Una potente tormenta invernal que azotó el este de Estados Unidos el 24 de enero obligó a cancelar más de 8,000 vuelos, incluidos decenas en el concurrido corredor Brasil-EE.UU., causando caos en los viajes de negocios del fin de semana y en los horarios de carga aérea.
En el Aeropuerto Internacional de São Paulo/Guarulhos, el operador GRU confirmó que al menos 11 vuelos con destino a Nueva York (JFK), Boston (BOS) y Miami (MIA) fueron cancelados entre las 06:00 y las 14:00 hora local, tras las órdenes de suspensión de operaciones emitidas por aeropuertos estadounidenses. El aeropuerto Galeão de Río de Janeiro registró seis cancelaciones adicionales, mientras que Belo Horizonte y Brasilia enfrentaron retrasos en cadena debido a que aviones y tripulaciones quedaron fuera de posición.
Para los viajeros que de repente enfrentaron cambios de ruta o escalas más largas, mantener la documentación en regla es fundamental. VisaHQ (https://www.visahq.com/brazil/) ofrece una forma rápida y en línea de verificar requisitos de entrada, renovar pasaportes o conseguir visas de emergencia, permitiendo tanto a los gestores de viajes corporativos como a los pasajeros individuales centrarse en reprogramar vuelos en lugar de preocuparse por la documentación.
![Tormenta invernal en EE. UU. cancela vuelos entre Brasil y EE. UU., afectando viajes de negocios]()
LATAM, American Airlines y Delta activaron exenciones por condiciones climáticas que permiten a los pasajeros con reservas entre el 24 y 26 de enero cambiar sus vuelos sin cargos por reembolso ni recargos por ruta, pero los gestores de viajes reportaron dificultades para encontrar asientos alternativos debido a que los aviones ya estaban casi llenos por la proximidad del Carnaval. Varias multinacionales con reuniones programadas para el lunes en São Paulo se apresuraron a trasladar a sus ejecutivos en vuelos nocturnos vía Ciudad de México y Panamá. Los operadores de carga aérea también sufrieron el impacto: productos farmacéuticos con control de temperatura destinados a ensayos clínicos fueron desviados por Atlanta, añadiendo entre 24 y 48 horas a los tiempos de entrega y generando costos adicionales por almacenamiento en frío de contingencia.
Los analistas del sector estiman que la interrupción podría reducir hasta 60 millones de reales (12 millones de dólares) en ingresos para las aerolíneas durante la semana, aunque parte de la pérdida podría compensarse con la fuerte demanda de reprogramaciones una vez que pase la tormenta. Los especialistas en riesgos de viaje de International SOS recomendaron a las empresas mantener a los viajeros informados mediante alertas móviles y revisar las obligaciones de deber de cuidado, especialmente para el personal varado en hubs estadounidenses donde la disponibilidad hotelera se desplomó.
Desde una perspectiva política, el episodio pone en evidencia la falta de protocolos formales de contingencia entre los reguladores de aviación brasileños y estadounidenses para cancelaciones masivas por condiciones climáticas. La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) anunció que se reunirá con las aerolíneas el próximo mes para evaluar si se deben aplicar garantías ampliadas de derechos para los pasajeros —similares al modelo europeo EU-261— cuando la causa principal de la interrupción esté fuera de Brasil.
En el Aeropuerto Internacional de São Paulo/Guarulhos, el operador GRU confirmó que al menos 11 vuelos con destino a Nueva York (JFK), Boston (BOS) y Miami (MIA) fueron cancelados entre las 06:00 y las 14:00 hora local, tras las órdenes de suspensión de operaciones emitidas por aeropuertos estadounidenses. El aeropuerto Galeão de Río de Janeiro registró seis cancelaciones adicionales, mientras que Belo Horizonte y Brasilia enfrentaron retrasos en cadena debido a que aviones y tripulaciones quedaron fuera de posición.
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LATAM, American Airlines y Delta activaron exenciones por condiciones climáticas que permiten a los pasajeros con reservas entre el 24 y 26 de enero cambiar sus vuelos sin cargos por reembolso ni recargos por ruta, pero los gestores de viajes reportaron dificultades para encontrar asientos alternativos debido a que los aviones ya estaban casi llenos por la proximidad del Carnaval. Varias multinacionales con reuniones programadas para el lunes en São Paulo se apresuraron a trasladar a sus ejecutivos en vuelos nocturnos vía Ciudad de México y Panamá. Los operadores de carga aérea también sufrieron el impacto: productos farmacéuticos con control de temperatura destinados a ensayos clínicos fueron desviados por Atlanta, añadiendo entre 24 y 48 horas a los tiempos de entrega y generando costos adicionales por almacenamiento en frío de contingencia.
Los analistas del sector estiman que la interrupción podría reducir hasta 60 millones de reales (12 millones de dólares) en ingresos para las aerolíneas durante la semana, aunque parte de la pérdida podría compensarse con la fuerte demanda de reprogramaciones una vez que pase la tormenta. Los especialistas en riesgos de viaje de International SOS recomendaron a las empresas mantener a los viajeros informados mediante alertas móviles y revisar las obligaciones de deber de cuidado, especialmente para el personal varado en hubs estadounidenses donde la disponibilidad hotelera se desplomó.
Desde una perspectiva política, el episodio pone en evidencia la falta de protocolos formales de contingencia entre los reguladores de aviación brasileños y estadounidenses para cancelaciones masivas por condiciones climáticas. La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) anunció que se reunirá con las aerolíneas el próximo mes para evaluar si se deben aplicar garantías ampliadas de derechos para los pasajeros —similares al modelo europeo EU-261— cuando la causa principal de la interrupción esté fuera de Brasil.
