanecerá en alerta hasta el 29 de enero para asistir al cantón de Graubünden con la logística residual y las salidas de VIP.
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![Se levantan las restricciones aéreas en Davos tras la conclusión de la misión de seguridad del Ejército Suizo en el WEF 2026]()
La operación de 2026 registró solo dos violaciones menores del espacio aéreo, lo que subraya la eficacia de la coordinación transfronteriza con la misión de vigilancia “Daedalus 26” de Austria y las unidades de defensa aérea de Italia. Los oficiales militares indicaron que el mal tiempo obligó a que los cazas operaran desde Sion en lugar de la base habitual en Payerne, pero no hubo interrupciones en el servicio.
Para operadores chárter, departamentos de vuelo corporativos y aerolíneas comerciales por igual, el fin de las restricciones del FEM elimina la necesidad de permisos previos (PPR) en Zúrich y St. Gallen-Altenrhein, y suprime los límites de clase de peso en Samedan. Los planificadores de movilidad que transportan ejecutivos o equipos a sedes alpinas pueden ahora volver a los procedimientos estándar de presentación, aunque las autoridades recomiendan a los pilotos consultar los NOTAM hasta que se cancelen todos los procedimientos temporales.
Hoteles y servicios en tierra en la región de Davos-Klosters esperan un aumento del tráfico turístico a finales de enero conforme se disuelve el perímetro de seguridad. Por ello, los gestores de viajes deberían reconfirmar alojamiento y servicios de traslado para el personal que permanezca en la zona y monitorear cualquier congestión residual en la autopista A13, que gestionó más de 1.200 movimientos de caravana durante la semana de la cumbre.
Con la conferencia finalizada, la Fuerza Aérea Suiza retirará las patrullas aéreas de combate y desactivará la zona temporal de no vuelo a las 16:00 CET del 24 de enero, permitiendo que la aviación general, los traslados en helicóptero y los vuelos comerciales retomen sus rutas habituales a través de uno de los corredores invernales más transitados de los Alpes. Solo un contingente reducido permanecerá en alerta hasta el 29 de enero para asistir al cantón de Graubünden con la logística residual y las salidas de VIP.
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La operación de 2026 registró solo dos violaciones menores del espacio aéreo, lo que subraya la eficacia de la coordinación transfronteriza con la misión de vigilancia “Daedalus 26” de Austria y las unidades de defensa aérea de Italia. Los oficiales militares indicaron que el mal tiempo obligó a que los cazas operaran desde Sion en lugar de la base habitual en Payerne, pero no hubo interrupciones en el servicio.
Para operadores chárter, departamentos de vuelo corporativos y aerolíneas comerciales por igual, el fin de las restricciones del FEM elimina la necesidad de permisos previos (PPR) en Zúrich y St. Gallen-Altenrhein, y suprime los límites de clase de peso en Samedan. Los planificadores de movilidad que transportan ejecutivos o equipos a sedes alpinas pueden ahora volver a los procedimientos estándar de presentación, aunque las autoridades recomiendan a los pilotos consultar los NOTAM hasta que se cancelen todos los procedimientos temporales.
Hoteles y servicios en tierra en la región de Davos-Klosters esperan un aumento del tráfico turístico a finales de enero conforme se disuelve el perímetro de seguridad. Por ello, los gestores de viajes deberían reconfirmar alojamiento y servicios de traslado para el personal que permanezca en la zona y monitorear cualquier congestión residual en la autopista A13, que gestionó más de 1.200 movimientos de caravana durante la semana de la cumbre.
