La aerolínea más grande de India ha renunciado a más de 700 franjas horarias de despegue y aterrizaje en varios aeropuertos, tras una directiva de la Dirección General de Aviación Civil (DGCA) que limitó sus vuelos del horario de invierno en un 10 %. Según informa The Statesman, esta medida del 24 de enero llega después del caos operativo de diciembre, marcado por retrasos masivos y cancelaciones atribuidas a la escasez de tripulación y errores en la programación.
Las franjas horarias entregadas, vigentes para el resto de la temporada de invierno 25-26, serán reasignadas por el Ministerio de Aviación Civil a aerolíneas competidoras que puedan demostrar disponibilidad de aviones y tripulación. Competidores como Air India Express, Akasa Air y Vistara ya están solicitando los horarios más demandados de la mañana y la tarde en Delhi, Mumbai y Bengaluru.
![IndiGo Devuelve 700 Franjas Horarias en Aeropuertos Tras Orden de DGCA de Recortar 10 % el Horario de Invierno]()
Para los viajeros de negocios, el impacto a corto plazo será mixto: menos frecuencias de IndiGo podrían aliviar la congestión y mejorar la puntualidad, pero los vuelos corporativos populares podrían tener menos opciones de horario y tarifas más altas hasta que otras aerolíneas cubran la capacidad. Los responsables de políticas de viaje deberían vigilar los aumentos de tarifas en los corredores metropolitanos más concurridos y considerar horarios flexibles o reuniones virtuales cuando sea posible.
Mientras ajustan sus planes de viaje ante estos cambios en los horarios, las empresas también podrían tener que gestionar trámites de visado con poca antelación. La plataforma India de VisaHQ (https://www.visahq.com/india/) permite a gestores de viajes y viajeros individuales obtener o renovar visados para más de 200 destinos desde un solo panel, ayudando a evitar que los cambios de última hora en el itinerario se vean afectados por retrasos en la documentación.
Este episodio representa un uso poco común y firme de los poderes de control de franjas horarias por parte de la DGCA y podría anticipar criterios más estrictos de fiabilidad operativa para las aerolíneas indias. Los planificadores de movilidad deben esperar una supervisión más rigurosa de las proporciones de tripulación, registros de entrenamiento y márgenes de mantenimiento al reservar viajes grupales grandes o alquileres chárter con tripulación.
Las franjas horarias entregadas, vigentes para el resto de la temporada de invierno 25-26, serán reasignadas por el Ministerio de Aviación Civil a aerolíneas competidoras que puedan demostrar disponibilidad de aviones y tripulación. Competidores como Air India Express, Akasa Air y Vistara ya están solicitando los horarios más demandados de la mañana y la tarde en Delhi, Mumbai y Bengaluru.
Para los viajeros de negocios, el impacto a corto plazo será mixto: menos frecuencias de IndiGo podrían aliviar la congestión y mejorar la puntualidad, pero los vuelos corporativos populares podrían tener menos opciones de horario y tarifas más altas hasta que otras aerolíneas cubran la capacidad. Los responsables de políticas de viaje deberían vigilar los aumentos de tarifas en los corredores metropolitanos más concurridos y considerar horarios flexibles o reuniones virtuales cuando sea posible.
Mientras ajustan sus planes de viaje ante estos cambios en los horarios, las empresas también podrían tener que gestionar trámites de visado con poca antelación. La plataforma India de VisaHQ (https://www.visahq.com/india/) permite a gestores de viajes y viajeros individuales obtener o renovar visados para más de 200 destinos desde un solo panel, ayudando a evitar que los cambios de última hora en el itinerario se vean afectados por retrasos en la documentación.
Este episodio representa un uso poco común y firme de los poderes de control de franjas horarias por parte de la DGCA y podría anticipar criterios más estrictos de fiabilidad operativa para las aerolíneas indias. Los planificadores de movilidad deben esperar una supervisión más rigurosa de las proporciones de tripulación, registros de entrenamiento y márgenes de mantenimiento al reservar viajes grupales grandes o alquileres chárter con tripulación.
